很多人把中國的崛起視為“彎道超車”,覺得這是時代飛速發(fā)展中的一個偶然。
畢竟全世界再也沒有任何一個國家可以復制中國的奇跡。
但事實并非如此,中國能走到今天的這一步,完全就是歷史發(fā)展規(guī)律下的一種必然結果,沒有任何的僥幸。
![]()
一、生產(chǎn)力與資源承載力決定著超級大國接力棒的歸屬
在生產(chǎn)力受限于土地開墾技術,灌溉工具及耕作方式的農(nóng)耕文明時代,土地是一個國家資源的核心。
王朝剛剛建立的時候,人少地多,統(tǒng)治階級一般會通過輕徭薄賦的方式休養(yǎng)生息,恢復人口和可耕種的土地。
隨著人口的增加,土地兼并會不可避免的出現(xiàn),人多地少的矛盾就會變得日益尖銳。
當越來越多的人無地可種變成流民,無糧可吃易子而食的時候。
亂世就會降臨,政權就會顛覆。
所以,農(nóng)業(yè)社會的周期律本質(zhì)是“土地-人口”矛盾的必然結果,而土地生產(chǎn)力的停滯是矛盾根源。
![]()
工業(yè)文明的誕生突破了生產(chǎn)力的桎梏,催生了更多的新興產(chǎn)業(yè),擴大了資源的范圍,提高了資源利用的效率。
從而讓產(chǎn)業(yè)成果成為引領大國崛起的風潮。
第一次工業(yè)革命,蒸汽機開始大規(guī)模應用,單位資源產(chǎn)出呈指數(shù)級增長,世界迎來了前所未有的巨變。
英國抓住了風口,開始飛速發(fā)展,巔峰期產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占全球的40%,成就了日不落帝國的威名。
第二次工業(yè)革命,電力和內(nèi)燃機的出現(xiàn)讓效率更高的機器開始替代人工,主導產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
美國搶占了先機,奠定了自己在機器生產(chǎn)領域領頭羊的地位。
巔峰時期,美國產(chǎn)業(yè)的占有率接近全球的50%,取代英國,成為世界上最強大的工業(yè)帝國。
![]()
從英國的沒落和美國的崛起可以看出,掌握了更多產(chǎn)業(yè)的國家,必然會拿到超級大國的接力棒。
而產(chǎn)業(yè)是生產(chǎn)力的具體載體和表現(xiàn)形式,其形態(tài)、結構和演進方向都是由生產(chǎn)力決定的。
由此可見,生產(chǎn)力決定著一個國家的上限。
漢唐時期中國能夠屹立于世界之巔,讓萬國來朝。
就是因為當時中國的生產(chǎn)力斷層領先全世界,可以承載更多的資源,可以催生更多的產(chǎn)業(yè)。
工業(yè)革命開始后英國和美國能夠先后崛起,生產(chǎn)力也是根本。
沒有生產(chǎn)力的提升推動,產(chǎn)業(yè)的轉型不可能成功。
縱觀歷史就會發(fā)現(xiàn),生產(chǎn)力的發(fā)展水平是決定歷史周期律的核心因素。
每一個大國崛起的背后,都離不開生產(chǎn)力邊界的動態(tài)拓展。
![]()
二、人口規(guī)模是決定大國底蘊的關鍵
在英國成為日不落帝國之前,西班牙是世界上第一批真正意義上的全球帝國和殖民帝國之一,也是世界歷史上最大的帝國之一。
憑借更加先進的堅船利炮,西班牙吃到了航海時代的第一波紅利,靠著掠奪巨額財富成為第一代全球霸主。
但僅僅輝煌了一個世紀,西班牙就將超級大國的接力棒交到了英國的手中。
作為第二代全球霸主,英國的輝煌歷史比西班牙長得多,足有300年。
二戰(zhàn)之后美國強勢崛起,成為第三代世界霸主。
至今美國在綜合國力、軍事投射能力及國際影響力方面仍保持全球領先地位。
當時代發(fā)展進入快車道,產(chǎn)業(yè)的更新?lián)Q代變快后。
隨著生產(chǎn)力推動社會分工的不斷細化,越到后面,超級大國崛起對資源和人口規(guī)模的要求就越會增加。
![]()
航海時代,生產(chǎn)力沒有根本性改變,社會分工不是很復雜,所以西班牙這個人口只有幾百萬的國家才能趁著風口快速崛起。
進入蒸汽時代,生產(chǎn)力躍遷使社會資源承載力大幅提升,從而讓社會分工更加細化,對人口的要求持續(xù)增加。
正是因為需求存在,所以英國的人口從工業(yè)革命起步階段的600萬左右開始快速增長。
到工業(yè)化基本完成時,英國的人口已經(jīng)達到了2000萬,長了差不多4倍。
更多的人口掌握了更多的產(chǎn)業(yè)和更強大的力量,所以日不落帝國的綜合國力要遠超曾經(jīng)的西班牙。
二戰(zhàn)后美國崛起時人口規(guī)模更多,有1.4億,完全能夠滿足進一步細化的社會分工。
因此只用了很短的時間,美國就接替了英國的位置,成為新的世界霸主。
![]()
現(xiàn)已開啟的第四次工業(yè)革命,其社會分工達到了前所未有的細致程度。
現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈變成了一個極其復雜、不可分割且擁有極高技術壁壘的巨型網(wǎng)絡。
如此一來,對人口規(guī)模的要求更高。
這就讓很多國家直接失去了競爭超級大國的機會。
因為人口是不會憑空出現(xiàn)的,沒有足夠的人口,想要掌握現(xiàn)代化的產(chǎn)業(yè)體系就是一句空話。
而沒有足夠產(chǎn)業(yè)的支撐,想要進入發(fā)展的快車道根本不可能。
放眼全世界,只有中國具備了成為這個時代超級大國的必然條件。
也許會有人說,印度的人不比中國少,為什么這個超級大國的名額不能是印度的?
![]()
就人口數(shù)量而言印度確實有機會,美國就曾花大力氣扶持印度,想要讓印度來阻止甚至是取代中國在國際上的地位。
但結果卻是偷雞不成蝕把米,印度民眾的素質(zhì)和凝聚力根本就無法跟中國人相比。
在森嚴的人種等級面前,印度的人越多,國家就越窮,內(nèi)部的矛盾就越難以調(diào)和。
印度想要靠著人口的優(yōu)勢替代中國,是永遠都不可能實現(xiàn)的。
![]()
三、中國的崛起不存在任何的僥幸,是歷史的必然
中國的復興崛起之路,是一步一個腳印走出來的。
因為起步晚,且有西方國家嚴密的技術封鎖,所以曾經(jīng)我們的基礎很薄弱,無法涉足高精尖產(chǎn)業(yè)領域。
只能做一些粗加工和低端制造,受制于人。
困難面前中國人沒有放棄,從零開始,一點一點的彌補不足,夯實基礎。
經(jīng)過幾代人的不懈努力,厚積薄發(fā)的中國縮小了差距,逐漸追趕了上來。
從一個人口眾多、貧窮落后的傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)大國,轉變?yōu)楣I(yè)門類最齊全的世界第一制造業(yè)大國。
![]()
2020年,我國制造業(yè)占全世界比重為30.2%,超過美國,穩(wěn)居世界首位。
這也讓我國成為全世界唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部41個工業(yè)大類、207個中類、666個小類的國家。
在許多西方專家看來,產(chǎn)業(yè)占有率越來越高,人口規(guī)模龐大的中國已經(jīng)開始展露超級大國之姿。
將會是美國之后,世界上最后的一個超級大國。
之所以會有這種論斷,是因為在全世界范圍內(nèi),中國人的勤勞、智慧和創(chuàng)造力是獨一檔的存在。
這種能力不是一朝一夕能夠形成的,它是數(shù)千年文化的積累。
沒有華夏一樣源遠流長的文化底蘊,想要在綜合素質(zhì)方面超過中國人,根本就是癡人說夢。
就像英國劍橋大學教授馬丁·雅克說的那樣,中國不是一個普通的國家,而是一個“偽裝”成國家的文明。
![]()
中國人能夠在沒有任何技術支援的情況下制造出原子彈,能夠用40年走完西方上百年走過的“工業(yè)化”路程。
都源于文化加持下的自信。
這種自信其他國家理解都很難,更不要說去復制了。
除了這些,中國強大的軍事保障能力也是一個極其重要的關鍵。
放眼全世界,人口能追趕上中國的,科技發(fā)展遠不如中國;科技領域能和中國扳手腕的,軍事實力又難以企及;軍事保障力量和中國相仿的,人口肯定沒中國多。
在一些特殊的領域,我們確實還沒有拔尖,但就綜合實力而言,中國已經(jīng)不弱于任何的國家,已經(jīng)算的上是超級大國。
![]()
美國一直以來針對中國,宣揚“華夏威脅論”,就是因為他們知道崛起的中國將會比美國更加強大。
為了擋住中國發(fā)展的腳步,美國無所不用其極,技術封鎖、加高關稅、輿論抹黑等陰招頻出。
但卻都收效甚微。
因為中國的崛起是時代發(fā)展的必然,一個國家的意志根本無法阻攔歷史的洪流滾滾向前。
如果說西班牙是建立在掠奪他國財富基礎上的“世界霸主”。
英國是工業(yè)革命成就的“日不落帝國”。
美國是科技革命和金融霸權基礎上滋生的“超級大國”。
那么今中國的崛起就是民族圖騰的復興,是新中國成立后,好幾代人用心血澆灌的結果。
![]()
孫中山先生曾說過:“歐洲的文化是霸道的文化,崇尚功利強權,而中國的文化是王道文化,主張仁義道德。”
今天的中國踐行的就是堂堂正正的王道,不搞擴張,不搞霸權,和任何國家都能夠互利共贏,共同發(fā)展。
有這樣一個沒有任何短板的中國存在,世界上再不可能出現(xiàn)另一個超級大國。
以后的時代,必將都屬于我們。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.