華為乾崑+神行者，北京車展釋放豪華智駕新信號

當豪華新能源開始比拼智能深度，FREELANDER神行者想把競爭拉到“全地形智駕”新維度。

2026北京車展，FREELANDER神行者亮相華為乾崑展臺，并帶來一個明確信號：中國首發產品將全系標配華為乾崑智駕ADS 5.0。

這不僅是產品信息釋放，更是品牌技術路線的首次完整表達。

作為奇瑞與捷豹路虎聯手打造的全球豪華新能源科技品牌，FREELANDER神行者此次亮相，核心看點并不只是Concept 97概念車本身，而是圍繞智能、豪華與全地形能力，釋放了一套更完整的產品邏輯。

全系標配華為ADS 5.0，智能化從“選配”變標配

本屆車展，FREELANDER神行者最受關注的信息之一，就是全系標配華為乾崑智駕ADS 5.0。

重點不只是“搭載華為”，而是全系標配。

這意味著，高階智能輔助能力不作為高配專屬，而是成為品牌產品底層能力。

更值得關注的是，FREELANDER神行者還是全球首個全系產品搭載華為乾崑智駕方案的豪華品牌，同時首款車型全球首搭896線激光雷達，這讓它在智能硬件規格層面具備較高起點。

從媒體視角看，這釋放的是一個很明確的信號：品牌要做的，不是簡單“上華為”，而是把智能化作為豪華價值的一部分重新定義。

Concept 97亮相，原創設計與科技路線同步落地

除了智駕，Concept 97概念車也是此次亮相另一大重點。

面對新能源設計趨同，這款車強調的不是流量化表達，而是原創豪華設計路徑。

延續品牌設計基因，同時融合科技美學，讓Concept 97既承擔了品牌設計理念輸出，也預示未來量產產品方向。

尤其官方明確量產車型將高度還原概念車設計精髓，這讓這次概念車亮相不只是“看概念”，而更像量產預告。

在智能之外，把設計作為品牌辨識度一部分同步建立，這也是FREELANDER神行者此次亮相的重要看點。

“全地形智駕”是區別于傳統豪華新能源的重要標簽

相比單純強調智駕，FREELANDER神行者此次更有辨識度的，是把智駕與全地形能力結合。

全球首個i-ATS智能全地形系統，是核心亮點。

通過華為高線程激光雷達數據引入全地形系統，讓車輛不僅感知道路，更理解地形，并實現模式自動匹配，這實際上拓展了智能輔助駕駛的應用邊界。

配合“三把鎖”、閉式雙腔空懸，以及復雜地形驗證體系，FREELANDER神行者強調的，不只是城市智駕，而是覆蓋更多場景的智能出行能力。

這也是它提出“豪華科技全地形SUV”定位的重要支撐。

技術協同，不只是合作，更是共創

此次亮相另一層值得關注的信息，是技術共創深度。

從華為乾崑ADS 5.0，到高通8397車規芯片，再到800V高壓增程平臺與寧德時代聯合開發專用混電池，FREELANDER神行者釋放的不是單點技術堆疊，而是整套技術組合能力。

輔助駕駛、智能座艙、動力電池三條主線同時推進，也讓品牌科技路線更加完整。

而這背后，更體現的是從供應合作到聯合定義技術的轉變。

這對一個新品牌而言，比單一參數更值得關注。

北京車展，FREELANDER神行者亮出的不只是概念車

從Concept 97亮相，到全系標配華為ADS 5.0，再到i-ATS智能全地形系統首發，FREELANDER神行者這次北京車展釋放的信息可以概括為三個關鍵詞：

原創設計、深度智能、全地形科技。

這是產品賣點，也是品牌路徑。

尤其對于豪華新能源市場而言，FREELANDER神行者試圖提供一種不同解法——不是單純做“更智能”的豪華SUV，而是做更懂復雜場景的豪華科技產品。

而這，也讓它成為本屆北京車展值得關注的新變量之一。