【企業】東歐氫能鐵路邁出關鍵一步：羅馬尼亞引入西門子Mireo Plus H列車

來源：市場資訊

（來源：CHC氫能大會）

　　西門子交通（Siemens Mobility）已獲得羅馬尼亞鐵路改革局（Romania’s Railway Reform Authority，簡稱 ARF）的一項合同，將交付12列基于 Mireo Plus H 平臺的兩編組氫動力電力動車組。這是羅馬尼亞首個氫能列車合同，也是東歐地區最早的氫能鐵路項目之一。該項目標志著區域鐵路運輸脫碳以及全國客運服務現代化的重要一步。協議內容不僅包括列車交付，還包括為期15年的全面維護與維修服務。列車預計將于2029年投入客運運營。

　　“我們很自豪能夠為羅馬尼亞交付首批氫能列車。通過 Mireo Plus H，我們將成熟的區域列車平臺與最先進的氫能技術相結合，使非電氣化線路實現零排放運營。氫能將在實現歐洲氣候中和交通中發揮關鍵作用，而該項目清晰展示了如何將創新轉化為可靠且具有經濟吸引力的鐵路解決方案。”西門子交通機車車輛業務首席執行官 Andre Rodenbeck 表示。

　　氫動力與能源效率

　　Mireo Plus H 采用基于氫燃料電池的電力推進系統，并輔以電池儲能。電池既可通過燃料電池系統充電，也可通過再生制動回收能量，從而實現高效的能源利用以及運行過程中的零本地排放。西門子交通對車輛設計進行了優化，大幅降低了重量、部件復雜性、能耗以及維護成本。所有關鍵車載部件均已在此前項目中得到驗證，確保了較高的技術成熟度和運行可靠性。

　　Mireo Plus H：面向羅馬尼亞的現代區域列車

　　該批列車基于西門子 Mireo 平臺打造，采用鉸接式雙單元編組設計，最高運行速度為120公里/小時。每列列車提供131個固定座位和5個折疊座位，在保證運營效率的同時提升乘客舒適性。列車支持最多兩組編組重聯運行，以滿足當前及未來的運營需求。

　　安全系統與乘客信息

　　列車將配備 PZB（間歇式列車控制系統）以及歐洲列車控制系統（ETCS），以確保符合歐洲安全與互操作標準。同時，現代化的乘客信息系統將通過車內外顯示屏和自動廣播持續提供出行信息，從而提升乘客體驗并支持運營管理。

　　全面服務與本地化支持

　　除車輛交付外，合同還包含為期15年的全方位維護服務（可再延長15年）。維護工作將在羅馬尼亞本地開展，包括在布加勒斯特的專用車輛段，由西門子交通人員負責，并輔以 Railigent X 數字化維護與車隊管理系統，以提升可用性并延長部件和電池壽命。

　　該項目提供的是一體化端到端服務方案，涵蓋預防性與糾正性維護、全面大修、車輛維護責任主體（ECM）管理以及物資供應，確保列車高可用性和穩定可靠運行。

　　通過替代柴油機車車輛，這批氫能列車將顯著降低區域鐵路運輸中的排放和噪聲，助力羅馬尼亞實現長期可持續發展與氣候目標。Mireo Plus H 與 Mireo Plus B 同屬西門子成功的 Mireo 平臺系列，目前該平臺已擁有24個車隊、近600列列車，代表著先進技術、高能效（最高節能可達25%）以及標準化平臺帶來的協同效應和經濟優勢。

（素材來自：西門子交通 全球氫能網、新能源網綜合）