馬來西亞5億美元防空招標，天龍100雷達覆蓋380公里

這個星期，正值馬來西亞主辦“亞洲防務展”，馬來西亞官方背景的西星防務工業有限公司宣布，準備與中國北方工業公司合作，用天龍100導彈武器系統競爭馬來西亞武裝部隊中程防空系統（MERAD）供貨合同。這筆訂單價值19億林吉特，約合5億美元。

這筆錢放在世界軍事采購范疇內并不突出，但在東南亞卻已經是近期最大的一筆招標了。而且這是馬來西亞防空系統現代化的重要一步，決定了這個國家今后幾十年的防空體系如何搭建和運行。更重要的是，馬來西亞打算把哪個國家當作自己的防務戰略深度合作對象？

（天龍100發射車）

西星防務工業有限公司成立于2003年，是馬來西亞武裝部隊的重要供應商。曾經研制過卡車、特種戰車，與國外軍火商合作引進雷達、導彈系統等等，并且為馬來西亞軍隊提供系統集成和售后保障。

“西星防務工業”（Weststar Defence Industries）并非單純的貿易中間商，而是一家由前軍方高層創立、擁有深厚政商資源與跨國軍工合作背景的本土防務集團。其背景核心在于“前軍官+能源大亨+本土主承包商”的三重身份疊加。

創始人兼實際控制人丹斯里·賽義德·阿茲曼曾經在馬來西亞武裝部隊皇家情報團服役13年，官至少校。退役后他轉行經商，如今是馬來西亞排名前30的富豪。因此，這家企業出面引進天龍100，是有人脈和底氣的。

如果按照軍事強國的標準來衡量，馬來西亞武裝部隊的戰斗力相當有限。幾乎沒有任何大型現代化的武器系統。空軍主力F/A-18D在1993年引進，蘇-30MKM在2003年引進。至于防空武器系統就幾乎是空白了，以單兵肩射導彈和近程導彈充當主力。這樣的“淡定”與馬來西亞安全環境有直接關系。這個東南亞國家沒有現實緊迫的外部威脅，雖然在南海問題上與鄰國有矛盾，但并不激烈。

（西星防務從英國引進的星光導彈）

但是不管怎么說，這個國家扼守馬六甲海峽、面向南海，這兩個戰略敏感地區的波動總會給馬來西亞帶來防務上的焦慮。而且馬來西亞近些年還真的遭到過領土入侵，這就是2013年的拿篤沖突。如今，菲律賓以南沙問題為借口，引進了韓國制造的F/A-50戰斗教練機，還有引進F-16的意圖。雖然高達55億美元的費用卡住了這筆交易，但很難說日本會不會出手相助。這樣，馬來西亞的空中安全形勢就嚴峻起來了。

馬來西亞雖然人均收入不算低，經濟發展尚好，但國家財力是有限的。所以在選擇中遠程防空武器的時候非常慎重。類似于紅旗9、愛國者、S400這種高端型號，馬來西亞買不起也養不起。天龍系列這樣的中高端武器系統，正好符合馬來西亞的要求。

天龍系列在國際市場上推銷多年，但成交的案例不多。以SD-10空空導彈“落地”形成的天龍50防空系統成功裝備了摩洛哥和盧旺達軍隊。天龍100不再采用現成空空導彈，而是全新研制了導彈，飛行速度達到3倍音速。它的100千米射程可以有效對付周邊國家裝備的各種第四代戰斗機。考慮到馬來西亞周邊只有新加坡得到了F-35這種隱身五代機，天龍100的性能是足夠用了。

但是根據西星防務的官宣，天龍100最有競爭力的可能是雷達系統。它配備的雷達作用距離達到380千米，展開時間只有15分鐘。這對馬來西亞是非常有利的。

（西星防務的辦公樓）

馬來西亞的國土分為東西兩部分。西部是一個狹長的半島，有公路貫通。東部位于南海東部的加里曼丹島，基礎設施較為薄弱。為了實現全境防空預警，馬來西亞建立了10多個大型遠程雷達站，但實際上盲區眾多，而且這些雷達來源雜亂，互不兼容。在MH370航班事件中，馬來西亞雷達網無法提供全程跟蹤數據，給后續搜救帶來了極大困難。天龍100系統可以沿公路機動，隨時前往任意指定位置補空。因為采用越野卡車底盤承載，渡海前往加里曼丹島也并不困難。西星防務還表示，打算引進技術在馬來西亞國內生產和維護。這是第三世界國家引進武器裝備的常見條款。其實多數情況下只能做到大件組裝。然而這對他們來說已經是不小的成就了。

和其他軍火訂單一樣，天龍100面臨著激烈的競爭。最強對手是韓國的天弓系統。這個型號剛剛在波斯灣實現了對伊朗目標的攔截，而且與西方雷達系統的集成比較容易。韓國產品在價位上也有很強競爭力。但是天弓導彈射程不超過60千米，實際防衛區域只有天龍100的三分之一。

（天龍100的導彈）

歐洲可能提供紫苑30、IRIS-T SLM等導彈武器參與競標。挪威與美國聯合研制的“國家導彈防御系統”也可能參加，這個型號與天龍50如出一轍，采用AIM-120空空導彈作為主要武器。

所以，天龍100能不能勝出，不但依賴自身的優秀性價比，也高度依賴西星防務的公關能力。目前還不知道中國另一家供應商的獵鷹-80會不會參與競標。如果發生這樣的情況，中國制造的勝算更大，但天龍100的壓力有增無減。