一季度銷量穩健領跑

產品與模式雙輪驅動高質量發展

群訪伊始，針對品牌市場表現相關問題，郭永鋒首先向長期支持一汽奧迪的媒體朋友表達感謝，并坦言近年來國內豪華車市場競爭日趨激烈，一汽奧迪始終以用戶為中心，憑借產品迭代與模式創新穩住發展態勢，實現銷量與品牌價值的雙重提升。

“2025 年一汽奧迪成功重回豪華品牌銷量榜首，讓 ABB 格局再度回歸，這離不開團隊的全力拼搏與用戶的信任支持。” 郭永鋒表示，2026 年一季度品牌延續良好發展勢頭，終端上險量達到 12.4 萬輛，保持著去年四季度的優異表現，在豪華車市場中穩居前列。

在他看來，產品力是支撐品牌發展的核心底氣。從 2025 年 8 月一汽奧迪 A5L 正式上市，到 2026 年 1 月全新奧迪 Q5L 亮相、3 月全新奧迪 A6L 推出，一汽奧迪核心主銷車型迎來密集煥新，全面刷新用戶對品牌的認知，有效提升品牌聲量，為銷量增長提供了堅實支撐。

與此同時，一汽奧迪創新推行的融合直售模式，成為品牌高質量發展的重要抓手。郭永鋒指出，該模式摒棄傳統價格博弈思路，轉而聚焦產品實力、門店體驗與試駕服務，全方位提升用戶滿意度，助力全新車型快速實現市場爬坡。得益于模式優化，一季度一汽奧迪新車價格指數在全行業保持最優，終端成交價穩定且部分車型實現回升，經銷商庫存水平持續下降，渠道經營呈現止跌回升的良好態勢，實現主機廠、經銷商與用戶的三方共贏。

堅守油電同智戰略

聚焦用戶多元化出行需求

面對新能源智能化浪潮下 “電動顛覆燃油” 的行業論調，郭永鋒給出了一汽奧迪的理性思考，并詳細闡釋 “油電同智，全面煥新” 的戰略內核。他認為，當前新能源汽車憑借使用成本低、加速線性、智能化水平高等優勢，快速獲得市場認可，但中國市場幅員遼闊，用戶出行需求呈現多元化特征，燃油車龐大市場基盤依舊穩固，油與電本質上只是驅動形式的差異，智能化才是所有用戶的共性訴求。

基于這一判斷，一汽奧迪提出 “油電混共進全智” 發展思路，堅持燃油車與新能源車雙線布局、同步進階。在電動化領域，一汽奧迪持續發力 PPE 豪華純電平臺，該平臺由奧迪與保時捷聯合打造，搭載 800V 高壓架構，具備卓越的操控性能與技術優勢。4月10日，奧迪純電旗艦轎車 A6L e-tron 正式上市，Q6L e-tron 家族同步煥新，憑借出色的續航表現、平順的駕駛體驗，收獲市場廣泛好評。未來，一汽奧迪還將進一步布局混動車型，完善全動力類型產品矩陣，滿足不同用戶的出行選擇。

郭永鋒強調，無論是燃油車還是電動車，智能化都是核心發展方向。座艙智能化、輔助駕駛智能化的場景化體驗，是用戶在日常出行中的核心需求，一汽奧迪的技術布局始終圍繞用戶真實用車場景展開，讓智能化技術真正落地實用，為用戶帶來便捷、安全的出行體驗。

深化科技創新賦能

德系精工融合中國智慧

作為以 “突破科技，啟迪未來” 為核心理念的豪華品牌，一汽奧迪始終將科技創新作為發展底色。本次北京車展，一汽奧迪以 “油電同智，全面煥新” 為參展主題，帶來 “A5L、Q5L、A6L、A6L e-tron、Q6L e-tron”55666 全新產品矩陣，全系車型以智能化為核心升級重點，精準契合中國用戶需求。

在技術平臺打造上，一汽奧迪實現 PPE 豪華純電平臺與 PPC 豪華燃油智能平臺雙線發力。PPE 平臺打造的純電車型，延續奧迪一貫的卓越操控性能，通過專業調校實現最高 220kW 能量回收，保證動力輸出絲滑線性，有效解決電動車駕駛眩暈問題，兼顧性能與舒適性。PPC 平臺則突破傳統燃油車智能化瓶頸，基于 E3 1.2 電子電氣架構升級，解決通訊與算力短板，實現燃油車全車 OTA 功能；搭載 33 個全新傳感器，搭配完善的能源管理與熱管理系統，讓燃油車具備比肩電動車的智能駕駛能力。

值得關注的是，作為豪華品牌中率先與華為乾崑智駕展開合作的品牌，一汽奧迪與華為實現了從架構、算法、硬件到體驗的全鏈路深度融合。郭永鋒介紹，雙方合作歷經六年打磨，并非簡單的軟硬件疊加，而是通過奧迪專屬 VMM 車輛運動管理模塊，將華為精準的感知與判斷指令，精準匹配至發動機、制動和轉向系統，杜絕動力響應延遲，在保障智能駕駛安全性的同時，保留奧迪獨有的卓越駕控基因，實現德系精工與中國智慧的完美融合。

賽事技術反哺量產

堅守豪華品牌核心價值

從達喀爾拉力賽電驅賽車奪冠，到正式加入 F1 賽事，奧迪始終深耕汽車運動領域，將賽事技術持續反哺量產車型，成為品牌技術升級的重要動力。郭永鋒表示，奧迪 quattro 四驅技術、發動機技術等核心成果，均歷經賽道嚴苛考驗，最終應用于量產車型，提升產品性能與品質。

2026 年 F1 賽事規則升級，油電動力占比趨于均衡，對能量回收系統提出更高要求，奧迪車隊在賽事中的技術突破，將進一步賦能量產車技術研發。目前，一汽奧迪在 PPC 豪華燃油智能平臺車型上搭載的全域智混技術，采用 P0+P3 架構，便是賽事技術民用化的典型成果。該技術在不改動原有機械結構的前提下，實現啟動、低速階段純電驅動，高速階段油電協同工作，不僅大幅提升車輛動力性能，還讓全新奧迪 Q5L 等車型燃油經濟性優化 15%，實現性能與節能的雙重突破。

面對行業對燃油車發展的質疑，郭永鋒給出堅定回應。他表示，依托第五代 EA888 發動機與全域智混技術，一汽奧迪燃油車成功兼顧性能、節能與平順性；同時，融合直售模式穩定車輛殘值，OTA 技術讓燃油車實現 “常用常新”，從全生命周期使用成本來看，燃油車依舊具備極強的市場競爭力。一汽奧迪始終堅信，汽車不僅是出行工具，更承載著駕控樂趣與個性化表達，未來將持續引入高性能燃油車型，滿足駕駛愛好者的需求。

深耕價值營銷

筑牢千萬用戶品牌根基

目前，一汽奧迪已達成千萬用戶規模，成為合資豪華品牌中唯一實現這一里程碑的品牌。面對市場環境變化，郭永鋒表示，一汽奧迪將以價值營銷為核心，持續提升用戶購買信心，講好豪華品牌高質量造車故事。

在銷售服務層面，一汽奧迪持續深化融合直售模式，推動經銷商成立誠信經營委員會，摒棄行業內卷，聚焦服務體驗提升，為用戶打造價格透明、服務高效、個性定制的購車體驗。在品牌傳播層面，品牌依托數字化閉環管理體系，持續迭代傳播內容與媒介渠道，將 PPE、PPC 平臺技術優勢、VMM 模塊核心價值等專業造車理念，精準傳遞給用戶，打破行業流量內卷亂象，彰顯品牌技術實力與品質底蘊。

對于未來發展，郭永鋒表示，一汽奧迪將始終堅守 “在中國，為中國” 的發展理念，持續深化本土化創新，強化與國內頂尖科技企業的合作，堅持 “讓油車更智能，讓電車更豪華” 的產品思路，覆蓋全品類、全動力類型車型。同時，依托百年豪華品牌積淀，堅守安全、品質、操控的核心優勢，不斷擴大用戶圈層，以更優質的產品與服務，引領豪華車市場智能化、多元化發展。

本次群訪，全面展現了一汽奧迪在市場變革中的從容底氣與清晰戰略。隨著 2026 北京國際車展的正式啟幕，一汽奧迪全新產品矩陣將正式亮相，憑借油電同智的技術優勢、全面煥新的產品實力，持續夯實豪華品牌市場地位，為用戶帶來更高品質的出行選擇。