美軍外包建艦，投入18.5億美元委托韓日

據美國媒體報道，五角大樓正考慮將軍艦的設計與建造工作外包給韓國和日本，并計劃投入18.5億美元開展該項目的可行性研究。

美國海軍學會新聞網周五報道稱，這項納入2027年預算的研究，將探討采用或聯合生產先進船體的可行性，例如日本的最上級護衛艦和韓國的大邱級護衛艦，以補充美國海軍不堪重負的生產線。

若該計劃推進，將是二戰以來美國首次從外國伙伴手中采購大型水面作戰艦艇。

此舉源于唐納德·特朗普政府對美國工業基地長期存在的延誤、勞動力短缺和成本超支問題的不滿。

該舉措還旨在縮小與中國日益擴大的造船能力差距——中國目前每年建造6至10艘驅逐艦，是美國建造速度的4至6倍。

日本最上級護衛艦擁有5500噸級隱身船體，自動化程度高；韓國大邱級護衛艦噸位較小，為3600噸級，配備靜音推進系統。兩款護衛艦均搭載了美國標準系統，例如MK-41垂直發射系統。

一艘基礎款最上級護衛艦造價約5億美元，制造商三菱重工可在兩年內完成建造。這比美國星座級護衛艦快得多，成本也低得多——后者預計每艘造價超過10億美元，且已落后計劃數年。

白宮管理和預算辦公室主任拉斯·沃特周三在海軍聯盟研討會上表示，美國海軍“現在”就需要更多艦艇?！叭绻覀儫o法按時、按成本從傳統渠道獲得所需艦艇，就會從其他造船廠采購。”他補充道。

前海軍部長約翰·費蘭周二向美國海軍學會新聞網透露，海軍已“奉命研究”采購韓國和日本作戰艦艇的可能性，而一天后他便被解雇。

據熟悉可行性研究細節的消息人士透露，美國護衛艦和驅逐艦可能會融入外國設計，部分建造工作也可能在海外造船廠進行。

美國海軍的星座級（FFG-62）護衛艦最初采用意大利設計，計劃在本土造船廠建造。但美國海軍提出的大量設計修改要求，加上當地造船廠的勞動力短缺，導致該項目至少延誤三年、成本嚴重超支，最終項目被取消。

任何在海外建造艦艇的計劃都將面臨重大的法律和政治障礙。

美國現行聯邦法律規定，為保護國家安全和本土就業，海軍艦艇必須在本土造船廠建造。外國參與需獲得高層總統豁免，且預計將遭到本土造船廠、工會以及代表造船州的國會議員的強烈反對。

緩解這些擔憂的提議包括，允許東亞國防承包商收購并現代化表現不佳的美國造船廠，以及引進先進的自動化和管理技術以升級美國制造業。

韓國最大的造船廠之一、主要國防承包商韓華集團已收購了費城的費城造船廠。海軍負責預算的副助理部長本·雷諾茲將這筆交易稱為美國擴大造船能力的一種方式。

“對我們來說，最佳解決方案是獲得外國投資——建立外國伙伴關系——這將幫助我們美國本土的造船廠?！崩字Z茲對記者表示。