上汽大眾全新旗艦SUV—ID.ERA 9X上市！限時不足30萬起，外觀大氣

導讀：2026 年 4 月 24 日，北京國際車展盛大開幕，上汽大眾全新旗艦 SUV——ID.ERA 9X正式亮相并于次日上市。作為 ID.ERA 序列開山之作，新車定位中大型德系滿級增程 SUV，官方指導價 30.98-35.98 萬元，限時權益價 29.98-34.98 萬元，推出 Pro、Max、Ultra 三款四驅車型，全系 “入門即滿配”。新車深度融合德系百年精工與中國智能科技，以 EA211 黃金增程器、380kW 雙電機四驅、主動后輪轉向、行云智能底盤、Smart Surface 魔術屏、動態零重力座椅九大黑科技，直擊增程車型虧電油耗高、噪音大、操控笨重等痛點，主打 “豪華舒適 + 全場景性能”，重新定義 30 萬級旗艦 SUV 價值標準，對標理想 L9、問界 M9 等車型，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，ID.ERA 9X 采用全新德系極簡智能設計語言，車頭造型大氣穩重，兼具科技感與豪華感。前臉為封閉式增程專屬造型，中央是發光式大眾 VW 標，搭配貫穿式 LED 光帶，橫向拉伸視覺寬度，點亮時形成連貫光毯，儀式感十足。大燈為星芒矩陣式 LED 大燈，采用分體式布局，主光源深邃銳利，支持自適應遠近光與智能隨動轉向。上方L 型日行燈線條硬朗，與貫穿光帶銜接，辨識度極強。車頂前端搭載瞭望塔式激光雷達，與 5 顆高清攝像頭、4D 毫米波雷達組成智駕感知系統，硬件預埋完整且不破壞整體線條。

再來看車身側面部分，車身尺寸達5220×2018×1860mm，軸距 3120mm，標準中大型 SUV 體量，采用2+2+2 大六座布局。側面線條簡潔流暢，平直車頂保障三排頭部空間，上揚腰線貫穿首尾，搭配隱藏式電動門把手，兼顧美觀與實用。B/C/D 柱熏黑處理，營造懸浮式車頂效果，提升豪華感。外拋式寬體輪眉強化車身輪廓，搭配22 英寸密輻式低風阻輪轂，大氣穩重。側面最亮眼的是后排 80 度超大開門角度+ 四門電吸設計，配合低地板布局，老人小孩上下車從容便捷。整車姿態舒展優雅，德系穩重氣質拉滿，既無硬派 SUV 的粗獷，也無傳統 MPV 的臃腫，契合旗艦定位。

再來看車尾部分，車尾設計簡潔飽滿、層次豐富，延續德系簡約高級風格。頂部大尺寸擾流板優化風阻，中央嵌入高位剎車燈。貫穿式 LED 尾燈纖細立體，內部光源呈點陣式布局，點亮后形成璀璨光帶，中央 VW 標識可發光，與前臉呼應，夜晚辨識度拉滿。車尾中央采用內凹式設計，增加立體感，牌照框區域精致內斂。下包圍采用大面積黑色護板 + 銀色裝飾條，與前臉、側面設計統一。隱藏式排氣布局讓尾部更顯干凈利落，無多余線條修飾，靠型面與光影塑造高級感。

進入車內，內飾是 ID.ERA 9X 核心亮點，采用Smart Surface 智慧座艙設計，兼顧德系嚴謹與中式奢享。中控臺采用分層對稱布局，搭載15.6 英寸 2.5K 中控屏 + 10.2 英寸液晶儀表 + AR-HUD+21.4 英寸二排 3K 吸頂屏 + 四門魔術屏 + 后排扶手屏，實現全場景交互。車機搭載高性能芯片，四音區語音控制，可見即可說，操作流暢。座椅為動態零重力座椅，二排獨立總裁座椅標配 16 點按摩、通風 / 加熱、電動腿托 / 腳托，支持 160° 躺平，媲美頭等艙。三排座椅同樣支持電動調節與加熱，滿載 6 人無局促感。3120mm 軸距帶來越級空間，后備箱常規容積 680L，放倒三排拓展至 1800L。

最后來看動力方面，ID.ERA 9X 搭載EA211 1.5T EVO II 米勒循環黃金增程器，最大功率 105kW，專為發電優化，搭配前后雙電機四驅系統，綜合功率 380kW（517 馬力），峰值扭矩 660N?m，65.2kWh寧德時代驍遙電池提供CLTC純電續航超400km，綜合續航最高達1651km，配合800V高壓快充，充電10分鐘可增加210km續航，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！