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HQ9作為一汽紅旗旗下的首款高端MPV，憑借著獨到的中式豪華設計理念，使其在誕生之初也收獲了不少消費者青睞。但可惜的是，即便后續加入了插電式混動PHEV版本，卻并未延緩其銷量下滑的趨勢。甚至于，在今年3月份，紅旗HQ9（參數丨圖片）僅僅收獲了51臺的單月銷量。好在，為了進一步迎合市場需求，紅旗HQ9 PHEV即將迎來最新2026款車型升級。并且，得益于新款紅旗HQ9 PHEV將在不久后的2026北京車展上正式發布亮相；日前已有網友拍到了它實車到店的畫面。話不多說，下面就讓我們借由網友的鏡頭，一起來先行了解一下新款紅旗HQ9 PHEV吧。
首先從外觀上看，相較于現售版本，新款紅旗HQ9 PHEV并未進行明顯的設計調整。它的前臉仍會具備大尺寸直瀑式進氣格柵，并在兩側加入飛翼式LED日間行車燈與分體式頭燈組，搭配宛如“利鏟”一般的前包圍以及標志性的紅旗LOGO，仍能彰顯大氣屬性與高端商務質感。
車身側面部分，新車的車身整體結構依然會顯得十分高大且魁梧。而獨特的“墻磚”樣式D柱，依然會內置有“HQ9”標識，用以體現其專屬的辨識度特點。此外，新車的長寬高分別為5222/2005/1935mm，軸距為3200mm；相較于現售版本，也沒有進行明顯調整。
車尾部分，雙側鏤空并呈現上翹樣式的高位擾流板，搭配后包圍以半環形鍍鉻裝點出的雙邊排氣掛件，可為其尾部增添運動屬性。而內置有豐富LED光源并在兩側呈現分向延展的貫穿式尾燈，則提升了其外觀整體的科技感。
值得一說的是，雖然新款紅旗HQ9 PHEV的外觀變化不大，但其車內布局，卻采用了較具顛覆性的全新設計。首先映入眼簾的便是中控屏+副駕駛娛樂屏組成的大尺寸智聯屏布局，搭配內嵌式全液晶儀表和全新電子懷擋以及取消了大部分傳統物理按鍵后的簡約布局，將最大限度地彰顯其高端化科技格調。
而在乘用性表現方面，由于其整車尺寸并未進行升級，這讓其車內空間表現相較于現售版本，也不會令人感受到明顯變化。但其后排空間內，將升級21寸吸頂娛樂屏和車載冰箱，結合第二排獨立的雙零重力座椅的一些功能優化，可讓其整體乘用舒適性表現更具高端化格調。
動力部分，依照申報信息顯示，新車將搭載2.0T插電式混動系統，其發動機的最大功率120kW，并匹配容量為39.5kWh的電池組，其申報的純電續航里程會有173km和168km兩種表現形式。而另據消息指出，新車的CLTC純電續航里程最高可達200km，并具備1300km的綜合續航表現；但正式的動力與配置信息，還需以官方正式公布的為準。
那么，以目前已知的信息來看，新款紅旗HQ9 PHEV的升級幅度是否符合各位的心理預期呢？
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