電動車別瞎買！48V、60V、72V區別很大，選錯車不僅罰款還用不住

電動車成為日常代步的首選，但是在購買電動車的時候，發現電動車的類型比較多，很多車主不知道選擇哪種更合適。選擇48伏的話，感覺速度慢，選擇60伏和72伏的吧，又怕到時候不讓上路，那么啊到底該怎么樣選擇呢？今天就從多個角度為你分析，告訴你該選擇哪種車型。

根據需求選擇對應的車型

很多人吐槽48V電動車太慢，一腳油門踩到底也就25km/h，還沒人家騎單車溜得快。但你要知道，它最大的優勢是“自由”。

作為非機動車，它不需要駕照，掛個綠牌就能走非機動車道，對于家里有老人接送孩子，或者就在小區附近買菜的，安全性才是第一位的。

而且現在的新國標車都有防篡改和北斗定位，別想著去破解提速，那是違法的，被查到罰款不說，還得恢復原狀。

那嫌慢怎么辦？這時候就得看60V和72V了。但注意，這兩位可是“機動車”待遇。60V屬于電動輕便摩托車，要考F證、掛藍牌；72V屬于電動摩托車，得考E證或D證、掛黃牌。

最重要的是，這兩類車必須走機動車道，而且60V的嚴禁載人，72V的只能載一個成年人。如果你買車是為了帶老婆孩子兜風，那就直接選擇72V，其他的車型可能不適合。

根據騎行路況，選擇不同的電壓

別光聽老板忽悠，得看你的用車環境。如果你就在城里平路上跑，單槍匹馬通勤，預算2500左右，60V電動車完全夠用，續航50-60公里，省油省電還省錢。

但如果你老家在丘陵山區，天天爬坡過坎，或者經常需要雙人騎行，那千萬別猶豫，直接上72V電動車。雖然預算要3000往上，但動力強、速度快，續航能達到70-100公里，這個時候就體現出72伏電摩的優勢了。硬是拿60V去爬坡，不僅人累，電機也容易燒壞。

電池不耐用，可能是容量不匹配

這一點是很多老司機都容易忽略的盲區。大家是不是覺得電池質量越來越差？其實很多時候，是因為電池容量太小，扛不住電機的消耗。

鉛酸電池有個致命弱點：怕“餓”又怕“累”。如果放電電量超過額定容量的一半，電池就會過度發熱，導致水分流失、極板硫化，壽命直接腰斬。所以，電池容量必須跟電機功率匹配才行。

那么，電動車電機與電池該如何匹配才能夠出行呢？可以參考下面的配置。

如果是60V的電動車，搭載了600W電機，每小時消耗10Ah電量，那就得配60V 20Ah電池，剛好滿足放電需求。

如果是60V的電動車，配置了800W電機，每小時耗電13Ah，那20Ah的就不夠看了，建議上23Ah甚至26Ah的石墨烯電池。

到了72V的大塊頭，1000W電機至少要26Ah；1200W電機建議上32Ah；如果是1500W甚至2000W的大功率電機，別心疼錢，直接上38Ah到45Ah的大容量電池，或者考慮性能更好的磷酸鐵鋰電池。

總結：

到底該選擇哪種電動車更合適，既要看電動車能不能合法的上路，又要看個人的實際需求，最重要的還要做到電池與電機的匹配，這樣不僅少花冤枉錢，而且電動車會變得更耐用，避免電動車經常更換電池。