美核潛艇博伊西號維修困難，11年僅完成30%，無奈退役

根據《參考消息》網站的相關報道，近期美國海軍正式宣布，由于等待維修時間過長且后期維護成本過高，經過全面評估后，只能無奈決定“洛杉磯”級核潛艇之一的“博伊西”號即將被退役除名。后期，它將大概率被安排在指定船廠中，完成拆解工作。

▲“博伊西”號

“洛杉磯”級攻擊型核潛艇是美國海軍中的第5代核潛艇，也是目前全世界建造數量最多的核潛艇。從上世紀70年代到90年代末，建造總數達到了62艘。

當時，它們由紐波特紐斯和通用兩家公司分別建造，目前仍有23艘在役，其余的則處于退役封存或者被拆解狀態。在長達20多年的建造時期中，它總共演化出了三種不同的型號，早期版本沒有安裝垂發，中期的第2版本則安裝了12單元的垂直發射系統，可以裝填“戰斧”巡航導彈。Flight3型版本則被稱之為“終極版本”，大幅強化了靜音能力和水下作戰能力，還安裝了側舷聲納，但在武器系統方面并沒有太大的改進。

▲“洛杉磯”級攻擊型核潛艇

“洛杉磯”級排水量超過7000噸，因為采用了HY-80高強度鋼的原因，它的極限潛深高達530米，是典型的冷戰殺器。理論上，它有無限的續航能力，但受制于船上的補給，因而最多可以在水下持續90天的任務。

“洛杉磯”級核潛艇可以在水下長時間全速前進，極速狀態下極限可以達到40萬海里的航程。它安裝了4具533毫米的魚雷發射管，可發射MK-48重型魚雷。垂發中的“戰斧”巡航導彈可以打擊1600公里外的地面目標，另外還可以發射“捕鯨叉”反艦導彈，射程130公里，武器系統可謂相當全面。

▲“洛杉磯”級

“洛杉磯”級使用了S6G型核反應堆，理論壽命達到了30年。從今天的角度看，它是冷戰后期服役的美國海軍制海核心裝備。最初的設計目標，是為了獵殺蘇聯的核潛艇并為己方的航母編隊護航，因而在多項技術上完全不計成本。但30年后的今天，它的各項性能已經略顯落伍。因而正被美國的“弗吉尼亞”級核潛艇逐步替代。但是巨大的裝備數量，便宜的使用成本和較為可靠的性能，使其仍然是美國海軍前艇部隊中的絕對主力。

“博伊西”號完全是一個“例外”：它是洛杉磯級攻擊型核潛艇中的14號艇，為最先進的Flight3型，下水于1992年年末。就算使用至今，也不過將將使用了34年，尚且還不到能被完全淘汰的地步。但是實際上，2015年它就已經完全停擺了。

▲美國造船廠

按照美國海軍當年的規劃，他們原本打算對“博伊西”號進行一次中期升級，內容是對其部分關鍵設備進行更換，并對老化的部件進行延壽，再更換部分內部的管線線路。這樣之后預計，它可以再使用10余年。誰也沒想到，這竟成為了他命運的終章。

維護不是問題，但是美國海軍產能衰敗卻是一個非常嚴重的問題。當時，美國海軍能用來給大型船只進行維護的干船塢只有4座，即諾�？恕⒄渲楦�、普吉特灣、樸茨茅斯。但是，當時這些港口全部都處于工作量的飽和狀態。作為攻擊型核潛艇，它的維護優先級低于航母、戰略核潛艇和兩棲艦。美國海軍原本的計劃是讓“博伊西”號在諾普克海軍船廠等待1年，結果2016年財年的撥款都已經下發了，但卻遲遲等不到上維修臺的時刻。兩年之后的2017年，因為長時間的等待，美國海軍取消了它的適航資格。原本“博伊西”還能在不升級的情況下勉強執行任務，但這么一下，就直接把“博伊西”號出港的路給徹底斷了。

▲美國核潛艇

就這樣又等待了整整4年之后，2020年，美國海軍才決定換個地方。目標地點是紐波特紐斯造船廠。然而悲劇再次發生，這家船廠也同樣積壓了大量的訂單根本沒有完成，根本騰不出手修復“博伊西”號。然后，“博伊西”號就一直等到了2026年，還是無法得到維修。如今，距離它被排期維修，已經過去了整整11年時間。

攻擊型核潛艇是很多國家夢寐以求得到的武器裝備，但是美國卻因為一個維修問題就能讓它爛在手里，的確是天下奇聞。根據美國海軍給出的評估報告，過去的11年中，海軍總共為其投入了不下8億美元的資金，但維修進度連30%都沒完成。如今時過境遷，美國本土供應鏈、人工等各項成本都已經大幅提升。如果想要再修好這艘艦艇，海軍認為，至少還要再花費19億美元的資金。19億對于美國海軍而言也不是小費用了，畢竟1艘全新的“弗吉尼亞”級 Block5，成本也不過只有40億美元。所以放棄“用了”30年的“博伊西”號，對美軍而言是殘忍卻十分正確的選擇。

▲生銹的美軍驅逐艦

“博伊西”號事件的背后，反映的是美國海軍造船業、制造業、海軍管理上的深層次弊病。比如，美國海軍為什么在沒有確定船廠是否有空維護的情況下，就貿然安排其維護。又為什么在明知道無法得到維護升級的情況下，還是異常堅定地取消了其適航證。這兩項，幾乎就是為“博伊西”號宣判了死刑。

冷戰結束后，美國在戰略上過于自信，一方面是大幅度的去工業化，另一方面是在戰略上宣布了所謂的“由海向陸”。不僅把自己曾引以為傲的海軍制造業砍了個七零八落，更是在武器裝備的設計、制造、發展上走了一個又一個的彎路，花了太多的冤枉錢。當需要重回“大國海軍競爭”的時代時，美國才猛然發現，自己的造船業早就已經跟不上了。如今，就算是特朗普比其他人都更早、更深入的了解問題所在，并決心投資千億美元重振美國的海軍制造業。但在幾十年的時間里，要想恢復當初的榮光，恐怕也不太容易了吧。而在這漫長的恢復期中，像“博伊西”號這樣的悲劇，可能還要發生不止一次。