北京
【商用車新網報道】
4月28日，交通運輸部、國家發改委發布《關于2026年實施老舊營運貨車報廢更新的通知》（以下簡稱《通知》）?！锻ㄖ芬螅?026 年老舊營運貨車報廢更新政策繼續實施?，國家明確支持報廢國四及以下排放標準營運貨車更新為低排放貨車，優先支持更新為電動貨車，補貼標準按 2025 年相關文件執行 。
《通知》明確，支持國三、國四排放標準營運貨車（包含柴油、天然氣貨車）報廢更新，加快更新一批高標準低排放營運貨車，優先支持更新為電動貨車。對報廢老舊營運貨車、報廢并更新購置國六排放標準貨車或新能源貨車、僅新購符合條件的新能源貨車，按照報廢車輛類型、報廢時間和新購置車輛動力類型等，實施差別化補貼標準（見表一、表二）。
報廢老舊營運貨車距離強制報廢時間不足1年的，可以申請新購營運貨車補貼。
針對僅新購新能源城市冷鏈配送貨車，補貼標準不變，仍為3.5萬元/輛。
《通知》指出，已獲得中央其他資金渠道支持的車輛，不納入本次補貼資金支持范圍。上述補貼政策實施期限為2026年1月1日至2026年12月31日。
根據老舊營運貨車報廢更新補貼標準，報廢老舊營運貨車，并新購營運貨車補貼按以下方法計算：
報廢并新購國六排放標準營運貨車補貼=報廢老舊營運貨車補貼+新購國六排放標準營運貨車補貼
報廢并新購新能源貨車補貼=報廢老舊營運貨車補貼+新購新能源營運貨車補貼
《通知》還明確了資金渠道：由中央直接向地方安排超長期特別國債資金支持老舊營運貨車報廢更新。若某地區用完中央下達的資金額度，則超出部分由該地區通過地方資金支持，中央不再承擔。
2025年產生補貼資金缺口的省份，要盡快明確資金來源，確保及時兌付有關企業和個人的補貼資金。2026年中央下達的補貼資金，只能用于實施2026年的補貼政策，不得用于填補2025年及以前年度的資金缺口。
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