百余天攻堅打通斷頭路 多部門協同破解出行難 千荷瀉露橋通車貫通運河兩岸

4月25日，通州區五河交匯處的千菏瀉露橋正式通車。（白繼開 攝）

4月25日一早，千荷瀉露橋東延（北關大道-芙蓉西路）道路工程正式通車。這座市民眼中的“網紅橋”，告別多年“行人可過、汽車難行”的困境，實現機動車雙向通行，北運河東西兩岸交通斷點徹底打通。

通車當天，在現場看到，嶄新橋面平整寬闊，雙向六車道標線清晰，車輛平穩通行，全程用時不足一分鐘。不少周邊居民專程前來，用手機記錄這一期待已久的時刻。家住京貿國際城的張先生說，過去駕車前往運河商務區，必須向南繞行通胡大街，早晚高峰擁堵嚴重，如今直接過橋，路程與時間均至少縮短一半以上。

千荷瀉露橋造型雅致，是通州熱門打卡地標。2021年橋梁開放慢行功能，行人與非機動車可通行兩岸，但機動車始終無法通行。一河之隔，成為周邊數萬居民的出行痛點。位于大橋以東的京貿國際城小區擁有4600多戶居民，此前車流全部匯集于東側的芙蓉東路，高峰時段擁堵嚴重。月亮河休閑小鎮等成熟商業街區，也因交通不暢影響客流活力，運河商務區、老城片區與“三廟一塔”景區之間，缺少高效連通通道，區域交通循環長期不暢。

群眾出行的“急難愁盼”，就是城市建設的發力方向。千荷瀉露橋東延工程被納入全市2026年打通“斷頭路”計劃，一場聚焦民生的“路網突圍戰”全面打響。

工程建設并非易事。“難點不在建橋，而在成網。”新華街道城市管理辦規劃負責人趙猛坦言，若僅實施橋梁工程，無法實現運河東岸路網有效銜接。芙蓉西路路面坑洼積水，月亮河東路、月亮河南街通行條件差，單一項目難以從根本上破局。為此，通州區交通委牽頭，將千荷瀉露橋東延與芙蓉西路、月亮河東路、月亮河南街工程同步推進，從“單點突破”轉向“成網成環”，系統提升區域路網環境。

項目推進過程中，規劃審批、資金保障、地上物遷改等難題接踵而至。通州區交通委統籌聯動，區發改委、規自分局、財政局、住建委、新華街道等多部門協同作戰，逐一破解瓶頸制約。施工期間，項目部采取“施工區圍擋隔離+臨時便道導行”措施，最大限度保障市民慢行出行不受影響。建設者晝夜奮戰、搶抓工期，項目自1月6日進場，百余天后便建成通車。

如今，區域路網迎來全面蝶變。月亮河東路已于4月4日率先通車，有效解決周邊小區及夜市出行難題；月亮河南街即將完工，掃清片區路網完善障礙；芙蓉西路一期預計6月30日完工，與千荷瀉露橋東延工程順接。四條道路貫通后，耿莊橋周邊、芙蓉東路擁堵壓力將大幅緩解，運河商務區與老城、景區聯系將更加緊密。

交通提質的同時，環境品質也在同步升級。在千荷瀉露橋與芙蓉西路西側夾角處，昔日閑置空地正變身為景觀花海。通州全區同步開展城市家具升級改造，破損座椅更新、指示牌規范統一，便民服務與景觀風貌雙提升。

“路網完善將有效盤活片區資源，激活商業活力，實現民生改善與經濟發展雙向賦能。”通州區交通委工程協調科科長吳思楊表示，暢通的交通脈絡，不僅方便居民通勤、上學、出游，更能帶動月亮河片區商業升溫、文旅提質，持續優化區域營商環境。（張佳琪）