2027款寶馬7系在紐約車展正式亮相,作為“史上最大中期改款”,這次升級可不止是換個外殼那么簡單。從外觀到內飾,再到動力和智能科技,寶馬這次把能改的都改了,連經典的雙腎格柵都玩出了新花樣——格柵變窄、線條更硬朗,格柵條還改成了垂直排列,配上超薄日行燈緊貼格柵,整個前臉瞬間多了幾分工業風的硬朗感。頭燈直接藏進了前保險杠兩側的進氣口里,不仔細看還真找不到,這設計夠大膽吧?
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尾部也沒閑著,尾燈升級成了更長更寬的貫穿式設計,配上iX3同款的啞光圓形LOGO和更流暢的后保險杠線條,整體看起來簡潔大氣,辨識度直接拉滿。
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坐進車內,科技感直接撲面而來。全景iDrive系統首次上車,17.9英寸的懸浮中控屏、14.6英寸的副駕娛樂屏,再加上后排那塊31.3英寸的8K觸摸屏,三塊大屏各自獨立又相互呼應,雖然有人覺得割裂感強,但寶馬這波操作確實把科技氛圍拉滿了。后排屏還支持Zoom視頻通話和HDMI接口,配上Bowers & Wilkins的18揚聲器音響,選配的話還能升級到36揚聲器、1925瓦的鉆石音響,杜比全景聲直接安排上,這待遇夠豪橫吧?
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動力方面,這次升級也是誠意滿滿。汽油版的740和740 xDrive都換上了改進版的B58渦輪增壓直列六缸發動機,最大功率從375馬力直接飆到394馬力,匹配8速自動變速箱和輕混系統,740 xDrive的零百加速直接跑進5秒內。插混版的750e xDrive明年初登場,直六發動機加電機,總功率483馬力,零百加速4.6秒,這數據夠漂亮吧?純電的i7更是用上了第六代圓柱電池,能量密度提升20%,容量112.5kWh,續航直接超過560公里,快充250kW,10%到80%只要28分鐘,這充電速度夠快吧?
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智能駕駛方面,寶馬這次放棄了L3級自動駕駛,轉而推出了L2+級的Symbiotic Drive系統。這系統用眼動追蹤技術,能更懂你的駕駛意圖,車道保持輔助也更人性化,還新增了野生動物檢測的AEB功能,安全性能直接再上一層樓。
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這次寶馬還玩了個大的——中美同步首發,北京車展主場亮相,紐約中央車站同步直播,這操作明顯是把中國市場當成了主戰場。畢竟中國早就是寶馬7系最大的單一市場之一了,這次誠意夠不夠,價格能不能打動人,還得看寶子們買不買單。
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