很多普通人的家里預算就十來萬,只能買一輛車,到底選什么?鴨梨覺得最好就是選2+2+2布局的6座SUV。比如今天盤點的這兩款就很不錯,兼顧通勤與自駕,近期有購車需爾的家庭可以參考一下:
第一款:2026款吉利豪越L 2.0TD DCT美滿6座
![]()
2026款豪越L全系共有7款車型,包括5座、6座、7座版本,今天要說的2.0TD DCT美滿6座,官方指導價12.99萬,目前全系有1萬元優惠,優惠后裸車價11.99萬,算下來落地也就13萬出頭。外觀方面,豪越L走的是簡約大氣的家用風格,前臉底部前包圍經過了重新設計,熏黑的導風槽搭配鍍鉻飾條點綴,看起來比老款精神了不少。
尺寸方面,車身長寬高分別是4865mm×1910mm×1770mm,軸距2825mm,離地間隙190mm,2+2+2的6座布局,第二排是獨立座椅,中間有寬敞的過道,上下第三排很方便,不用像7座車那樣翻折座椅,后備箱常規容積162L,放倒后排能擴展到2360L。
內飾部分,車內大面積采用軟包材質包裹,提供月影灰配色,日常打理起來很省心。座椅用的是仿皮材質,主駕和副駕都有電動調節,主駕還帶腰部支撐。中控配備10.25英寸全液晶儀表加上12.3英寸中控屏,車機系統搭載Flyme Auto座艙,支持語音控制、CarPlay互聯和OTA在線升級等功能。
![]()
配置方面,標配胎壓監測、前后方碰撞預警、主動剎車、車道偏離預警、并線輔助、疲勞駕駛提示、開門預警、全速自適應巡航、車道居中保持、車側盲區影像系統、側安全氣簾、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、電動尾門、倒車影像和360°全景影像等配置。
動力和上,搭載的是JLH-4G20TDJ型號的2.0TD渦輪增壓發動機,最大功率160kW,最大馬力218匹,最大扭矩325N·m,匹配7擋濕式雙離合變速箱,官方百公里加速時間7.9秒,工信部綜合油耗7.89L/100km,平時市區通勤開,油耗大概在8-9L左右,高速能降到7L多。
底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛、后多連桿式獨立懸掛,前置前驅布局,過濾路面顛簸很到位,平時開在坑洼路面,車內也不會有明顯的顛簸感。
第二款:2026款零跑C16 增程式 280激光雷達智尊版6座
![]()
2026款零跑C16有5款車型,涵蓋5座、6座版本,有增程式和純電兩種動力可選,不過今天要介紹的這款是增程式280激光雷達智尊版6座,官方指導價17.18萬,目前優惠后參考價15.88萬起。
外觀方面,前臉采用封閉式進氣格柵,搭配貫穿式LED大燈,車頂前方配有瞭望塔式的激光雷達,看上去的辨識度很高,車身線條流暢修長,采用隱藏式門把手設計。車尾是貫穿式尾燈組加隱藏雨刷。
尺寸上,車身長寬高分別是4915mm×1905mm×1770mm,軸距2825mm,和豪越L軸距相同,但車身更長,同樣是2+2+2的6座布局,第二排獨立座椅支持多向調節,通風、加熱和按摩功能,第三排腿部空間也很充裕,后備箱常規容積209L,放倒后排能擴展到1022L。
內飾部分,車內大面積采用軟包材質和木紋裝飾,搭配仿皮座椅,包裹性和舒適性都很不錯。真皮方向盤支持上下+前后調節,還有方向盤加熱。中控配備10.25英寸儀表盤和14.6英寸的中控大屏暢,車機搭載高通驍龍8295芯片,配備Leap 4.0 Plus系統,支持語音控制、遠程啟動、OTA在線升級和手機互聯等功能,還集成了DeepSeek和通義千問雙AI語音大模型。中央扶手箱里還藏著一個8.1升的車載冰箱。音響系統是21揚聲器的PSS品牌,支持7.1.4杜比全景聲,加上后排那塊15.6英寸娛樂屏,科技感很高。
![]()
而且配備Leapmotor Pilot輔助駕駛系統,智能化程度很高,日常通勤能省不少心。細節上也很到位,電子懷擋換擋設計,操作便捷,車內儲物空間豐富,還有方向盤加熱、分段式天窗,進一步提升了乘坐舒適性。
配置方面,標配全車安全帶未系提醒、胎壓顯示、主副駕安全氣囊、第一排側氣囊和側安全氣簾,還有主動剎車、并線輔助、車道偏離預警、車道保持、全速自適應巡航等功能;搭載1顆禾賽AT128激光雷達(128線),還有3個毫米波雷達、12個超聲波雷達和多個環境感知攝像頭,能實現高速NOA領航輔助、城區NCA智能領航、導航輔助巡航、自動泊車和記憶泊車等功能。
動力和底盤方面,搭載1.5L自然吸氣增程器(型號H15R),最大功率70kW,最大馬力95匹,主要負責發電,不直接驅動車輛,真正驅動車輛的是永磁同步電機,總功率170kW,總扭矩320N·m,匹配1擋固定齒比變速箱,百公里加速8.6秒。搭載38.7kWh的磷酸鐵鋰電池組,CLTC純電續航280公里,滿油滿電綜合續航達到1150公里,油耗方面,CLTC虧電狀態油耗為5.5L/100km,WLTC虧電油耗6.42L/100km,電池支持快充,30-80%快充只要19分鐘,慢充3.5小時就能充滿。
底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛、后五連桿式獨立懸掛,還支持懸架軟硬調節,后置后驅布局,操控更靈活,而且最小離地間隙205mm,通過性很好。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.