伊朗中央銀行 4 月 23 日正式證實,首筆對通過霍爾木茲海峽船只收取的通行費已經以 "現金外匯" 形式成功入賬。伊朗伊斯蘭議會副議長巴巴埃當天早些時候率先披露,伊朗已收到首筆霍爾木茲海峽通行費,并已存入中央銀行賬戶,這標志著伊朗此前宣布的海峽收費政策正式進入實際執行階段。
當地時間 4 月 24 日,伊朗方面發布視頻顯示,目前已有數百艘各類船只在霍爾木茲海峽水域排隊等待伊朗方面的通行許可。然而,海峽實際通行效率依然極低,據央視新聞總臺記者當地時間 24 日從前方獲得的最新消息,過去 24 小時內,僅有 5 艘船只成功通過霍爾木茲海峽,其中僅包括一艘伊朗本國油輪。
全球主要航運公司仍在承受巨大損失。德國航運巨頭赫伯羅特公司發言人 24 日確認,該公司旗下一艘集裝箱船已通過霍爾木茲海峽。此前該公司共有 6 艘船舶滯留波斯灣,目前已減至 4 艘。另外兩艘中,除已通過海峽的一艘外,另一艘因租船合同到期已不再屬于赫伯羅特公司船隊。
赫伯羅特首席執行官羅爾夫?哈本?揚森 23 日曾公開表示,伊朗戰事每周給該公司造成約 5000 萬美元的額外成本,受此影響,該公司已開始向客戶收取相關附加費用。
美國國防部長赫格塞思 24 日就霍爾木茲海峽局勢發表最新表態,稱伊朗仍有機會通過談判達成協議,但同時強調美國 "底線明確",即伊朗不可能獲得核武器。他還透露,截至目前,已有 34 艘船只在霍爾木茲海峽被伊朗方面要求折返。
同時,赫格塞思表示,水雷威脅仍是阻礙霍爾木茲海峽航運全面恢復的核心問題。目前海峽雖有部分航道開放,但通航量有限且風險較高,美軍已開展掃雷作業并增派力量。美方稱將摧毀任何試圖布雷的伊朗快艇。
據俄羅斯方面25日消息,伊朗駐俄羅斯大使卡齊姆·賈拉利說,伊朗最高領袖穆杰塔巴·哈梅內伊和俄羅斯總統普京的首次會晤可能會在里海峰會期間舉行。
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就在霍爾木茲海峽局勢持續緊張之際,圍繞馬六甲海峽可能征收通行費的市場傳聞引發全球航運業廣泛擔憂。印尼政府迅速出面澄清,試圖為不斷發酵的爭議 "降溫"。印尼外交部長 Sugiono 最新表示,日前由財政部長 Purbaya Yudhi Sadewa 提出的相關言論只是在 "開玩笑",并不具備任何現實操作基礎。(相關閱讀:)Sugiono 強調:"我們也希望實現自由通行,我認為這是許多國家共同的承諾:創建一個自由、中立、相互支持的航道。"
印尼政府進一步重申,將繼續遵守《聯合國海洋法公約》(UNCLOS)框架下關于國際航道自由與安全通行的基本原則。按照現行國際法,馬六甲海峽作為重要國際航道,船舶享有過境通行權,沿岸國難以單方面設立收費機制。
新加坡方面隨即表態,強調必須保持馬六甲海峽的通行自由,不支持任何限制通行的企圖。馬來西亞外長穆罕默德 23 日也明確表示
,馬六甲海峽將繼續維持現有的航行自由,任何收費提議都可能擾亂全球貿易、危及國際關系,相關決定不能由任何一國單方面作出。
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