自主亮劍、合資轉身：上汽北京車展秀全矩陣智電方案，十余款新車亮相

4月24日，第十九屆北京國際汽車展覽會正式啟幕。

上汽集團集結榮威、MG、智己、尚界、大通、大眾、奧迪、別克、凱迪拉克、五菱等十余個品牌、100余款展車、10余款首發車型，總展示面積近13000平方米，成為本屆車展品牌布局最全面的汽車集團之一。

從產品端，可以看到上汽此次上新分為三條清晰賽道：自主品牌堅持技術平權，深耕自研突破，智己LS8搭載多項硬核技術，榮威布局AI原生智能汽車新賽道，2026款MG4搭載OPPO智能座艙上市；合資品牌徹底摒棄傳統技術引進模式，轉型“中國核心技術+全球經典品牌”發展路徑，上汽奧迪、上汽大眾、凱迪拉克等全新車型深度本土化定制，精準適配國內用戶需求；聯動華為生態賦能全新車型，尚界、華境多款新車落地普惠化智能科技。

整車品牌矩陣式覆蓋，覆蓋市場主流消費帶，從華為賦能到自研創新到合資轉型，每個價格段都有"拿得出手"的產品。

2026年全年，上汽新車發布計劃覆蓋自主、合資、純電、混動、商用全賽道。北京車展，正是這些新車密集首發的第一個主戰場。

全域產品精準落子，密集上新領跑行業競速

新能源汽車市場競爭日趨激烈，3月行業新車集中發布、市場角逐持續升溫。

上汽集團率先搶跑、集中發力，密集推出榮威i6、MG4X、智己LS8、尚界Z7、華境S、第五代五菱宏光MINIEV、上汽大眾ID. ERA 9X、凱迪拉克凱威德，別克至境E7等多款重磅乘用車；商用車領域，上汽大通皮卡全系煥新，大拿系列增程新品正式登場，完善新能源商用車布局。

產品迭代節奏全面提速，接下來榮威將開啟“每三個月一款全新車”節奏；上汽大眾將推出7款新能源產品，除了ID. ERA 9X上市外，途觀L ePro等新車都蓄勢待發。上汽AUDI E7X 迎來全球首秀，并將于5月8日開啟預售，新車將中國前沿數字生態與奧迪百年豪華底蘊深度融合，為豪華電動SUV市場樹立全新價值標桿。

上汽的新品并非一味堆積數量，而是精準覆蓋了各個價位階段和細分市場，上汽系以“自主+合資+豪華”全矩陣陣容，密集投放了覆蓋A0級到全尺寸、5萬級到50萬級、純電、增程、插混多種技術路線的十余款重磅新車與概念車。

半固態電池、線控轉向、AI原生架構、華為全棧智能等核心技術紛紛量產上車，上汽實現A0級至C級全車系、純電/混動全動力路線的全覆蓋，精準卡位各細分賽道，以全體系產品覆蓋，夯實市場競爭根基。

硬核科技全面量產，自研智駕重塑產業格局

今年的北京車展，自主品牌貢獻了上汽展臺的“半壁江山”。

歷經多年技術深耕，上汽產業結構實現跨越式蛻變。自主品牌銷量占比攀升至67.6%，一季度零售銷量突破100.8萬輛。這其中最關鍵原因在于：技術革新。

尚界Z7和尚界Z7T，全系標配896線激光雷達、華為乾崑智駕ADS 4.1、華為鴻蒙座艙等8項配置，貼合年輕用戶的智能交互習慣。華境S搭載全球首發的Limera艙內激光感知方案，將激光雷達從車頂移到艙內，消除"犄角"、降低風阻、提升美觀度。這是上汽將華為技術下放到15萬元級以下，以技術實力全面打開這一細分市場。

智己LS8搭載最新的Momenta飛輪大模型、520線激光雷達和英偉達Thor芯片。從硬件規格看，這是目前市面Momenta的頂配。同時，智己LS8還將此前只在百萬元級豪車上才有的智能底盤技術下放，把全線控四輪轉向系統普及到主流車型市場。

值得關注的是，量產的靈蜥數字底盤3.0線控轉向技術，補齊L3及以上高階自動駕駛核心硬件短板，為高階智駕落地筑牢基礎。

除了搭載華為技術和自主技術的升級，另一個讓人關注的變革在于榮威在“AI原生”賽道上的發力。榮威i6，搭載豆包車機系統和8155芯片——在7萬元級家轎中引入AI語音助手。

“全球首款AI原生汽車”榮威家越07概念車，跳出傳統“AI外掛上車”行業模式，從底層實現”AI先行、車隨AI生”的革新。

純電智趣大兩廂”2026款MG4上市，增加了冰晶藍/杏仁米車色、黑色懸浮車頂等潮流配置，以及OPPO智能座艙數十項升級，全系標配VMC高速防爆胎穩定系統，新增的437智趣版把智能輔助駕駛帶到8萬元級。

這些技術迭代的效果立竿見影：：Z7/Z7T上市27分鐘訂單破萬，智己LS8上市一小時內，訂單突破8000臺。

合資戰略深度蝶變，本土定制深耕中國市場

本屆車展，上汽合資品牌轉型成果全面彰顯，告別過往全球車型簡單引進的模式，立足中國出行場景與用戶習慣，開啟全面本土化專屬研發定制。

上汽奧迪E7X，產品定義由上汽奧迪團隊主導，Momenta提供智駕方案，豆包AI提供座艙體驗，MEB平臺提供電動化基礎，是典型的“本土研發+全球品牌”的范例。

上汽大眾的ID.ERA 9X，配備了EA211高效增程系統、行云智能輔助駕駛和云棲智能座艙，同樣沒有依賴過去外資的技術依賴，而是搭載了一系列本土化智能解決方案。

別克高端新能源子品牌“至境”旗下首款大五座家用SUV至境E7，以兒童成長需求為研發原點。全系標配全方位兒童守護體系，包括南德TüV護眼智慧頂燈、100%全遮光隱私遮陽簾、帶后向兒童座椅頭部保護區的氣簾、五星電磁輻射防護和零甲醛認證座艙等；動力搭載真龍插混Pro系統，綜合續航1630公里；智能座艙與火山引擎合作，行業首發搭載最新一代豆包大模型。

凱迪拉克凱威德發布會上，上汽通用特別強調了新車與其全球化車型有很多設計上的不同，為中國用戶做了很多量身定制的設計。

轉型成效已然顯現，2026年一季度合資板塊企穩回暖態勢顯著。歷經數年探索調整，上汽合資品牌找準電動智能化轉型方向，穩住基本盤、全力謀突破。而多款產品上市即收到不俗反饋，大眾ID.ERA 9X上市1小時鎖單1.1萬臺、別克至境E7上市90分鐘銷量突破1萬臺。

從AI大模型、線控底盤、增程技術到智能座艙等，上汽集團在車展的全面亮相不是簡單的技術展示，而是上汽自主與合資在智電賽道上協同進化、全面引領的強烈信號。

自主與合資在智電賽道上協同發力、全面進化，技術標簽正從“儲備”走向“量產”，以全品牌、全技術路線的產品節奏，將技術儲備轉化為市場爆款，為全年持續增長注入強勁動力。

2026年3月，上汽集團實現整車銷售37.6萬輛，實現“月銷三連冠”；1-3月累計批售97.3萬輛，同比增長3%；零售100.8萬輛，成為中國汽車行業第一季度唯一突破百萬銷量的車企。

依托一季度領跑行業的亮眼銷量成績，疊加全年爆款新車的密集投放規劃，上汽正跳出單一產品競爭的局限，邁入技術量產化、體驗原生化、全球品牌中國化的高質量發展全新周期。隨著持續把前沿智電科技轉化為消費者可感知、可擁有的出行產品，上汽將讓每一輛上汽車都成為最懂你的出行伙伴。

原標題：《自主亮劍、合資轉身：上汽北京車展秀全矩陣智電方案，十余款新車亮相》

欄目主編：李吉 文字編輯：闞靜雅

來源：作者：解放日報 丁楠