如果說那里是俄羅斯的禁臠,那除了克里米亞之外,那恐怕就數中亞了。而且一直以來,俄羅斯其實都在做一件事,那就是表面上和中國合作,但是其實卻一直在擔心或者預防中國,畢竟對于一個國家來說,臥榻之側其容他人酣睡,更何況,是一個更強大的中國。
但是沒想到的是,就是因為俄烏沖突和歐美制裁,導致俄羅斯只能和中國靠近。而當下就在歐盟還在威脅中國,要想拿到歐盟的自貿協議,就必須和俄羅斯的切割的時候,沒想到,當下俄羅斯卻做了一個決定,中國想要的不僅給了,而且還要幫中國大忙。
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就在所有人都盯著中東的時候,沒想到,當下的歐洲卻變天了。更為重要的是,歐盟不僅沒有撕開中國和俄羅斯的合作,反而加大了和中國的合作。甚至當下更是幫中國解決了一個三十年的心結。
那就是中國一直以來都想向西發展,但是卻一直無法有效的突破,其實除了經過中東地區的國家動亂不止之外,更為重要的是,與中國接壤的中亞五國一直以來都是俄羅斯的禁臠。
而且從蘇聯解體之后,中亞五國其實一直就受到俄羅斯的影響,不僅俄語等成為這些國家的主流,更為重要的是集安組織的建立,更是讓這些國家成為了俄羅斯的后院。
疊加中國國力的不斷增強,俄羅斯內心很擔心,這些國家受到中國的影響,未來反而擠壓俄羅斯的生存空間。
但是沒想到,俄烏沖突和歐美制裁徹底打破了這一點,對于俄羅斯來說,歐洲東部顯然比中亞更為重要,當下除了和中國合作還有什么選擇呢?
所以我們就看到了,俄羅斯同意中國和吉爾吉斯斯坦以及烏茲別克斯坦建設鐵路,當下俄羅斯的鐵路副部長更是表示,俄羅斯愿意在中吉烏鐵路項目中給中國提供更大的幫助。
顯然俄羅斯是想明白了,與其不斷地阻撓,不如痛痛快快的加入。更何況,當下俄羅斯早就已經無力阻止了。
而且隨著歐美的制裁,導致當下俄羅斯的經濟基本上全部轉為戰時經濟,進而導致民營經濟出現了大規模的萎縮,這就導致,中亞各國的貿易明顯轉移到了中國這邊。以前的中亞是俄羅斯貿易的邊界,而當下卻成為了中俄貿易的中轉站。
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甚至未來有可能成為中歐以及中東貿易的中轉站,這對于各方都是雙贏的局面。
而且當下歐盟又開始出手了,不僅加大了對俄羅斯的制裁,更為重要的是,還給烏克蘭提供了900億歐元的資金支持。這就意味著,這場戰爭基本上兩年內很難結束了。
而有了這個判斷,那對于俄羅斯來說,騎墻和投機基本上已經不存在了。畢竟歐盟都能在自己陷入能源危機的情況下對俄羅斯下死手,那俄羅斯期望的和解,基本上很難達到了。
而在反觀中國這邊,更多的就是要打通貿易堵點,讓更多的國家加入到中國的貿易體系中來,可以說,這是一個完全互利共贏的合作。
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這個時候俄羅斯再不加入,那未來恐怕更就沒有俄羅斯的機會了,畢竟擋不住,那還不如加入,說不定還能分潤,何樂而不為呢?只是苦了歐美了,本想阻擋,結果沒想到,反而起了大用。
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