2026北京車展上，一家自主車企同時(shí)亮出覆蓋SUV、MPV、皮卡、摩托的全品類陣容，且同步落地油電同智與親民定價(jià)，這在本屆展會(huì)并不多見(jiàn)。4月24日，長(zhǎng)城汽車以“契約”為主題參展，六大品牌近60輛展車集中亮相，多車型開(kāi)啟預(yù)售或正式上市，技術(shù)與全球化布局同步釋放關(guān)鍵信息，成為行業(yè)觀察中國(guó)品牌轉(zhuǎn)型的重要樣本。

記者現(xiàn)場(chǎng)了解到，長(zhǎng)城汽車本次發(fā)布會(huì)核心指向三個(gè)承諾：以可靠產(chǎn)品回應(yīng)用戶選擇，以技術(shù)普惠堅(jiān)持造車初心，以生態(tài)出海融入全球市場(chǎng)。總裁穆峰表示，契約精神所代表的信任，是商業(yè)運(yùn)行的重要基礎(chǔ)，企業(yè)將以務(wù)實(shí)態(tài)度推進(jìn)技術(shù)、產(chǎn)品與全球化落地，重點(diǎn)布局歐洲市場(chǎng)，完善本地化業(yè)務(wù)生態(tài)，通過(guò)長(zhǎng)期深耕構(gòu)建穩(wěn)定的用戶信任關(guān)系。

同時(shí)，全場(chǎng)景產(chǎn)品矩陣是本次展臺(tái)的核心看點(diǎn)。哈弗猛龍PLUS及七座版分別于4月18日與車展期間預(yù)售，起售價(jià)18.98萬(wàn)元與19.38萬(wàn)元，兼顧越野通過(guò)性與大家庭空間需求；魏牌V9X基于歸元S平臺(tái)打造，定位六座SUV，預(yù)售37.18萬(wàn)元起，全新高山側(cè)重MPV家庭場(chǎng)景；全新坦克700（參數(shù)丨圖片）已上市，起售價(jià)42.8萬(wàn)元，采用雙動(dòng)力配置與非承載車身，搭載智能駕駛相關(guān)功能；歐拉5多動(dòng)力版與運(yùn)動(dòng)款面向個(gè)性化市場(chǎng)；長(zhǎng)城炮Hi4?T預(yù)售14.98萬(wàn)元起，覆蓋乘用與商用場(chǎng)景，支持外放電功能；長(zhǎng)城靈魂摩托同步展出巡航車型，完善出行品類布局。

值得一提的是，本次參展車型普遍實(shí)現(xiàn)油電同智配置，不同動(dòng)力版本共享智能座艙、輔助駕駛與底盤(pán)架構(gòu)，用戶無(wú)需因選擇動(dòng)力類型而犧牲智能化體驗(yàn)，同時(shí)定價(jià)貼近主流消費(fèi)區(qū)間，兼顧使用成本與配置體驗(yàn)，形成穩(wěn)定的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

此外，技術(shù)體系支撐產(chǎn)品落地。長(zhǎng)城汽車展示全新高性能動(dòng)力架構(gòu)，包含自研大排量發(fā)動(dòng)機(jī)、碳纖維輕量化方案與中置動(dòng)力布局，可逐步應(yīng)用于民品領(lǐng)域。智能化方面，VLA大模型、歸元平臺(tái)、Hi4動(dòng)力家族形成核心支撐。歸元平臺(tái)兼容多種動(dòng)力形式，以原生AI為基礎(chǔ)，優(yōu)化主被動(dòng)安全邏輯；Hi4技術(shù)覆蓋多場(chǎng)景，Hi4?T與Hi4?Z分別適配強(qiáng)越野與泛越野場(chǎng)景，兼顧驅(qū)動(dòng)性能與能耗表現(xiàn)，縱置柴油混動(dòng)等方案也同步展示，為用戶提供更多選擇長(zhǎng)城汽車。

生態(tài)出海是長(zhǎng)城汽車全球化的關(guān)鍵路徑。截至目前，企業(yè)全球用戶超1600萬(wàn)，海外渠道超1500家，累計(jì)海外銷量突破200萬(wàn)輛，已布局多個(gè)全工藝基地與KD工廠。坦克等品牌進(jìn)入三十余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在部分高勢(shì)能市場(chǎng)形成穩(wěn)定用戶基礎(chǔ)。企業(yè)將繼續(xù)推進(jìn)研產(chǎn)供銷服體系出海，推動(dòng)高價(jià)值車型走向全球，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品輸出到體系輸出的轉(zhuǎn)變。

從近60款車的全矩陣亮相，到油電同智的落地，再到生態(tài)出海的深化，長(zhǎng)城汽車以契約為錨，把產(chǎn)品、技術(shù)與全球化轉(zhuǎn)化為可感知、可驗(yàn)證的市場(chǎng)行動(dòng)。對(duì)用戶而言，契約是可靠產(chǎn)品與合理定價(jià)；對(duì)行業(yè)而言，契約是技術(shù)普惠與長(zhǎng)期主義；對(duì)全球市場(chǎng)而言，契約是尊重深耕與共贏共生。這也為自主車企在智能新能源時(shí)代的高質(zhì)量發(fā)展，提供了可參考的實(shí)踐路徑。