近日,烏克蘭陸軍繳獲一輛T-72B3M主戰坦克。根據分析,這輛T-72B3M由T-72A改裝而來,曾在俄羅斯喀山坦克學校服役。
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據烏克蘭裝甲車輛專家安德烈·塔拉先科分析,這表明白俄羅斯現有的T-72B坦克儲備已經消耗殆盡,被迫轉而動用約800輛T-72A儲備,相當于烏拉爾機車車輛廠大約4年的產量。
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首先需要明確T-72A和T-72B3M的主要區別:T-72A的裝甲防護較弱,火控系統更為簡陋,發動機功率也較低(V-46-6,額定功率780馬力)。
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相比之下,T-72B3M配備了升級后的火控系統、“化石”爆炸反應裝甲,以及更強勁的發動機(V-92S2F,額定功率達1130馬力)。在此背景下,將老舊的T-72A升級到T-72B3M標準,確實可以在一定程度上提升作戰能力,但基礎裝甲防護水平并不會發生改變。
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不過,存放在俄羅斯倉庫中的T-72A坦克,技術狀態遠比此前用于改裝為T-72B3M的T-72B坦克要差。情況更加復雜的是,烏拉爾機車車輛廠在坦克大修過程中仍主要依賴人工操作,這進一步增加了勞動強度,也延長了維修周期。
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根據安德烈·塔拉森科的估算,目前約800輛T-72A坦克的庫存,可以支撐烏拉爾機車車輛廠在2026年至2029年期間的工作量,大約可維持4年時間。如果從2025年秋季開始將T-72A坦克升級為T-72B3M標準,這意味著烏拉爾車輛廠的T-72生產與翻修線每年最多可輸出200輛。
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俄羅斯軍政領導層很可能就是從現有儲備的角度來看待這一問題的:只要某種型號的坦克還有足夠使用約4年的儲備,就能確保前線持續部署裝甲車輛,對烏克蘭武裝部隊實施作戰行動。
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