4月24日，北京車展猛士汽車與華為乾崑深度聯(lián)合研發(fā)的全新旗艦越野車型——猛士M817 Ultimate完成首秀，依托雙方全維度技術(shù)共創(chuàng)成果，整合硬派越野底盤架構(gòu)與高階智能駕駛系統(tǒng)，在越野性能、動力輸出、智能配置層面完成全面升級，也標(biāo)志著硬派新能源越野車型正式邁入智能化全新發(fā)展階段。本屆車展猛士汽車以智能越野為核心展示主題，多款主力車型同步參展。

依托長期聯(lián)合研發(fā)與極端環(huán)境測試積淀，猛士汽車與華為乾崑自2024年達(dá)成戰(zhàn)略合作以來，合作模式從單一產(chǎn)品聯(lián)合開發(fā)升級為全維度技術(shù)共創(chuàng)。雙方車輛先后完成吐魯番高溫測試、漠河極寒測試等多場景極限環(huán)境驗證，在復(fù)雜路況與極端氣候下完成技術(shù)調(diào)校與可靠性測試，為新車三電、底盤、智駕系統(tǒng)的穩(wěn)定運行提供數(shù)據(jù)支撐。結(jié)合此前猛士 M817車型上市、萬臺整車下線等市場基礎(chǔ)，雙方技術(shù)融合體系已趨于成熟，M817 Ultimate 正是雙方越野硬件與智能技術(shù)融合的量產(chǎn)落地產(chǎn)物。

核心硬件與架構(gòu)層面，猛士M817 Ultimate搭載品牌全新一代智能越野架構(gòu)，配備迭代后的磐石底盤2.0系統(tǒng)與極猛動力2.0動力總成，構(gòu)成整車行駛與越野的核心基礎(chǔ)。底盤控制方面，車輛搭載猛士自研全地形控制算法，搭配華為乾崑XMC數(shù)字底盤引擎，兩套系統(tǒng)實現(xiàn)深度協(xié)同運作。升級后的底盤系統(tǒng)可實現(xiàn)路況主動預(yù)判，依托厘米級環(huán)境識別與毫秒級動態(tài)響應(yīng)能力，平衡城市道路行駛舒適性與非鋪裝路面越野穩(wěn)定性，改善傳統(tǒng)硬派越野車行駛顛簸、駕乘體驗單一的短板。

動力系統(tǒng)經(jīng)過全面優(yōu)化升級，極猛動力2.0有效改善了傳統(tǒng)大排量越野車型能耗偏高、能效不足的行業(yè)痛點。根據(jù)官方公布數(shù)據(jù)，新車綜合馬力提升 49%，綜合扭矩提升 30%，動力儲備更為充沛。同時車輛支持平均時速140公里高速行駛下的電量穩(wěn)定輸出，并配備6C快充技術(shù)，補(bǔ)能效率與長途出行適配性得到加強(qiáng)，全面提升全域出行場景的實用性。

智能配置是該車的核心升級亮點，猛士M817 Ultimate首次搭載華為乾崑896線雙光路圖像級激光雷達(dá)，配合全套高階感知硬件，整車路面環(huán)境識別精度可達(dá)95%以上，最遠(yuǎn)探測距離120米，可精準(zhǔn)識別14厘米高度的小型障礙物。新車標(biāo)配華為乾崑智駕 NCA越野版系統(tǒng)，智能輔助駕駛功能覆蓋城市道路、城郊道路、山地越野小路等多元場景，實現(xiàn)全場景領(lǐng)航輔助連續(xù)運行，降低復(fù)雜越野路況的駕駛門檻，提升長途穿越與戶外出行的行車安全性。

為驗證整車極限性能與整車可靠性，猛士汽車在發(fā)布會中公布全新賽事規(guī)劃，將基于猛士M817 Ultimate同款核心技術(shù)平臺打造專業(yè)賽車，出征2026環(huán)塔拉力賽。依托高強(qiáng)度、高難度的長距離越野賽事，持續(xù)測試底盤耐用性、動力穩(wěn)定性與智能系統(tǒng)環(huán)境適配能力，后續(xù)將賽事實測數(shù)據(jù)反哺民用車型技術(shù)迭代，以賽事標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化量產(chǎn)車綜合品質(zhì)。

當(dāng)下硬派新能源越野市場需求持續(xù)增長，消費者不再只關(guān)注車輛機(jī)械越野性能，對于智能化、舒適性、綜合實用性的需求持續(xù)提升。猛士M817 Ultimate立足高端越野細(xì)分市場，以硬核越野底盤、升級動力總成、華為全套高階智能駕駛為核心競爭力，填補(bǔ)了高性能越野與高階智能結(jié)合的市場空白。新車能夠滿足高端越野玩家、長途戶外出行用戶的多元化需求。隨著智能越野賽道競爭逐步加劇，猛士依托聯(lián)合研發(fā)優(yōu)勢與技術(shù)積累，有望持續(xù)鞏固細(xì)分市場優(yōu)勢，為硬派新能源越野車的智能化升級提供新的發(fā)展方向。