花一輛美國汽車的均價，可購買5輛中國新電動汽車

據日本共同社報道，4月26日，北京國際汽車展覽會上，吉利幾何星愿（又稱吉利EX2）電動汽車吸引了眾多觀眾駐足查看，這場車展也直觀展現了中美汽車市場的價格差距。

本周向公眾開放的北京車展，清晰呈現出中國市場的激烈競爭，已將這個全球最大汽車市場的新車價格，壓至全球第二大市場美國的一小部分，兩者對比十分鮮明。

據凱利藍皮書數據顯示，美國3月新車均價為51456美元；而據汽車信息與交易平臺DCar數據，中國目前有超過200款電池動力車型（含混合動力車型）售價低于2.5萬美元。路透社根據DCar數據整理發現，中國有5款起售價低于1.2萬美元的最暢銷電動汽車，花一輛美國新車的均價，中國消費者就能買下這5款車。值得注意的是，這些小型電動汽車目前未在美國展廳銷售，且可能永遠不會進入美國市場。

吉利EX2以10060美元的起售價躋身其中，這款純電動車型是2025年中國國內所有車型的銷量冠軍，配備前備箱、儲物格及14.6英寸自研中控屏，頂配版本按中國測試標準續航約255英里，在中國名為“星愿”的它自2024年推出后大受歡迎，去年已登陸巴西、印尼和泰國市場。汽車分析師費利佩·穆尼奧斯評價，其品質和空間感遠超小型車預期。

起售價僅6560美元的五菱宏光MINIEV是性價比代表，2026款經加長后配備四門，后排空間略有提升，但按美國標準仍屬微型車，一輛福特F-150的停車空間可容納兩輛上一代MINIEV。該車型主打可愛外觀和親民價格，基礎版最高時速62英里、續航127英里；五菱另有起售價略超8000美元的繽果Pro，復古外觀且適配高速行駛，續航達250英里。

比亞迪則憑借三款車型占據重要地位，海鷗、元UP、秦PLUSDM起售價分別為10200美元、10945美元、11675美元。作為中國小型電動汽車龍頭，比亞迪過去12個月內這三款低價車型的中國銷量達70萬輛。其中，海鷗車型三年前推出即走紅，2026款新增快充功能，可選裝激光雷達駕駛輔助系統，頂配續航約314英里，同時將初期的單片式雨刷升級為雙雨刷，優化了使用體驗。

此次北京車展凸顯的中美汽車價格差距，背后是中國電動汽車市場的激烈競爭與產業優勢，也折射出中國在新能源汽車領域的發展實力，低價高質的中國小型電動汽車正逐步擴大全球市場影響力。