10年前的中國車市，硬派越野市場由海外品牌把控，高昂的門檻讓很多追求自我的人望而卻步。

如今，無論是“遍地都是方盒子”的現狀也好，還是越野文化的迅速普及也好，都在向好的方向發展；而對于越野文化的推廣，坦克品牌做出了很大貢獻。

4月24日，北京車展正式開幕，坦克攜旗下多款車型亮相。其中，全新坦克700（參數丨圖片）作為家族核心成員煥新，而42.8萬元的起售價，收獲了一大波關注。

空間出色配置全，硬派越野也能“鐵漢柔情”

作為越野車，全新坦克700硬派周正的造型除了體現個性之外，還能更大程度釋放空間。

參數上，新車擁有2061mm車寬，以及3000mm軸距，從參數不難看出其空間充裕性，大五座布局也讓每個座位更加寬適，多種座椅布局便于用戶根據自己的需求進行排列。此外，新車還帶拖車資質。

享受越野文化并非就是要做“苦行僧”，為了帶來更舒適的用車體驗。

新車將前后排座椅加熱、通風、按摩一次性配齊，搭配三溫區自動空調，戶外旅行夏季、冬季在車內都能找到更宜人的溫度，也能在長途久坐時舒筋活絡，減少疲憊感。

同時，全車的隔音玻璃帶來更靜謐的座艙氛圍，長途補覺睡得更香。后排安排側隱私玻璃，防止外界視線窺探也能起到防曬隔熱的作用，同時還有手動/電動遮陽簾遮擋炎炎烈日。

此外，21揚聲器音響系統和256色氛圍燈的組合，讓聽歌、追劇更有代入感?？諝鉃V芯、車載空氣凈化器也都安排上了，確保戶外行駛時遇見揚塵、花粉，擁有更好的呼吸環境。當然，大冰箱也沒缺席，裝冰水或露營野炊食材保鮮都能發揮出不錯的作用。

智能科技體驗到位，開車更舒適便捷

對于新生代消費者來說，他們看重的是科技感。

全新坦克700搭載16.2英寸中控屏+12.3英寸儀表盤+HUD抬頭顯示，并擁有一臺17.3英寸后排娛樂屏，營造了不錯的座艙科技氛圍感。車機內置高通驍龍8295芯片，高算力賦能帶來更流暢的互動體驗，在此基礎上，新車搭載Coffee OS車機系統，集成豐富生態資源，支持四音區語音互動，前后排都能享受“動口不動手”的便捷。

對于更偏好于使用手機生態的用戶來說，新車支持原廠互聯/映射、CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink以及榮耀車聯，可以實現對不同品牌手機的覆蓋。同時還有前排50W無線充電，出門在外一整天不帶充電器也不用擔心手機沒電。

到了智能輔助駕駛板塊，新車搭載包含1顆激光雷達在內的多顆傳感器，智駕芯片為英偉達DRIVE Thor-U，芯片算力可達700TOPS，并搭載Coffee Pilot 4.0輔助駕駛系統，支持城市領航、高速領航，還有對新手小白友好的自動泊車+遙控泊車+記憶泊車，從起步到最終倒車入庫，都能夠享受更加便捷的行車體驗。

強大性能自由馳騁，帶鎖才是真越野

作為越野車，馳騁戶外復雜地形，還需要強大的動力來支撐。

全新坦克700搭載了一臺最大功率185kW、最大扭矩380N·m的2.0T發動機，可保障饋電狀態下依然有不錯的動力輸出。同時提供兩套電機方案，其中雙電機版最大功率455kW、最大扭矩815N·m，系統綜合功率635kW、綜合扭矩1195N·m，官方0-100km/h 為5.6S，WLTC工況下饋電油耗8.45L/100km。

續航方面，新車WLTC純電續航分別達190km、90km，綜合續航分別達1191km、866km，短途用電享更低成本用車體驗，長途也不存在續航焦慮。補能方面，則支持15分鐘將電池電量從30%補充至80%。

論通過性，新車接近角23°、離去角28°，滿載最小離地間隙255mm、空載最小離地間隙249mm（部分200mm）、最大涉水深度900mm，同時配備前后橋差速鎖，強化整車脫困能力。底盤方面，新車采用雙叉臂前懸+雙叉臂后懸，并可選支持高低、軟硬調節的空氣懸架、電磁感應懸架，讓越野車除了駕馭戶外的硬派感，也能調適一些舒適體驗。

自誕生以來，坦克品牌累計用戶超過了90萬，足跡遍布全球30多個國家和地區，并在多項汽車賽事上取得出色成績。

而這背后，是坦克品牌堅守的公益精神與技術底氣，在本次北京車展的現場，坦克為3.0T V6汽油、4.0T V8、柴油混動三大動力總成以及Hi4-T、Hi4-Z等技術平臺設立了專門的展示區，在技術賦能下，未來坦克品牌將進一步在高端越野賽道鞏固優勢。