2026北京車展上，“8系”產(chǎn)品的集中爆發(fā)，無(wú)不向外界傳遞出一個(gè)十分明顯的信號(hào)：那就是高端化和向上角逐，已經(jīng)成為當(dāng)前中國(guó)車企們所達(dá)成的共識(shí)。

而在高端化浪潮中，有一個(gè)品牌不得不提，那就是嵐圖汽車，過(guò)去兩年里，嵐圖汽車所表現(xiàn)出向上的韌勁和自信，我們有目共睹。但伴隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的提速和市場(chǎng)需求的改變，嵐圖汽車能否保持住自己的市場(chǎng)基盤？

在今年的北京車展上，嵐圖汽車以“乘風(fēng)向上”為主題亮相展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，也從產(chǎn)品矩陣、技術(shù)優(yōu)勢(shì)和新品布局等維度，向我們展示了它如何在不確定的市場(chǎng)環(huán)境中，通過(guò)全鏈自主掌控，演繹品牌向上的確定性。

嵐圖泰山家族引領(lǐng)，強(qiáng)化全產(chǎn)品矩陣影響力

在瞬息萬(wàn)變的新能源市場(chǎng)，押注單一賽道意味著巨大的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于用戶而言，真正的“高端”不是被動(dòng)接受品牌的灌輸，而是能在其產(chǎn)品譜系中找到最契合自身需求的“唯一解”。嵐圖的底氣，正來(lái)自于它率先構(gòu)建起的、完整而清晰的高端新能源全品類矩陣。

在本屆北京車展上，嵐圖泰山家族無(wú)疑是最大的亮點(diǎn)，從科技旗艦嵐圖泰山，到家庭旗艦嵐圖泰山X8，再到高端定制嵐圖泰山黑武士，嵐圖已經(jīng)完成了高端SUV家族的矩陣布局。這其中，主打家庭市場(chǎng)的“五座新王”嵐圖泰山X8，憑借6.1㎡同級(jí)最大座艙空間、二排雙享零重力座椅、全自動(dòng)一鍵成床等設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)命中中國(guó)多人口家庭的出行痛點(diǎn)，重新定義了五座SUV的標(biāo)準(zhǔn)。上市僅20小時(shí)，訂單量就突破20000臺(tái)，可見(jiàn)其產(chǎn)品力贏得了消費(fèi)者青睞。

高端MPV標(biāo)桿?嵐圖夢(mèng)想家（參數(shù)丨圖片）?、豪華SUV?嵐圖泰山?家族、高端行政轎車?嵐圖追光L?，構(gòu)成了品牌的價(jià)值高地。其中，夢(mèng)想家作為蟬聯(lián)高端MPV市場(chǎng)“銷量、質(zhì)量、口碑”三冠王的車型，不僅是市場(chǎng)的勝利者，更是規(guī)則的重塑者。

與此同時(shí)，“SUV雙子星”?嵐圖FREE+?與全新?嵐圖知音?，作為市場(chǎng)先鋒，以更親民的姿態(tài)和過(guò)硬的產(chǎn)品力，為用戶提供了邁向高端智慧新能源的低門檻選擇。?

嵐圖這種全矩陣布局，意味著無(wú)論用戶的消費(fèi)預(yù)算與細(xì)分需求如何，總能在嵐圖的譜系中找到最優(yōu)解。它既是品牌抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的護(hù)城河，也是吸引用戶的精準(zhǔn)化觸點(diǎn)。

技術(shù)推動(dòng)創(chuàng)新，是嵐圖汽車高端市場(chǎng)“護(hù)城河”

品牌的“高樓”若要穩(wěn)固，離不開(kāi)技術(shù)的“地基”。嵐圖的向上之路，本質(zhì)上是一條技術(shù)自立的攻堅(jiān)之路。而嵐圖，選擇了更困難但根基也更牢固的全棧自研路徑。

嵐圖夢(mèng)想家之所以成為“三冠王”，除了品質(zhì)、口碑的出色外，還在于它能將頂級(jí)體驗(yàn)及時(shí)帶給消費(fèi)者。

這其中，夢(mèng)想家冠軍版的到來(lái)，可謂意義非凡。它不僅是配置升級(jí)，更是“場(chǎng)景升維”。當(dāng)華為乾崑智駕ADS 4與一臺(tái)注重家庭與商務(wù)出行的MPV結(jié)合，改變的不僅是駕駛方式，更是整個(gè)出行生態(tài)。

全場(chǎng)景的智能領(lǐng)航、更精準(zhǔn)安全的主動(dòng)防護(hù)，讓司機(jī)從疲憊的A到B點(diǎn)運(yùn)輸中解放出來(lái)，也讓每一位尊貴的乘客，無(wú)論是家人還是客戶，都能享受更平穩(wěn)、安心、智能的旅途。這背后，是嵐圖對(duì)MPV用戶深層需求的精準(zhǔn)洞察：安全感與松弛感，是頂級(jí)的豪華。

作為“中國(guó)首款量產(chǎn)L3級(jí)SUV”，嵐圖泰山Ultra代表了嵐圖乃至中國(guó)品牌在智能化最前沿的探索。其搭載的行業(yè)領(lǐng)先的896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)?，配合華為乾崑智駕頂級(jí)硬件方案，構(gòu)成了堪比人眼的頂級(jí)感知系統(tǒng)。更重要的是，它所基于的天元智能架構(gòu)及L3級(jí)智能架構(gòu)，為未來(lái)高階自動(dòng)駕駛的持續(xù)進(jìn)化，預(yù)留了強(qiáng)大的硬件冗余和算力基礎(chǔ)。

揚(yáng)帆向上，嵐圖的“下半場(chǎng)”更精彩

北京車展不僅是展示當(dāng)下實(shí)力的秀場(chǎng)，更是展望未來(lái)的窗口。對(duì)于嵐圖而言，2026年是“產(chǎn)品大年”，其蓄勢(shì)待發(fā)的勢(shì)頭，預(yù)示著更精彩的下半場(chǎng)即將開(kāi)啟。

產(chǎn)品技術(shù)上，嵐圖將迎來(lái)兩款顛覆性產(chǎn)品，代號(hào)“嵐圖FE”的新品，將會(huì)以超越預(yù)期的造型設(shè)計(jì)和情感化表達(dá)，滿足年輕用戶獨(dú)特的審美。此外，代號(hào)“珠峰”的全新MPV，不僅將與夢(mèng)想家形成組合拳，劍指全球新能源MPV引領(lǐng)者地位，更將首發(fā)12項(xiàng)全球首創(chuàng)的黑科技。據(jù)悉，它將是全球首款基于L3自動(dòng)駕駛架構(gòu)設(shè)計(jì)的MPV。

品牌戰(zhàn)略上，嵐圖已明確將技術(shù)路線重點(diǎn)向純電?傾斜，計(jì)劃在近期推出多款重磅純電產(chǎn)品，目標(biāo)是“明年純電車型銷量占比超過(guò)50%”。這一重大決策，基于對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)和用戶接受度提升的前瞻判斷。

為解決純電出行的核心焦慮，嵐圖同步啟動(dòng)了超充樁網(wǎng)絡(luò)的全面布局?。這意味著，嵐圖不僅在造更好的純電車，更在構(gòu)建“讓純電體驗(yàn)真正無(wú)憂”的補(bǔ)能生態(tài)閉環(huán)。從產(chǎn)品到服務(wù)，一場(chǎng)系統(tǒng)性的純電攻勢(shì)已經(jīng)就緒。

目前嵐圖已進(jìn)入海外40個(gè)國(guó)家和地區(qū)。深耕歐洲、布局中東、進(jìn)軍右舵市場(chǎng)，全球化三維戰(zhàn)略清晰落地，持續(xù)挺進(jìn)海外市場(chǎng)。據(jù)悉，右舵市場(chǎng)有1700-1800萬(wàn)市場(chǎng)，是嵐圖打通全球化必經(jīng)之路。今年下半年，夢(mèng)想家右舵版將會(huì)打響第一槍，在全球右舵市場(chǎng)上市。

本屆北京車展，嵐圖正式發(fā)布了ESG品牌“Better VOYAH”，堅(jiān)持“科技領(lǐng)航，共赴零碳”理念，首份ESG報(bào)告4月28日發(fā)布。以往，履行社會(huì)責(zé)任可能更多被視為一種合規(guī)義務(wù)。而“Better VOYAH”品牌的發(fā)布，意味著嵐圖將ESG理念深度融入品牌基因，并主動(dòng)提升戰(zhàn)略地位。

事實(shí)上，嵐圖汽車接連不斷的推出重磅新品，不僅僅是在業(yè)內(nèi)掀起了極高熱度，同時(shí)還被嗅覺(jué)敏銳的資本市場(chǎng)所關(guān)注。

進(jìn)入4月，嵐圖股價(jià)呈持續(xù)上漲態(tài)勢(shì)。嵐圖汽車大股東增持計(jì)劃和H股全流通方案相繼出臺(tái)，對(duì)股價(jià)形成持續(xù)提振。摩根士丹利發(fā)布針對(duì)嵐圖的首份研報(bào)，也給予“增持”評(píng)級(jí)。4月22日，因“五座新王”嵐圖泰山X8預(yù)售反響強(qiáng)烈，嵐圖股價(jià)持續(xù)上漲。

以上種種情況都不難看出，嵐圖能被資本市場(chǎng)所看好，其背后的關(guān)鍵，還是有好的產(chǎn)品作為核心支撐。換言之，產(chǎn)品是因，資本市場(chǎng)的表現(xiàn)是果。

在高端化競(jìng)速成為行業(yè)共識(shí)的當(dāng)下，嵐圖沒(méi)有止步于產(chǎn)品與技術(shù)的“向上”，而是通過(guò)全矩陣布局、全棧自研以及ESG理念的落地，將“向上”轉(zhuǎn)化為一種可依賴的體系力。這種從單點(diǎn)突破到全域可控的躍遷，才是其在不確定市場(chǎng)中最深厚的護(hù)城河——向上是姿態(tài)，向?qū)嵅攀歉?/p>