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“在水手圈里有一句諺語：‘沒有好船長(zhǎng)，只有老船長(zhǎng)’。”

文 / 吳曉波（微信公眾號(hào)：吳曉波頻道）

帆船駛進(jìn)科西嘉島，緩緩游入一個(gè)港灣，宋坤降下前帆和主帆。

已經(jīng)是下午六點(diǎn)多了，地中海的夏日驕陽(yáng)仍然在燃燒肌膚。她坐在船長(zhǎng)的位子上，戴著一頂草間彌生式的麥秸草帽，安靜得像一條古銅色的魚。

你是沒有見過她敏捷的樣子。

前一天，帆船在穿越海峽的時(shí)候遭遇大風(fēng)，宋坤指揮大家降帆收主繚，幾個(gè)男生手忙腳亂的拉繚繩，始終沒有收緊到位。宋坤一把搶上去，只見她支腿俯腰，雙臂猛力的轉(zhuǎn)動(dòng)絞盤，呼呼作響，那動(dòng)作像極了一只母豹子。

風(fēng)平浪靜時(shí)，歲月靜好的宋坤

我第一次見到宋坤，是2023年的秋天。她隨一些北方的朋友來杭州，一眾人在桂花樹下闊談喧鬧，她一直在安靜的微笑。

朋友鬧了很久才想起來介紹她：“這是宋坤，中國(guó)女子帆船環(huán)球航海第一人?！?/b>

“環(huán)球航海，那要很多天吧？”我隨口搭訕著。

“八個(gè)賽段，315天，4萬海里?！被卮鸷?jiǎn)潔得象一則電報(bào)。

我瞬間感到，這個(gè)80后的姑娘身后有萬丈海浪。

幾天后，收到宋坤寄來的《不為彼岸只為?！?。我平時(shí)很少讀這類書，然而信手打開之后，居然放不下了。我第一次感受到極限運(yùn)動(dòng)的魅力。人在大自然面前的渺小和頑強(qiáng)，以及身體體能抵達(dá)撕裂和崩潰邊緣時(shí)的抵抗與覺醒，果然有非同尋常的生命體驗(yàn)。

我讀到其中的一段——

“那一天，我突然意識(shí)到，同舟共濟(jì)的船友也好，我的母親也好，青春年少也好，最終，一切都會(huì)隨著時(shí)間的遠(yuǎn)走，不斷地從我身上抽離。 沒有誰能陪你到最后。 人生這長(zhǎng)長(zhǎng)的一路，就是不斷學(xué)習(xí)如何好好告別。 從噙啜著淚水，到舉重若輕。”

我放下書，輕輕的嘆了一口氣。

人大抵便是這樣長(zhǎng)大的，它不是一個(gè)平緩的過程，而是被突然激醒，可能是一場(chǎng)被辜負(fù)的戀愛、一次挫敗的創(chuàng)業(yè)、一位家人的離去，或者，一次刻骨銘心、與風(fēng)浪擦肩而過的航海。

我跟宋坤約定，她要帶我去航一次海。

去年的6月，宋坤租了兩艘帆船，帶著我和我的十五個(gè)激蕩講堂的學(xué)員，完成了一次從意大利撒丁島到法國(guó)科西嘉島的帆船之旅。

吳老師、宋坤與學(xué)員們的帆船之旅

帆船是一種無機(jī)械動(dòng)力的海上航行工具，它的行駛?cè)克謱?duì)風(fēng)的理解和控制。在航行中，宋坤為我們做了一次非常奇妙的試驗(yàn)。

帆船在朝著一個(gè)方向航行，風(fēng)力大約七到八級(jí)，風(fēng)帆獵獵作響，我們的衣服被吹得都鼓了起來。然后，宋坤輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪，僅僅幾個(gè)角度之后，海風(fēng)突然消失了，風(fēng)帆靜靜的停了下來。

“大海上的風(fēng)改變了嗎？”她問我們。

似乎沒有。

那么，什么在變？

船與風(fēng)的角度改變了。

“我們無法改變風(fēng)的方向，但我們能改變帆的方向。”船長(zhǎng)宋坤說。

帆船行駛靠水手對(duì)風(fēng)的理解和控制

“我們辦企業(yè)難道不也是這樣嗎？”一位學(xué)員突然叫了起來?！八型獠康沫h(huán)境不斷的在變化，其實(shí)很多是我們無法改變的。我們唯一能變的是自己的戰(zhàn)略?！?/b>

宋坤還教我們?nèi)绾晤A(yù)知風(fēng)力的變化。

她指著前方的一條深色海水線說：“看到?jīng)]有，那是什么？那就是風(fēng)與海水交鋒的地方，只要離它越近，風(fēng)力就會(huì)越大。我們通過對(duì)它的觀察來判斷風(fēng)力的速度?！?/b>

說到這里，她的嘴里開始念倒計(jì)時(shí)，“三、二、一”。話音剛落，海上的風(fēng)果然大了起來。

帆船行駛于地中海上

又有學(xué)員領(lǐng)悟到了一些東西：“辦企業(yè)唯一的不變是變化本身，而所有的變化其實(shí)都是有規(guī)律和預(yù)兆的。”

我又問了宋坤一個(gè)問題：“在大海上，怎樣的船長(zhǎng)算得上是好船長(zhǎng)？”

宋坤的回答出乎我的意料。她說，“在我們水手圈里，有一句諺語——‘沒有好船長(zhǎng)，只有老船長(zhǎng)’。所有的水手都天生樂觀又厭惡風(fēng)險(xiǎn)。我們迷戀大海，不是為了征服，而是接受它的挑戰(zhàn)和洗禮。我們要讓自己在最不確定的環(huán)境里活下來，所以，都必須是一些十分穩(wěn)妥的人?！?/b>

后來在課堂上，每當(dāng)講到長(zhǎng)期主義，我就會(huì)把宋坤的這段話分享給同學(xué)們。

吳老師與宋坤探討什么是“好船長(zhǎng)”

航?！坝卸尽?。

去年6月的那次地中海之旅，給所有的人留下了終身難忘的記憶。我們?cè)谇宄阂姷椎墓麅鰹硶秤?，見到了法?guó)南方的最后一個(gè)燈塔，拜訪了拿破侖出生的海島小鎮(zhèn)，在一個(gè)寂靜的夜晚，我們還看見了地中海獨(dú)有的紅月亮。

吳老師拍攝的紅月亮

在七天航行的最后一次“星空分享會(huì)”上，有同學(xué)提議：“我們是不是合伙買一艘船？”

我看見，宋坤的眼睛猛地亮得像一顆天邊的星星。

這個(gè)聽上去不可思議的提議，在一年后的今天，居然真的達(dá)成了。我和十多位講堂同學(xué)合資，從法國(guó)購(gòu)買了一艘船。這是一艘45.9英尺的鋁合金帆船，配備了遠(yuǎn)洋巡航必備的各種設(shè)施，是難得的全水域帆船，既可以抵御極地的嚴(yán)寒氣候，也能在赤道從容游弋。

船東同學(xué)們覺得，我的名字用于航海還蠻貼切的，于是給它起名叫——“小波號(hào)”。同時(shí)，宋坤正在籌建“激蕩帆船俱樂部”，把對(duì)航海感興趣的朋友們聚集起來。

酷斃了的“小波號(hào)”帆船

在未來的四年里，宋坤將駕駛著這條船，完成她人生的第二次環(huán)球航行，從中國(guó)出發(fā)，穿越所有的大洋和南北極。而我和我的學(xué)員們將不定期的參與其中的某些航段。

三十年前，我在千島湖買過一個(gè)小島，它成為我療愈內(nèi)心的桃花源。

如今，我有一艘船，通往星辰大海。

這個(gè)地球上，陸地面積只占到21%，其余都是大海。有很多地方，直到今天，只有船才能到達(dá)。有了這艘小小的帆船，我們可以把地圖上很多耳熟能詳?shù)倪h(yuǎn)方變成即將抵達(dá)的名字。

海上沒有路，你看到的每一片風(fēng)景，都必須經(jīng)歷漫長(zhǎng)的航行。而帆船里的每一個(gè)人來自五湖四海，每天都必須完成自己的工作，從升帆、做飯到分揀垃圾。它像極了我們飄蕩而饒有趣味的商業(yè)人生。

今年6月，我又將開始第二次地中海之旅，起點(diǎn)是“歐洲文明的搖籃”希臘。

◎如果你對(duì)航海有了興趣，歡迎報(bào)名加入“激蕩帆船俱樂部”。

點(diǎn)擊加入▼帆船俱樂部

◎如果你6月有時(shí)間，歡迎跟我和宋坤船長(zhǎng)同行，升帆行舟，把自己拋在大海之上，去看看遠(yuǎn)方的果凍灣、古城堡和紅月亮。

點(diǎn)擊報(bào)名▼一起航行

本篇作者|吳曉波|責(zé)任編輯|何夢(mèng)飛

主編|何夢(mèng)飛|圖源|現(xiàn)場(chǎng)拍攝、網(wǎng)絡(luò)