車百會研究院張永偉：自動駕駛需從源頭布局打造自主可控技術體系

中經記者 張碩 北京報道

2026北京車展，新敘事開始浮出水面。多家車企今年頻繁將“AI”作為關鍵詞提出，試圖在智能化之外重新定義增長空間。車展現場，新品牌、跨界玩家與概念產品同步增加，機器狗在各個展館內轉著圈，從具身智能到飛行汽車，企業仍在不斷制造新的想象力。

而在汽車產業全面智能化轉型的關鍵節點，自動駕駛已然成為全球科技競爭與產業升級的核心賽道。站在中國汽車產業發展的歷史縱深里，自動駕駛的推進節奏，不僅關乎汽車行業自身的迭代升級，更牽動著人工智能、半導體、通訊等多領域的協同發展。4月25日，在車百會研究院主辦的第二屆自動駕駛產業發展論壇上，車百會研究院理事長張永偉梳理了當前中國自動駕駛領域的三大核心進展，并提出未來產業前行的四大關鍵方向，為行業理性發展、行穩致遠勾勒出清晰路徑。

歷經多年探索與沉淀，中國自動駕駛行業已然告別野蠻生長，步入技術日趨成熟、融合發展成為主流、行業逐漸回歸理性發展的全新階段。同時，車企和解決方案商紛紛預計2026年是行業公認的自動駕駛發展元年，也讓中國自動駕駛產業走在了全球前列。

技術日趨成熟，成本快速下探，是中國自動駕駛產業最直觀的突破。張永偉指出，中國走出了一條極具本土特色的自動駕駛技術發展路徑，依托多傳感器融合技術以及大模型的深度應用，實現了技術創新與產業鏈協同的同頻共振。每一次技術迭代背后，都有完整產業鏈的快速跟進，成功破解了高技術與低成本難以兼容的行業難題。數據印證著產業的跨越式進步，過去兩年間，高階自動駕駛系統整體成本大幅下降40%—60%，在全球范圍內占據成本領先優勢。

更具行業意義的是，自動駕駛正從高端車型的專屬配置走向大眾化普及階段。以往，智能駕駛功能多搭載于高價豪華車型，如今十幾萬元的量產車型已普遍配備高階輔助駕駛功能，徹底打破了智能駕駛的消費門檻。這一變化，不僅極大拓展了智能駕駛的應用場景與市場空間，更推動智能駕駛從細分小眾領域，全面邁入全譜系汽車覆蓋的大眾化發展階段，讓智能出行真正走進千家萬戶。

產業邊界徹底打破，跨域融合發展成為行業主流，是自動駕駛發展的核心驅動力。張永偉坦言，傳統汽車產業與半導體、通訊等行業相對割裂，各自為政的發展模式難以支撐智能駕駛的技術突破。而步入自動駕駛時代，AI、半導體、通訊、互聯網等多元領域，與汽車行業實現深度綁定、跨界融合，徹底重塑了產業發展格局。

當下，車企、科技企業、科研機構等多方主體協同發力，探索出極具中國特色的多元智能駕駛發展模式。尤其是車企與科技公司的深度戰略合作，實現了整車制造、場景落地與前沿技術、算法研發的優勢互補，讓實驗室技術快速走向量產落地，打通了技術從研發到商用的最后一公里，為行業發展注入了持續動能。

張永偉認為，經過近兩年市場實踐的檢驗與行業自我修正，自動駕駛行業的泡沫已基本出清。當下企業紛紛摒棄參數噱頭，將安全底線、技術創新、自主可控作為發展核心，回歸技術服務出行的本質。隨著技術落地效果逐步顯現，消費者與社會層面的認可度持續提升，行業正逐步擺脫無序競爭的困境，進入務實、健康、可持續的良性發展周期，這也是產業走向成熟的關鍵標志。

同時，張永偉也直言，中國自動駕駛仍面臨諸多現實挑戰，想要在全球競爭中占據領先地位，未來需聚焦四大核心方向，破解產業發展痛點。

首要之舉，是進一步拔高自動駕駛產業的戰略地位。張永偉表示，美國已將自動駕駛視為引領科技發展的核心抓手，而對中國而言，自動駕駛的戰略意義遠超汽車行業本身，其技術突破與產業壯大，將強力帶動人工智能、電子信息、通訊等上下游全產業鏈的升級發展。他建議，應從國家戰略層面重新審視自動駕駛的重要價值，制定專項國家戰略，將其提升至科技強國、產業升級的核心高度，以頂層設計引領產業全域發展。

其次是統籌創新與監管的平衡關系，這也是當前行業面臨的最現實挑戰。張永偉強調，自動駕駛的全球競爭，既是技術創新的角逐，也是監管能力的比拼，兩者缺一不可。產業發展需堅守“在發展中解決安全問題”的核心方針，既要鼓勵技術大膽創新、允許產業試錯，也要在實踐中持續優化監管體系，明確安全紅線，實施分級分層精準監管，建立完善的事故責任溯源機制。實現“放管結合”，需要產業端與監管端雙向協同、同向發力。既要為技術創新留出足夠空間，激發產業活力，也要守住安全底線，保障行業規范發展，唯有雙端同步突破、協同破題，才能讓自動駕駛產業在合規軌道上實現高質量發展。

立足本土優勢，堅持自動駕駛與車路協同深度融合，是打造中國特色發展方案的關鍵。張永偉認為，車路協同是中國自動駕駛發展的獨有優勢，依托完善的城市基礎設施、廣覆蓋的通訊網絡、成熟的交通交管系統，能夠為自動駕駛提供全方位賦能。將單車智能與車路協同深度結合，把國家層面的產業優勢、資源優勢充分整合，就能跳出單一技術研發的局限，走出更高層次、更具競爭力的中國特色自動駕駛發展之路，形成全球領先的產業模式。

產業行穩致遠的根本，是堅定不移推進核心技術自主可控。張永偉指出，自動駕駛的技術底座、關鍵核心技術關乎產業發展命脈，若頻繁切換技術路線、依賴外部技術，將付出巨大的試錯成本，更會埋下產業“卡脖子”的隱患。他強調，行業必須從源頭布局，將核心技術、底層架構搭載于自主可控的技術體系之上，筑牢產業發展根基，擺脫外部技術依賴，唯有如此，才能保障中國自動駕駛行業長期健康、可持續發展，在全球競爭中牢牢掌握主動權。

（編輯：童海華 審核：李正豪 校對：陳麗）