蔣萬安強硬警告臺灣省國際問題，十國明智應對

這次被＂封天＂的來龍去脈并不復雜。臺外事部門提前三個月開始運作航線，好不容易拿到塞舌爾、毛里求斯、馬達加斯加三國的初步飛越許可，連全程直飛方案都敲定了。可就在出發前一天，三國在毫無預警的情況下接連取消了飛航許可，沒有商量余地，沒有緩沖時間。這三個非洲島國卡住的不僅是一條航線，更是賴清德試圖維系＂國際存在感＂的生命線。

有人可能會問，賴清德為什么非去斯威士蘭不可？因為那是民進黨當局在整個非洲大陸僅剩的唯一所謂＂邦交國＂。斯威士蘭是世界上少數幾個仍實行絕對君主制的國家之一。天天把＂民主自由＂掛在嘴上的民進黨，到頭來能上門拜訪的，只剩一個連政黨活動都不允許存在的絕對君主制小國——這種荒誕的反差，諷刺意味不用多解釋。

三國取消飛越許可的背后，是一堵越來越厚的國際共識之墻。非洲除斯威士蘭外53國均同中國建交，并同非盟一道通過2024年中非合作論壇《北京宣言》，多次表示堅定奉行一個中國原則。馬達加斯加方面的態度干脆利落——他們的外事機構只承認一個中國，沒有灰色地帶，也沒有討價還價的余地。這不是某一方的＂施壓＂，這是國際社會自主做出的選擇。

美國國務院當然不會閑著。一名發言人聲稱這些國家＂是在中國授意下行事，干擾臺灣官員例行出行的安全與尊嚴＂。這番話聽起來義正辭嚴，但諷刺的是，就在去年8月，打算竄訪中南美洲所謂＂友邦＂的賴清德，因傳出美國政府拒絕其竄訪期間＂過境＂紐約，被迫取消相關行程。連美國自己都不愿在行動上給賴清德亮綠燈，出來替他說幾句漂亮話又能改變什么呢？

這些國家里不乏有分量的角色。巴拿馬掌控著全球最重要的航運咽喉之一，洪都拉斯總統卡斯特羅在＂斷交＂時就把道理擺得明明白白——必須務實看待問題，為本國人民爭取最大利益。這些國家不是被誰推著走，而是自己算清楚了賬，站到了歷史正確的方向上。到如今，臺當局手里只剩下12個所謂＂邦交國＂，其中有梵蒂岡這種極特殊的存在，有帕勞、圖瓦盧這樣的袖珍島國，真正有經濟體量的幾乎一個都不剩了。

4月22日，國臺辦發言人張晗在例行記者會上回應此事時表示，＂事實再次證明，一個中國原則是國際關系基本準則和國際社會普遍共識，是大勢所趨、大義所在、人心所向。＂外交部發言人的口徑更加直截了當——世界上早已不存在所謂＂中華民國總統＂，以這種身份到處招搖，除了自取其辱不會有別的結果。措辭很克制，但每一個字都扎在了要害處。

賴清德連島都出不了的窘態還沒消化完，島內另一個人物的動向已經成了輿論焦點。臺北市長蔣萬安最近密集就兩岸關系開了腔，而且調門跟以往完全不同。蔣萬安說，兩岸關系越是困難，就越要堅持交流。他還直接喊話民進黨，別給民間交流卡關，更別把老百姓的交流權利拿來當政治籌碼。就連賴清德他都點了名，認為執政者該好好想想怎么靠對話交流維持兩岸的和平穩定。

放在兩年前，蔣萬安大概率不會說得這么直白。不少關注臺灣政壇的人都看出來了，相較于蔣萬安之前喊話＂對等尊嚴善意互惠＂的說法，這次表態的軟化程度相當明顯。但我覺得與其叫＂軟化＂，不如叫＂清醒＂——他把那些老百姓聽不懂的政治術語丟到一邊，開始用大白話講大白事。這個轉變不是心血來潮，背后有一套硬邦邦的數據支撐。

2026年4月13日，美麗島電子報發布了全臺政治人物公眾好感度排名，蔣萬安以62.6%高居全臺第一，賴清德只有43.9%，兩人之間將近十九個百分點的差距。最新民調還顯示，蔣萬安施政滿意度已攀升至66.8%。一個地方首長在人氣上全面碾壓臺灣地區現任領導人，這種場面在島內政治史上極為罕見。數字不會騙人，正是這組亮眼的民調給了蔣萬安敢說敢做的底氣。