10車音響大橫評：最火的10臺大六座，音響TOP1花落誰家？

過去這一年，是大六座井噴的一年。

不論是卷自研品牌音響，還是聯手哈曼、B&O、帝瓦雷、Naim等傳統品牌，各家在自己的旗艦車型上，紛紛拿出了自己在音響領域的最高水準。

《AudioLab》在過去兩年測試了超過100款新車，搭建了一套完整的客觀+主觀評測體系。

這一次的大型橫評測試中，我們也選擇了10款最熱門的大六座車型，價格分布從20萬到50萬。

如果你對汽車音響有所關注，這一定是你在2026年能看到的最硬核的大六座SUV音響橫評。

客觀測試

在客觀測試部分中，問界M9（參數丨圖片）的排名最靠前，整體三頻表現比較均衡，低頻量感以及下潛較為突出，像歌曲中貝斯、大提琴的根音基本也能完整還原，不太會出現 “低頻虛、下不去” 的問題。

流行歌曲中，人聲位置居中、厚度適中，高頻段曲線整體平滑下降，還原線性。

但是受到輕微掩蔽的影響，導致主駕位聽感上右側低頻略強，聽感上會有稍微的不對稱，屬于可感知但不影響整體的小瑕疵。

大音量下低頻收得不夠極致干凈，快節奏電子樂的鼓點層次感略有損失，這也是盲聽中，問界M9主要的失分點。

領克900上搭載哈曼卡頓音響，位列第二，在低頻量感上的表現較為突出，以及聲場定位精準，主駕位聽感幾乎無左右偏差。樂器表現真實，吉他、鋼琴、薩克斯等樂器的中頻基音還原準確。

但在大編制交響樂播放時，中頻層次感、分離度以及高頻細節略有不足，這部分在我們后續的盲聽測試統計中也有對應的體現。

極氪9x在低頻下潛和中頻的表現上有較強表現，層次感和分離度清晰，不足主要體現在決定音樂細節的高頻上，在細微的樂器泛音和人聲細節上有所缺失。

作為大空間的大六座車型，前后排是否能提供一致的聽感，也很關鍵。

所以出于覆蓋關鍵座位和展現最大聲學差異考慮，我們針對主駕（前左）和老板位（后右）進行的兩點法均一性測試，理想i8、問界M9、風云T11也展現了較好表現。

當然，關于每一臺車更細致的表現，大家也可以持續關注一下我們后續發布的詳細講解內容。

主觀盲聽

客觀參數并不是評判一套音響的全部因素，所以我們邀請了一批熱愛音樂、從事音樂相關行業、HIFI發燒友來到我們的現場，進行專業盲聽。

經過計算后，本次的主觀打分成績離散系數值都基本符合10%–30%離散程度的常見合理區間，可以供大家作為日常的聽感參考。

在這個主觀測試中，比較特殊的是我們關注到特斯拉Model YL的客觀得分與主觀聽感上呈現出較大的差異。

在去掉一個最高分和最低分后，剩下的成績樣本分差依然有將近50分的分值差距。

聽感反饋的兩極化爭議集中在低頻表現上。較低評分的體驗官普遍反饋高中低頻聲音緊，以及聲場和結像的位移的問題。

或許就像特斯拉一直被貼上“丐版”、“毛坯房”標簽的內飾風格一樣，喜歡的人會對它情有獨鐘，get不到的人看來也是真的get不到。

音樂生態

蔚來ES8在音樂生態上比較面面俱到，比較與眾不同的是均衡器調音形式是目前市面上比較專業的。

可以針對“頻率”、“增益”、“帶寬”進行細致調節，大概率是深受音響發燒友的喜愛，對大多數朋友來說，可能會有一定的使用門檻。

再帶大家體驗一個比較少見的功能，在自定義的電子管效果插件中，可以通過選擇“復古”或“現代”改變整體聲音音色質感。

提到理想這個品牌的車型大家往往都會想到大尺寸娛樂屏以及理想在自己的車型發布會上經常提到的移動影院的概念。

而大家提到影院往往與感受密切相關的就是視覺和聽覺。所以在理想I8上支持雙杜比這一亮點。很大程度上給車上觀影體驗帶來大程度的提升。

很多車型上，現在其實都支持杜比全景聲7.1.4的聲道布局，但是其實在車上的影音資源豐富度并沒有完全及時跟上。

但在理想I8上，我們可以看到，在后排娛樂屏上的主流觀影平臺當中，雙杜比的影視資源比較豐富，不乏有一些當下熱映的影片，分區也非常清晰。

除了杜比，在全景聲的選擇上，很多國產車型上會選擇搭載Audio Vivid空間音頻，嵐圖泰山也是其中之一，同時泰山上的音源品質也提供了一些高碼率的選擇。

風云T11在20萬級的車型中，在音樂生態上有不少同級中少有的功能配置，例如AI智慧調音、無麥K歌等等。在音樂資源上也支持Audio Vivid空間音頻，將更多主流以及創新性玩法功能下放到了這個價位區間。

以及搭載了品牌音響B&O和帝瓦雷的智己LS9和騰勢上，最大的體驗重點其實就是品牌專屬的獨特調音風格和音效模式，對于不同音樂風格的適配。

我們也幫大家梳理了一份主流平臺音樂相關功能的支持情況，方便大家直觀感受。

歷時一周，完成客觀測試中的粉噪測試、均一性測試、環繞測試，邀請音樂行業專家、HIFI發燒友進行盲聽打分，并且對于車上音樂生態進行全面盤點。

參考了與各家工程師及相關行業專家的建議后，最終得分由客觀音質 : 主觀盲聽 : 音樂生態，按照重要性程度以5:3:2權重比例進行百分制計算。

當然，這10臺車既不是大六座SUV的終點，也不會是我們《AudioLab》大橫評的終點。

北京車展上新的選手已經排隊入場，老的旗艦也會迎來改款，零跑D19、理想L9 Livis、小鵬GX、魏牌V9X、全新問界M9等等新的大六座車型來勢洶洶。

下一期大橫評測室，大家想看什么車型進場廝殺對比，歡迎大家留言在評論區。