廣東
4月24日，2026北京國際車展啟幕，本屆車展吸引品牌70多家，參展車輛1451輛，其中全球首發車181輛、概念車71輛，規模躍居全球車展首位，在這屆備受全球媒體矚目的車展上最被關注的品牌當屬獨占E3整館，集結了王朝、海洋、方程豹、騰勢、仰望5大品牌矩陣的比亞迪，沒有之一。
為了更清晰的展示自己的技術優勢，比亞迪專門設置了零下30℃的低溫閃充展示倉和天神之眼全場景泊車輔助體驗區，吸引了國內外眾多媒體爭相拍攝報道，親眼見證了比亞迪低溫閃充的技術，甚至讓日媒開始擔憂：比亞迪超越豐田的日子是否已經不遠了？
2026年對于比亞迪來說至關重要，是產品和市場能否走上更高臺階的關鍵年。
首先，要充分發揮比亞迪自己在三電領域的技術優勢，讓整個集團完整的體系化技術能力在國內得以普及，其中第二代刀片電池與閃充技術等核心成果更是扮演著至關重要的角色。
搞基建、推產品，兩條腿走路可以讓比亞迪在新能源市場跑得更快。基建方面，比亞迪拿出“閃充中國” 戰略，截至4月23日，比亞迪累計建成 5499座閃充站，已覆蓋全國311座城市，實現 “5分鐘充好，9分鐘充飽” 的極致補能體驗。
產品方面，為了讓搭載比亞迪第二代刀片電池的新產品可以更加迅速的占領市場，比亞迪海洋網產品在本屆車展重磅亮相，全球首個全系搭載閃充技術的車系——海洋8系海豹08、海獅08重磅登場，并從二季度開始陸續上市。此外，搭載第二代刀片電池的全新騰勢Z9GT、騰勢N9閃充版、騰勢N8L閃充版和第二代騰勢D9也同臺展出組成騰勢閃充的產品矩陣。
方程豹汽車發布全新轎車產品序列 “方程 S”；現場同步亮相隸屬于 “方程” IP 體系的量產跑車概念車 FORMULA X。隨著全新轎車系列的推出，方程豹已構建起豹系列、鈦系列、方程系列三大產品矩陣，標志著品牌第三條產品線正式落地布局，完成個性化轎車全新細分品類的布局。
不同價格段產品的齊聚登場將在未來為比亞迪閃充技術的普及提供源源不斷的動力，隨著越來越多支持閃充的產品占領市場，比亞迪閃充成為超快充技術的發展方向和主流標準自然也是水到渠成的事情。
比亞迪的技術野心不會止步于自己的優勢領域，全新“大唐”震撼亮相，以硬核實力重新定義全尺寸旗艦SUV價值標桿，當你認為比亞迪只會玩三電的時候，它卻用大唐SUV的252L的行業最大前備箱告訴你，誰才是集成度領域的王者。新款騰勢D9的發布，更讓一個不起眼的新技術展示在世界面前，那就是將后消包集成在引擎艙，這是對大電池插混車型排氣、油箱和電池沖突的最優解，這種催化器和消包做onebox集成沒有現成案例參考，可以說這是比亞迪在此一領域的首創。
推進全球化出海布局，同樣是比亞迪2026年發展規劃的重中之重。
比亞迪包館北京車展的目的，不僅是讓更多的國內消費者接觸到比亞迪最新的產品，更重要的是在北京車展這個面向世界的行業舞臺上展示自己根植技術創新，著眼眼全球市場的發展格局，讓更多國家看到這枚中國制造的新名片。
2026年比亞迪海外市場的發展態勢強勁、業績表現亮眼。今年一季度，整車出口量近 32 萬輛，業務版圖已遍及全球120個國家和地區，品牌累計出口規模突破208萬輛。憑借深厚的全產業鏈技術創新積淀，疊加海外生產基地與自有航運體系的戰略布局，比亞迪正推動全球化進程向本土化全鏈路縱深邁進。
面向2026年，品牌錨定海外市場 150 萬輛的銷量目標，持續以前沿技術創新為核心驅動力，鞏固行業領先優勢，以硬核中國智造，引領并領跑全球新能源汽車產業發展賽道。
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