雙向奔赴！意大利航母無償相送印尼，順水人情各取所需皆得利

意大利議會已批準將退役的朱塞佩加里波第號航母（C551）無償移交給印度尼西亞，歷經多輪立法與行政流程后，該航母移交所需的最終法定程序正式走完。

立法審批與移交安排

此項批準于2026年4月28日正式生效，依據意大利軍事法律確立無償贈予模式，意大利政府不會獲得任何經濟補償。該移交計劃始于2026年2月19日發布的部長法令，并于2月24日交由議會外交與國防委員會審議。

整個審批流程分多個階段推進，意大利參議院3月24日批準相關法令，預算委員會4月14日出具贊成意見，4月28日議會完成最終審批。此次移交依據意大利相關法規執行，允許向他國捐贈老舊無進攻性軍事裝備。

評估階段并未收到其他國家的競爭申請。這項決定為該航母處置工作畫上句號，整個流程涵蓋成本核算、政治審議以及雙邊防務合作目標匹配等環節。

相關行政手續、技術籌備及交付工作計劃在2026年12月前全部完成。印尼海軍參謀長穆罕默德阿里上將等軍方官員表示，希望在2026年10月5日前接收該艦，恰逢印尼國民武裝部隊成立81周年紀念日。

成本考量與戰略背景

此次移交能讓意大利每年省去閑置航母約500萬歐元的維護及安保開支，折合54.3萬美元，同時避免約1900萬歐元的拆解費用，折合206.3萬美元。

對印尼而言，接收該航母是意印兩國更廣防務合作框架的一部分。雙方此前已有多型海軍艦艇移交合作，還就DGK級微型潛艇、萊昂納多M346教練機、ATR72海上巡邏機等裝備展開洽談。

兩國關于航母移交的磋商最早可追溯至2021年，當年印尼首次表達了采購意大利退役海軍艦艇的意向。

移交時艦體狀態與配置

移交之際，朱塞佩加里波第號航母將拆除全部作戰系統。阿斯派德防空導彈、特塞奧MK2反艦導彈、324毫米魚雷發射管以及40毫米艦炮等原有武器裝備均已失效，不會進行修復啟用。

以往用于作戰的雷達傳感與火控系統也處于停用狀態。艦上僅保留推進系統、導航設備、安全系統、飛行甲板基礎設施以及航行和非作戰任務所需的指揮設施。

這樣的配置符合意大利非進攻性軍品移交的法律界定，航母喪失即時作戰能力，在后續改裝前僅可承擔非軍事任務。

技術參數

朱塞佩加里波第號航母1985年正式服役，是意大利戰后首艘航母，服役近四十年后于2024年12月31日轉入預備役。

該艦滿載排水量14150噸，艦長180.2米，艦寬30.4米。動力系統搭載四臺通用航空LM2500燃氣輪機，總功率60400千瓦，采用雙軸推進，最大航速可達30節。

巡航狀態下續航里程約7000海里。電力系統配備六臺柴油發電機及一臺應急發電機，為艦載各類系統提供冗余電力保障。全艦標配人員編制約570人，含航空勤務保障人員。

裝備老舊與意海軍退役原因

意大利海軍決定退役該航母，主要原因是艦載系統老化、艦體結構損耗嚴重，且難以與現代化作戰平臺協同適配。盡管該艦在2003年和2013年經歷兩次現代化升級，但其指揮控制系統已無法適配意大利當前數字化網絡中心作戰標準。若要兼容新銳短距垂直起降戰機，需進行大規模艦體改造，成本高昂且性價比極低。

長期艦體結構疲勞問題，大幅增加維護頻次，降低實際戰備出勤效率。同時的里雅斯特號兩棲攻擊艦等新銳艦艇入列，進一步弱化了該航母在?？招畔⒍嘤蚵摵献鲬鹬械膶嵱脙r值。

印尼海軍現代化規劃及航母定位

印尼計劃將這艘航母改造為直升機與無人機綜合母艦，整體改裝及系統整合預算上限高達4.5億美元，本土造船廠及國防企業將全程參與現代化改造工程。

改造完成后，該艦將作為海上機動指揮平臺，支撐印尼群島全域分布式海上任務部署，主要承擔常態化海上監控、打擊非法捕撈、災害救援及人道主義援助等任務。

此次接收航母，讓印尼成為東南亞繼泰國之后第二個擁有航母級大型載機平臺的國家，也是印尼首次具備此類遠洋作戰投送能力。

時間規劃與后續流程

議會審批落地后，項目正式進入收尾階段，包含行政手續辦理、技術狀態整備以及跨國務交接調度等工作。目前仍按計劃在2026年12月前完成交付，具體進度由意印尼雙方主管部門協調推進。

2026年4月28日的議會決議，結束了長達數年的法律授權、防務合作規劃及老舊軍備處置統籌工作，標志著朱塞佩加里波第號航母正式從意大利退役艦艇，轉型為印尼未來海上核心作戰平臺。