湖南
4月25日，記者從湖南省茶江高速公路建設開發有限公司獲悉，茶繞高速白石隧道順利進洞，標志著項目隧道工程全面邁入主體施工新階段，為全線按期貫通奠定基礎。
茶繞高速主線起于許廣高速（岳望段）茶亭互通，經橋驛鎮，在長湖州南部上跨沙河及京廣鐵路，經新源社區、天勝社區群力社區后沿現有中青路設高架橋，止于撈刀河樞紐互通，與長沙繞城高速相接，全長約23.163公里，是省內第一條與城區市政道路疊合的高速公路。據悉，主線按雙向六車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，路基寬度34米。
本次施工的白石隧道為雙向六車道高速公路長隧道，左洞長1205米，右洞長1200米，設計速度120公里/小時。隧道穿越燕山晚期花崗巖地層，涵蓋Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級圍巖，鄰近水塘及高壓燃氣管道，地質條件復雜、施工風險高、安全管控難度大，是項目關鍵控制性工程。
面對多重施工挑戰，茶江高速項目公司全面推行隧道機械化、智能化設備賦能施工全過程，構建“機械化換人、自動化減人、智能化提質”的高效施工體系。采用雙臂鑿巖臺車、拱架立架臺車、自動噴射混凝土機械手、防水板鋪設臺車、鋼筋加工智能設備、自行式液壓棧橋等機械化工裝設備，實現鉆孔、支護、立拱架、襯砌、注漿等關鍵工序機械化作業，大幅提升隧道作業效率、施工精度、安全管控水平，有效降低人工勞作強度與安全風險。
白石隧道作為茶繞高速的關鍵工程，建成后將進一步完善區域高速公路網絡，縮短望城區河東片區至長沙市車程，對優化區域路網結構、促進沿線經濟發展等具有重要意義。
瀟湘晨報·晨視頻記者黎棠 通訊員鄧旭東
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