遠征緬甸（八）英軍大潰退；參謀長史迪威的小道

說起1942年的緬甸戰場，大家最先想到的都是中國遠征軍的慘烈犧牲，很少有人聊同期英軍和史迪威的這段往事。臘戍被日軍拿下之后，緬甸南部已經沒險可守，中國遠征軍主力都沒了立足之地，大敗局已經擺到眼前了。

誰都沒想到，本該坐鎮指揮的中國戰區參謀長史迪威，帶著部隊退到英多之后，居然憑空失蹤了。幾萬大軍停下來找了好幾天，消息才輾轉傳到重慶蔣介石手里。消息還不是史迪威自己報的，是托人轉給宋美齡的一張便條，只說他已經動身去印度了。

蔣介石看到條子直接怒不可遏，說史迪威扔下緬甸的十幾萬中國軍隊不管，既沒請示也沒報告，就自己跑去印度，完全不合情理。美國后來為了宣傳所謂的美國精神，把這段撤離經歷吹成了傳奇。不少美國史料說史迪威主動把飛機座位讓給中國軍官，自己步行走往印度，形象特別高大。

不管美國人怎么吹，有個事實繞不開，那就是史迪威遠遠脫離了自己指揮的大部隊，只帶了少量非戰斗人員先行撤離。作為身負重任的十萬大軍參謀長，不管找什么理由，都沒法說他盡到了職責，對得起職業軍人的基本準則。他提前謀劃逃跑路線，專挑沒人走的小道，絕不跟大部隊和難民同路。

史迪威自己寫的日記都露了底，他說特別慶幸自己沖到了人潮前面，杜聿明帶的大部隊還落在后面，真是謝天謝地。他還說，脫離了難民走的大路，趕在了大部隊前面，只要繼續走就能順利脫險。他的逃亡隊伍一共也就一百來人，包括26個美國人、13個英國人和16個中國人，還帶了緬甸護士、印度廚師和機械師。

5月13號，他們趕在日軍之前渡過了欽敦江，之后就徒步往印度的英帕爾走。按史迪威自己的說法，這段逃亡簡直就是一次艱苦點的遠足，根本沒遭多少罪。一路上從來沒缺過糧食，也沒碰到半個日本兵，住村莊能洗澡喝茶，還有閑心看風景，行李全交給挑夫騾馬，不用自己扛。

每到一個地方，還有當地頭人設宴招待，頓頓都能吃飽喝足，有個頭人還送了他一頭羊，他回贈幾根雪茄就搞定了。可史迪威沒細說自己遭的罪，那時候他已經年近六十，還染上了黃疸病，皮膚發黃眼窩深陷，手不停的抖。為了趕在雨季之前走出叢林，他掐著自己的手表算，要求每個人每分鐘必須走夠步數，還不許行李超重，不許多吃糧食。

一路上他不停咒罵咆哮，手下人都說他發火的時候像上帝發怒，嘴里面罵個不停。唯一值得肯定的是，他把跟著自己的114個人全帶出了緬甸，沒有一個人死在路上。5月20號，史迪威一行人平安抵達英帕爾，沒幾天就飛到新德里開記者會。

他在記者會上說的一句話后來成了名言，他說我們挨了一頓狠揍，從緬甸逃出來是奇恥大辱，要找出原因打回去收復緬甸。后來史迪威也確實兌現了這句話，可他剛跑出來的時候，根本不知道被他扔在緬甸的中國遠征軍官兵，現在在哪，正在遭什么罪。說完史迪威，再說說那支更早跑路的英軍。

英軍早就盤算著逃跑了，臘戍還沒被日軍拿下的時候，他們就開始全面撤退。因為帶的物資太多，行動特別慢，直接被日軍先頭部隊咬住，走一路被啃一路。他們計劃沿著蒙育瓦到耶烏再到加里瓦，渡過欽敦江逃去印度阿薩姆邦，結果日軍三十三師團一天能追五十公里，直接順著伊洛瓦底江西岸打了過來。

4月30號日軍占領蒙育瓦，直接堵住了英軍的退路，英緬軍總司令亞歷山大命令英緬第一師奪回蒙育瓦，讓英印軍第十七師抄近路去耶烏。5月2號，士氣早就垮了的英緬第一師被日軍反擊打得丟盔卸甲，不光折了兩輛坦克，還丟了六門火炮、一百五十八輛汽車，四百多官兵當了俘虜。剩下的英軍只能順著欽敦江彎彎曲曲的江岸往西北逃。

路上擠著幾十萬難民，狹窄山道上到處是拋錨的汽車，天上還有日軍飛機輪番轟炸，整個隊伍走得慢不說，人人都慌得不行，累得快散架。5月10號，日軍追擊部隊突破英軍后衛，直接打進了加里瓦山谷。英軍扔下兩千多輛汽車、一百一十輛戰車、四十多門火炮和一千二百多具尸體，潰兵的逃亡隊伍拉長了足足一百四十五公里，完全就是潰不成軍。

從緬甸逃去印度這一路，一共有一萬三千多名英印緬和廓爾喀士兵喪命。直到5月16號，英軍先頭部隊才總算到了印度阿薩姆邦的達武鎮，最后五萬英屬軍隊帶著大批物資撤回了印度。亞歷山大當時放狠話，說一定要奪回屬于英國的緬甸，結果他從加里瓦山谷逃出來之后，這輩子都沒再踏進緬甸一步。

英國政府反而對著這次大撤退猛吹，說亞歷山大這是又完成了一次敦刻爾克式的奇跡，保留了一大批有戰斗經驗的官兵，英國為反法西斯付出了巨大犧牲。1944年中國發動滇西大反攻，第二次派遠征軍入緬作戰，英國本來沒出多少力，還非要刷存在感。英國女王直接晉升亞歷山大為不列顛元帥，獎勵他所謂的卓越貢獻，這操作放到現在看，都忍不住讓人感嘆太會給自己貼金了。

參考資料：人民網 中國遠征軍入緬作戰歷史紀實