很多普通人的家里預算就十來萬，只能買一輛車，到底選什么？鴨梨覺得最好就是選2+2+2布局的6座SUV。比如今天盤點的這兩款就很不錯，兼顧通勤與自駕，近期有購車需爾的家庭可以參考一下:

第一款：2026款吉利豪越L 2.0TD DCT美滿6座

2026款豪越L全系共有7款車型，包括5座、6座、7座版本，今天要說的2.0TD DCT美滿6座，官方指導價12.99萬，目前全系有1萬元優惠，優惠后裸車價11.99萬，算下來落地也就13萬出頭。外觀方面，豪越L走的是簡約大氣的家用風格，前臉底部前包圍經過了重新設計，熏黑的導風槽搭配鍍鉻飾條點綴，看起來比老款精神了不少。

尺寸方面，車身長寬高分別是4865mm×1910mm×1770mm，軸距2825mm，離地間隙190mm，2+2+2的6座布局，第二排是獨立座椅，中間有寬敞的過道，上下第三排很方便，不用像7座車那樣翻折座椅，后備箱常規容積162L，放倒后排能擴展到2360L。

內飾部分，車內大面積采用軟包材質包裹，提供月影灰配色，日常打理起來很省心。座椅用的是仿皮材質，主駕和副駕都有電動調節，主駕還帶腰部支撐。中控配備10.25英寸全液晶儀表加上12.3英寸中控屏，車機系統搭載Flyme Auto座艙，支持語音控制、CarPlay互聯和OTA在線升級等功能。

配置方面，標配胎壓監測、前后方碰撞預警、主動剎車、車道偏離預警、并線輔助、疲勞駕駛提示、開門預警、全速自適應巡航、車道居中保持、車側盲區影像系統、側安全氣簾、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、電動尾門、倒車影像和360°全景影像等配置。

動力和上，搭載的是JLH-4G20TDJ型號的2.0TD渦輪增壓發動機，最大功率160kW，最大馬力218匹，最大扭矩325N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，官方百公里加速時間7.9秒，工信部綜合油耗7.89L/100km，平時市區通勤開，油耗大概在8-9L左右，高速能降到7L多。

底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛、后多連桿式獨立懸掛，前置前驅布局，過濾路面顛簸很到位，平時開在坑洼路面，車內也不會有明顯的顛簸感。

第二款：2026款零跑C16 增程式 280激光雷達智尊版6座

2026款零跑C16有5款車型，涵蓋5座、6座版本，有增程式和純電兩種動力可選，不過今天要介紹的這款是增程式280激光雷達智尊版6座，官方指導價17.18萬，目前優惠后參考價15.88萬起。

外觀方面，前臉采用封閉式進氣格柵，搭配貫穿式LED大燈，車頂前方配有瞭望塔式的激光雷達，看上去的辨識度很高，車身線條流暢修長，采用隱藏式門把手設計。車尾是貫穿式尾燈組加隱藏雨刷。

尺寸上，車身長寬高分別是4915mm×1905mm×1770mm，軸距2825mm，和豪越L軸距相同，但車身更長，同樣是2+2+2的6座布局，第二排獨立座椅支持多向調節，通風、加熱和按摩功能，第三排腿部空間也很充裕，后備箱常規容積209L，放倒后排能擴展到1022L。

內飾部分，車內大面積采用軟包材質和木紋裝飾，搭配仿皮座椅，包裹性和舒適性都很不錯。真皮方向盤支持上下+前后調節，還有方向盤加熱。中控配備10.25英寸儀表盤和14.6英寸的中控大屏暢，車機搭載高通驍龍8295芯片，配備Leap 4.0 Plus系統，支持語音控制、遠程啟動、OTA在線升級和手機互聯等功能，還集成了DeepSeek和通義千問雙AI語音大模型。中央扶手箱里還藏著一個8.1升的車載冰箱。音響系統是21揚聲器的PSS品牌，支持7.1.4杜比全景聲，加上后排那塊15.6英寸娛樂屏，科技感很高。

而且配備Leapmotor Pilot輔助駕駛系統，智能化程度很高，日常通勤能省不少心。細節上也很到位，電子懷擋換擋設計，操作便捷，車內儲物空間豐富，還有方向盤加熱、分段式天窗，進一步提升了乘坐舒適性。

配置方面，標配全車安全帶未系提醒、胎壓顯示、主副駕安全氣囊、第一排側氣囊和側安全氣簾，還有主動剎車、并線輔助、車道偏離預警、車道保持、全速自適應巡航等功能；搭載1顆禾賽AT128激光雷達（128線），還有3個毫米波雷達、12個超聲波雷達和多個環境感知攝像頭，能實現高速NOA領航輔助、城區NCA智能領航、導航輔助巡航、自動泊車和記憶泊車等功能。

動力和底盤方面，搭載1.5L自然吸氣增程器（型號H15R），最大功率70kW，最大馬力95匹，主要負責發電，不直接驅動車輛，真正驅動車輛的是永磁同步電機，總功率170kW，總扭矩320N·m，匹配1擋固定齒比變速箱，百公里加速8.6秒。搭載38.7kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續航280公里，滿油滿電綜合續航達到1150公里，油耗方面，CLTC虧電狀態油耗為5.5L/100km，WLTC虧電油耗6.42L/100km，電池支持快充，30-80%快充只要19分鐘，慢充3.5小時就能充滿。

底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛、后五連桿式獨立懸掛，還支持懸架軟硬調節，后置后驅布局，操控更靈活，而且最小離地間隙205mm，通過性很好。