覆蓋多個細分市場 紅旗三大子品牌密集上新｜聚焦2026北京車展

本報（chinatimes.net.cn）記者于建平 見習記者 田野 北京報道

當前中國汽車產業正處于電動化、智能化深度轉型階段，高端化、品牌化、生態化正成為行業發展共識。

在此次2026北京國際車展上，紅旗品牌以紅旗、紅旗天工、紅旗金葵花三大子品牌全新陣容參展，集中展示科技、綠色、智能三大提質煥新行動成果，同步公布技術研發、產品投放、產能建設及生態布局等多項規劃。其動作與數據可直觀反映頭部自主高端品牌在新能源賽道的推進節奏。

業內人士認為，本次參展被視為紅旗品牌“提質·煥新”行動的階段性成果集中展示，也是本土豪華品牌在電動化、智能化、高端化賽道上的一次規?；a品與技術兌現。

紅旗三大子品牌集中亮相

在本屆北京車展上，紅旗品牌完成三大子品牌矩陣公開亮相，分別面向豪華、科技、尊享三大細分市場，形成分層覆蓋的品牌架構，對應不同用戶群體的出行需求。

從科技層面來看，紅旗品牌近 5 年聚焦三電、三智核心領域，累計攻克 1500 余項關鍵核心技術，搭建天工純電、鴻鵠混動、九章智能三大自主技術平臺，為產品迭代提供底層支撐。并且依托技術儲備，紅旗完成品牌架構煥新，三大子品牌定位清晰，覆蓋不同價位段與使用場景，提升市場覆蓋廣度與品牌層級。

紅旗相關負責人向《華夏時報》記者表示：“依托自主研發的技術優勢，紅旗品牌搶抓產業機遇，完成品牌架構全面煥新，構建紅旗、紅旗天工、紅旗金葵花三大子品牌矩陣，分別覆蓋主流豪華、新潮科技、頂級尊享三大細分市場，匹配不同用戶的多元化出行需求。”

同時，紅旗推進綠色制造體系，多個新能源整車生產基地及重點項目建成，其中零碳工廠單臺車生產可減少 0.4 噸碳排放，以低碳生產落實可持續發展目標。

在能源技術路線上，紅旗計劃 2027 年啟動固態儲氫技術示范應用，首搭于紅旗國悅氫燃料車型，同步完善純電、插電、增程完整新能源動力平臺。紅旗2026 年將推出 9 款新能源車型，未來兩年再推出12款，覆蓋日常出行多數場景，擴充綠色出行選擇。

值得一提的是，紅旗通過戰略投資卓馭科技、控股中汽新能、成立旗新動力，覆蓋自動駕駛、動力電池、動力總成等環節，自主掌握司南智駕、靈犀座艙、智能底盤等核心系統，實現智駕、電池、電驅全鏈條技術可控。

此外，紅旗天輦 1 號飛行汽車已完成首飛，核心技術計劃2027年搭載于適航機型，并且自主具身智能機器人將于2026年落地智能工廠，推動制造環節數智化升級。

本次車展，紅旗各子品牌均有新品展出。紅旗主品牌帶來全新一代紅旗 H9、全新一代紅旗 H7 及紅旗越野量產版，三款車型計劃 2026 年下半年上市。

紅旗 H5、HS5、HQ9 等智能化新車預計未來兩個月陸續推出，車型覆蓋多種領域，產品矩陣進一步壯大。

紅旗相關負責人說道：“此次車展帶來的全新產品陣容，呈現出了紅旗推進三大‘提質·煥新’行動的豐碩成果，我們始終堅守為用戶造好車的初心，持續提供更精準、更多元的產品與服務體驗。”

高端化與全鏈自研成趨勢

從行業整體情況看，中國新能源汽車市場已進入市場化競爭階段，政策驅動逐步轉向產品力與技術力驅動，市場滲透率持續提升，競爭從單一車型比拼轉向品牌、技術、生態、供應鏈的綜合較量，高端化與全鏈條自研成為頭部企業共同選擇。

2026 年一季度乘用車零售滲透率突破50%，意味著每兩輛新車中就有一輛新能源車型。在此背景下，高端市場格局發生明顯變化，2026年一季度30萬元以上高端車型中，國產新能源品牌銷量占比突破51%，自主品牌在高端領域的接受度持續提升，為紅旗等品牌向上提供市場基礎。

技術競爭維度方面，電動化上半場逐步收尾，智能化成為下半場核心。行業普遍加大研發投入，三電系統、智能駕駛、智能座艙、整車架構成為競爭重點，具備全鏈條技術掌控能力的企業更易維持穩定競爭力。

紅旗近5年攻克1500余項核心技術、搭建三大技術平臺、掌控智駕電池電驅全鏈條，與行業趨勢一致，也是多數頭部自主車企的共同路徑。

數據顯示，2026年行業資本開支仍保持增長，產能穩步擴張，市場集中度有所下降，產品供給更加豐富，企業競爭轉向技術落地效率與成本控制能力，研發轉化效率直接影響市場表現。

同時，多品牌矩陣、細分市場精準覆蓋成為行業主流策略，合資品牌與自主品牌均在梳理品牌線，面向不同人群推出差異化產品。

紅旗三大子品牌分別對應主流豪華、新潮科技、頂級尊享，與行業內多品牌運營趨勢相符，目的是提升用戶覆蓋效率、降低單一品牌定位沖突。并且，綠色低碳、數智化生產此刻已成為行業標配，多地推動零碳工廠建設，新能源車企普遍將碳減排納入發展規劃。紅旗零碳工廠單臺車減碳 0.4 噸、固態儲氫技術落地規劃，符合全球汽車產業低碳轉型方向。

汽車行業分析師翟強向《華夏時報》記者說道:“中長期來看，中國汽車行業將延續電動化與智能化雙線推進，市場從高速增長轉向穩健發展，企業競爭更趨理性，價格戰邊際效應遞減，價值戰成為主流。”

翟強接著說道：“自主品牌在新能源領域積累的技術、供應鏈與市場優勢，將繼續支撐高端化進程。紅旗在技術自研、品牌分層、綠色制造、智能生態等方面的布局，契合行業長期趨勢。

責任編輯：李延安 主編：于建平