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據央視網4月16日報道，我國輕舟試驗飛船已在軌完成多項空間科學研究，其中在先進制造領域，首次實現太空激光熔絲金屬3D打印。
根據公開消息，輕舟試驗飛船于2026年3月30日?發射，入軌后初始運行于200公里至600公里軌道，目前已轉入長期運行階段。
上一次報道我國太空金屬3D打印，是在2026年1月12日發射的“力鴻一號”遙一飛行器上開展的，所搭載的中科院力學所微重力金屬增材制造實驗平臺在飛行器環地飛行過程中獲得了數分鐘的實驗時間，并在這一時間內成功制備出完整的金屬零部件，從而為實驗團隊獲得了真實在軌制造數據。
“力鴻一號”遙一飛行器
而此次輕舟試驗飛船所搭載的金屬3D打印平臺并未說明主導單位，但仍為熔絲制造。央視報道指出，該實驗突破了微重力物料輸送、能量匹配等技術，為建立在軌制造工藝數據庫，未來空間站維修、太空原位建造提供支撐。
3D打印技術參考注意到，我國太空金屬3D打印實驗雖比歐美國家晚了兩年左右，但在成果產出方面卻并不落后。
國際空間站首次開展該實驗研究是在2024年，整個實驗過程長達幾個月，主要是因為設備為半自動、地面研究人員甚至需要逐層檢查打印效果并調整參數、以及噪聲所導致。
國際空間站太空金屬3D打印過程
國際空間站太空金屬3D打印的部分樣品
所制造的樣品于2025年2月返回地球，初步的研究結論顯示，空間在軌打印的零件性能與地面制造的性能基本一致，但我們并不能確定我國也能得出相同的結論。
歐空局也強調指出，所發射的金屬3D打印機操作很不方便，金屬絲有時會卡住，這跟央視報道的微重力物料輸送的描述相關，而我國在該技術方面應該已經取得了突破。
此外，我國并沒有將太空金屬3D打印實驗直接安排在空間站開展，而是先通過“力鴻一號”遙一飛行器進行低風險的原理性驗證，再通過輕舟試驗飛船開展工程化和實用性測試，這種逐級驗證更顯我國航天發展的“穩字要訣”！
根據中國科學報等多家媒體報道，輕舟首飛正樣船計劃于2027年與空間站對接，正式開展貨運服務。也需很快，我國真的能實現在太空直接制造金屬零件。
此外，科技日報也發文指出，輕舟試驗飛船在研制過程中也使用到了3D打印技術及新材料，有效縮短了制造周期。
注：本文由3D打印技術參考創作，未經聯系授權，謝絕轉載。
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