伊朗的“額外”之喜

若是相信美國總統特朗普的話，那么，年都能過錯了！

別說別人了，就連特朗普本人也都信不過他自己。

朝令夕改、反復無常、食言而肥……這都是現實里的特朗普。

遠了不說，單說近處：美伊為期兩周的臨時停火即將到期之際，特朗普還信誓旦旦地宣布延長停火，可到了4月21日，他的態度又出現大轉彎！

特朗普在“真相社交”網站上說：“鑒于伊朗政府嚴重分裂，這并不出乎意料，并且應巴基斯坦陸軍元帥穆尼爾和總理夏巴茲·謝里夫的要求，我們暫停對伊朗的軍事行動，直到他們的領導人和代表能夠提出一份統一的提案。”

說實在的，停火，對美國和伊朗任何一方都是有百益而無一弊的。當然了，對伊朗而言，要更為有利。

因為，這場沖突的挑起方，不是伊朗，而是美國和以色列。挑起方主動提出停火，意味著什么，不言而喻。可對受害方的伊朗來說，這不是無言的勝利，又是什么呢？

直接說吧，美國和以色列聯手絞盡腦汁、竭盡全力地狂轟亂炸，意圖速戰速決，可實際呢，不僅未能讓伊朗認慫服輸，反而讓其越打越團結，越有士氣和底氣。

美國和以色列呢，不僅看不到半絲的勝利之光，反而讓國內民眾怨聲載道，讓國家財政、經濟和外交?形成系統性反噬，不僅加劇“滯脹”風險、推高債務負擔，還削弱其國內凝聚力與國際信譽。

此情此景之下，身為總統的特朗普不得不無奈地選擇無限期停火。

這是伊朗的勝利，是伊朗的欣喜。

可令伊朗不期然而然的是，這場沖突，居然還帶給了它帶去了“額外”之喜——伊朗不僅堅決徹底地控制住了霍爾木茲海峽，而且還趁機“名正言順”地征收起了通行費。

霍爾木茲海峽?是連接波斯灣與印度洋的唯一海上通道，位于伊朗與阿曼之間，是全球最重要的能源運輸咽喉之一。

該海峽最窄處僅約?33公里?，日均約有?2000萬桶石油?通過，占全球海運石油貿易的?20%以上?，同時承擔約?25%的液化天然氣?運輸任務。

霍爾木茲海峽過路費是伊朗于2026年4月提出的通行費征收計劃，是其“十點計劃”的一部分，旨在建立一套“合法化、固定化的霍爾木茲海峽過路費機制”。

這就意味著伊朗把霍爾木茲海峽當成了自己家的，外人途經此地，須留下“過路費”。

這之前呢，伊朗對霍爾木茲海峽的立場和行動主要體現為?戰略威懾與選擇性管控?，頻繁以“封鎖威脅”作為地緣政治籌碼，但從未實施過全面物理封鎖。而今，伊朗明確表態，已經全面封鎖海峽，完全是出于無奈之舉，想借此帶去的全球能源危機來要挾美國和以色列。

面對美國總統特朗普的威脅和施壓，伊朗越發鐵了心，不僅完全控制海峽，而且還將收費機制提上水面。伊朗國內相關立法程序也已啟動，議會正在審議對通過霍爾木茲海峽的船只收取通行費的問題。

伊朗表示，部分船只通過只能用人民幣或加密貨幣進行“通行支付”，每天允許不超過10艘船通過霍爾木茲海峽，通行費最高可達200萬美元。

伊朗還明確表示，中俄的船只自由通行，美國和以色列的船只永遠禁止。

我國聽到后，也必定會對伊朗大為感激的——不僅可以自由通行，而且還能用人民幣結賬，爽！

當地時間4月23日，伊朗伊斯蘭議會副議長哈吉·巴巴埃表示，伊朗已收到首筆霍爾木茲海峽通行費，并已存入中央銀行賬戶。

??有了第一筆，就不愁第二筆，第三筆……

以前，伊朗只是想管控該海峽，作為地緣政治籌碼，并未想征收過路費，可而今呢，不僅完全管控住了，而且還制定法規來征收“過路費”。

這對伊朗而言，不是一份“額外”之喜嗎？

那邊的特朗普對伊朗完全管控海峽早已經是歇斯底里了，而今，看到伊朗又開始收費，那不得氣個半死？

這能怨誰？

完全是咎由自取！

伊朗呢，理應感激特朗普才對！

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