4 月 24 日，Unity中國正式亮相第十九屆北京國際汽車展覽會。本次車展，Unity中國全面升級展臺布局與技術展陳，匠心打造七大核心技術展區，通過沉浸式座艙體驗場景，深度詮釋團結引擎從 HMI 工具向 AI 時代交互基座的戰略躍遷。

引擎躍遷，重磅首發 AI OS 3D 空間智能座艙

展會現場，Unity中國面向全球首發 AI OS 3D 空間智能座艙，以團結引擎為底座，回答一個產業共同關心的命題：AI 時代的 HMI 應該長什么樣子。

在生成式 UI 層面，AI 驅動的粒子化系統讓界面不再以靜態卡片呈現，而是隨車輛狀態實時演化，語音角色、動態壁紙、應用入口均由粒子形態生成；在空間智能層面，團結引擎將用車場景中的數據與角色統一渲染為 3D 空間語言，使車輛具備類似具身機器人的環境感知能力，實現人、車、環境的連續交互；在智能體微應用層面，Unity 以蒙太奇鏡頭語言串聯可自由編排的多智能體，讓 3D AI OS 成為智能體運行的載體。

從前瞻探索到量產落地，Unity中國也在車展上呈現了 3D AI OS 設計語言向產品側延伸的多種可能。通過與整車廠及生態伙伴的聯合方案，團結引擎在主流芯片上穩定輸出高水準的視覺表現與工程化落地能力，構建起從技術構想到產業落地的完整鏈路。

Unity中國 CEO 張俊波表示："當 AI 成為座艙的原生語言，3D 引擎也不再只是渲染工具，而是人與智能體之間的表達媒介。Unity中國愿與中國汽車產業一道，共同定義 AI 時代人車交互的全新范式。"

全域賦能，團結引擎點亮明星旗艦車型

本屆車展上，多款最受關注的旗艦新車均搭載基于團結引擎打造的 3D 智能座艙方案。理想 L9 Livis、小米 SU7+ 概念車、小鵬 GX、奔馳 GLC 300L 等首次亮相的車型背后，都有團結引擎的實時渲染能力支撐；近期正式上市的東風日產 NX8 與吉利 M9，則讓團結引擎的量產價值得到進一步驗證。

以與小米汽車的合作為例，Unity中國為小米汽車量身定制了 Linux 版團結引擎，與小米車載 OS 在系統底層深度協同，讓座艙多屏之間的畫面響應更即時、視覺呈現更統一，為小米 SU7+ 等車型上的 3D 沉浸式交互體驗提供了更扎實的底層支撐。

在車展現場，觀眾可以親自體驗團結引擎帶來的座艙新玩法。東風日產 NX8 現場演示了基于團結引擎打造的"雙屏無界桌面"，主副駕兩塊屏幕形成一體化無界桌面，并支持通過 3D 交互界面自定義車外燈語，將個性化表達從艙內延伸至整車；吉利 M9 則呈現了系統級 3D 統一渲染架構下的擬真車身質感、全場景一鏡到底的無縫切換，以及全 3D 沉浸式融合導航的車道級精準指引。

截至目前，團結引擎已賦能奔馳、蔚來、理想、小鵬、智己、極氪、領克等 60 余家汽車品牌、300 余款車型量產上市，覆蓋從豪華品牌到新勢力、從高端旗艦到主流走量車型的全價位段。

生態共建，與產業伙伴共筑 AI 座艙未來

本屆車展期間，Unity中國與四家產業伙伴集中簽署戰略合作協議，合作版圖貫穿汽車產業鏈上下游，覆蓋 AI 座艙從設計、算力、功能到量產交付的全鏈條。

與一汽紅旗，雙方圍繞下一代"靈犀2.0"智能座艙共創"AI 粒子系統"，由紅旗貢獻國民旗艦的美學底蘊與整車定義能力，Unity中國提供團結引擎的 3D 表達與 AI 交互能力，共同探索 AI 時代豪華座艙的視覺語言。與紫光展銳，雙方依托車規級芯片平臺與團結引擎的 3D 渲染優化能力，聯合推出輕量化艙駕一體方案，使高品質 3D HMI 得以在中高端算力平臺上穩定運行。與卓馭科技，雙方基于團結引擎 URAS 架構的深度合作已先后落地 5 家主機廠、十余款量產車型，成為智駕與座艙一體化協同的代表性實踐。與一汽奔騰，雙方在悅意 08 車型榮獲紅點獎的數字座艙方案基礎上，將量產經驗沉淀為平臺能力，共同打造下一代更具情感與生命力的智能座艙。

Unity中國將以3D AI OS為核心方向，持續打磨貼合中國產業需求的座艙技術方案，推動AI座艙從可用走向好用，并圍繞團結引擎的生態建設與產業伙伴展開更深入的協同，以3D引擎為支點，撬動中國汽車座艙全面邁入AI時代。

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