雪中送炭！歐洲銀行簽署5400萬歐元協議，保烏鐵路斷電不停運

烏克蘭國家鐵路公司（烏鐵）違約10億美元私人債務三個月后，獲得來自西方機構的5400萬歐元（約6300萬美元）資金支持，用于保障鐵路在俄羅斯摧毀電網時仍能正常運行——4月28日，歐洲復興開發銀行（EBRD）與歐盟同烏鐵簽署兩項贈款協議。這筆資金將用于采購可在電網中斷時維持列車運行的基礎設施。

就在一天前，6節全新臥鋪車廂從克雷門丘克的克里烏克車輛廠運抵基輔，這是烏國家預算采購的100節車廂中的首批交付。2025年，俄羅斯對烏克蘭鐵路發動1200次襲擊，超過2023年與2024年總和，造成40名工作人員死亡；自3月以來，日均襲擊達6次。該贈款不用于償還債權人，僅用于采購保障斷電時鐵路運行的設備。

4100萬歐元用于抵御停電

歐盟提供4100萬歐元（約4800萬美元）贈款，用于建設75兆瓦燃氣活塞式發電站。這筆資金將激活2024年12月簽署的、總額1.8億歐元（約2.11億美元）的歐洲復興開發銀行貸款，同時配套英國通過烏克蘭能源支持基金提供的2000萬英鎊（約2800萬美元）贈款。

另有一筆歐洲復興開發銀行贈款用于基輔中央車站與利沃夫車站的電梯和自動扶梯。

整體2.48億歐元（約2.9億美元）項目將在鐵路網內部署最高200兆瓦小型燃氣發電裝置，無需備用柴油機車即可在停電時開行列車。

此外，歐洲復興開發銀行單獨提供1000萬歐元（約1200萬美元），用于基輔中央車站2號、7號站臺及利沃夫車站的電梯與自動扶梯；另有300萬歐元（約350萬美元）用于成立烏鐵學院，每年為1000至1200名員工（含退伍軍人）提供培訓。

俄羅斯無人機持續襲擊鐵路，讓這項支持變得尤為關鍵。

200兆瓦發電量約占烏克蘭2026年全國新增分布式燃氣發電1.5吉瓦目標的13%，該規模旨在讓電網無法被徹底癱瘓。

烏鐵董事長亞歷山大·佩爾托夫斯基稱，該項目將實現“能源獨立，即使在停電時也能運營”。歐盟駐烏克蘭大使卡塔日娜·馬特諾娃補充，俄羅斯持續對鐵路發動無人機襲擊，讓這項支持更加關鍵。

俄羅斯打擊目標轉向鐵路

2025—2026年冬季結束前，烏克蘭全部15座火電廠均遭損毀或摧毀，火電占戰前供電比例從23.5%暴跌至約5%。

在未能摧毀電力系統后，俄羅斯將打擊目標轉向鐵路。烏克蘭電網僅靠歐洲緊急電力進口與全天候搶修得以維持。

債權人等待之際西方仍提供資金

盡管烏鐵在1月違約（暫停2026、2028年到期歐元債票息支付），惠譽當月將其評級下調至“限制性違約”，歐洲復興開發銀行仍簽署了此項協議。

4月，債券持有人團體拒絕烏鐵重組方案（減記20%債務并延期至2033年），理由是運價結構問題而非戰爭壓力。2025年烏鐵貨運量下降約17%。

自2022年2月以來，歐洲復興開發銀行已在烏克蘭部署97億歐元（約113億美元），成為該國最大機構投資者。