俄媒：“現代”級驅逐艦家族遭遇意想不到的變故，在中國獲得新生

本文是俄羅斯《軍事評論》網站發布的一篇文章，由本人翻譯、編輯并分享給大家。翻譯此文章只是為了轉述外國人員表達的一些看法，并非本人觀點，希望大家能夠理解。由于譯者水平不足，文章中可能出現的錯誤請各位讀者多加指正。

仿佛童話故事一般，在一個遙遠且已經不復存在的國度，曾經有著一群“現代”級驅逐艦。

956型“現代”級驅逐艦，是蘇聯最后一種自行研發并批量建造的一級大型導彈驅逐艦，屬于遠洋作戰的一級主力艦。

“現代”級的設計初衷，是在遠海和大洋環境中對抗美國海軍的“斯普魯恩斯”級驅逐艦。在上世紀80年代，“斯普魯恩斯”級是北約的主力驅逐艦之一，性能頗具特色，不過也存在明顯缺點，最主要的是適航性一般，橫搖較大、甲板容易進水，這與較為狹窄的艦體設計有關。在這一點上，“現代”級要比美國同行強得多。

不過，除此之外，美國人設計的“斯普魯恩斯”級在其他方面確實更有優勢。其燃氣輪機動力裝置要比“現代”級蒸汽輪機動力裝置先進一大截：體積更小、重量更輕、維護和修理更為簡便，而且在震動和戰斗損傷情況下生存能力更強。此外，“斯普魯恩斯”級的燃氣輪機從冷態啟動到輸出滿功率僅需12分鐘，而“現代”級的鍋爐則至少需要一個半小時才能達到同樣狀態。

在武器配置方面，雙方各有千秋：“現代”級在火炮方面優于“斯普魯恩斯”級（2座雙管130毫米艦炮對2座單管127毫米艦炮），反艦武器方面旗鼓相當（8枚“白蛉”對8枚“魚叉”），但在反潛武器方面，美國艦艇更勝一籌：2架SH-60直升機對1架卡-27，更強大的AN/SQS-53型聲吶以及“阿斯洛克”反潛導彈系統。此外，“現代”級驅逐艦的編制人數比“斯普魯恩斯”級多50人。

后來，“斯普魯恩斯”級在現代化升級過程中加裝了Mk41垂直發射系統，可搭載“戰斧”巡航導彈，從而獲得明顯優勢，成為更強大且更加多用途的平臺。之后，美國推出了性能全面提升的“阿利·伯克”級驅逐艦，在各方面都遠超“斯普魯恩斯”級。

然而，真正殺死“現代”級的，并不是這些更強大的新對手的出現。

蘇聯解體后，俄羅斯海軍的國防訂單急劇縮減，降幅超過20倍，無論是新艦建造還是現役艦艇的大修都受到嚴重影響。

經費嚴重不足，成為了所有作戰艦艇的最大敵人。由于缺乏資金，許多軍艦逐漸喪失了作戰能力?！艾F代”級也未能幸免：新艦建造全面停止，只完成了已經鋪設龍骨的少數艦艇，而已建成艦艇的日常維護和中期大修要么被嚴重拖延，要么干脆取消。

結果就是，大多數“現代”級驅逐艦服役時間還不到十年，而原本的設計使用壽命應該超過二十年。其中“服役最短”的紀錄保持者是“堅定”號，僅服役5年；其他艦艇也好不到哪里去：“鼓舞”號服役6年，“無敵”號和“謹慎”號服役7年，“無瑕”號、“雷鳴”號和“敏捷”號服役8年，“果敢”號和“大膽”號服役9年。

到2002年，為蘇聯海軍和俄羅斯海軍建造的17艘“現代”級驅逐艦中，實際仍在服役的僅剩5艘：“果敢”號、“狂暴”號、“不安”號、“堅毅”號和“烏沙科夫海軍上將”號（原“無畏”號）。如今，在俄羅斯海軍中服役的“現代”級驅逐艦只剩下一艘，即駐扎在波羅的海的“堅毅”號。

“烏沙科夫海軍上將”號于2025年12月退役，而這艘驅逐艦在2022年才剛完成大修（2019年進入船廠），也就是說，大修完僅僅過了3年就被除役了。

造成這一悲慘結果的罪魁禍首，是蒸汽輪機動力裝置。關鍵問題在于圣彼得堡“基洛夫能源機械廠”早已停止生產渦輪葉片，并且專業技術人才也已流失殆盡。

從某種意義上說，蘇聯和俄羅斯“現代”級驅逐艦的歷史至此結束，但這并不意味著項目本身就此終結。

奧夫西亞尼科夫和斯維里多普洛在《蘇聯第三代超級驅逐艦》一書中寫道：“雖然到2010年，956型驅逐艦與第四代新型艦艇相比已經過時，但項目本身所擁有的出色現代化升級潛力，仍然允許通過用更先進的系統替換過時的艦載武器系統，重新賦予適應新形勢下所需的作戰能力?！?/p>

對“現代”級驅逐艦而言，新的時代已經到來，只可惜，不是在俄羅斯這里。

來自中國官方媒體發布的照片顯示，956EM型“泰州”號驅逐艦進行了深度現代化改裝。

當年，中國曾向蘇聯訂購了2艘956E型驅逐艦，分別于1988年和1989年開工建造，并于1999年（“杭州”號）和2000年（“福州”號）進入中國海軍服役。雖然受蘇聯解體影響建造周期拖長，但這些艦艇最終交付并表現良好。隨后在2002年，中國又追加訂購了2艘改進型956EM。

需要指出的是，這次的建造速度快得多，“泰州”號于2005年服役，“寧波”號于2006年服役。

按照正常邏輯，這些艦艇服役已超過20年，本應退役。然而，中國持有點不同的觀點，并不急于淘汰這些艦艇。

這就很有意思了：看起來，這些驅逐艦上老舊的蒸汽輪機動力裝置，對中國海軍而言完全不是長期服役的障礙，時隔20年之后，依然處于正常的工作狀態。

這確實讓人深思，特別是當我們看一下“泰州”號現代化改裝的具體內容之后：

原有的2座4聯裝“白蛉”反艦導彈發射裝置被拆除，換裝2座4聯裝中國“鷹擊-12”反艦導彈發射裝置?！鞍昨取狈磁瀸椉词乖诮裉煲膊凰懵湮?，但畢竟是上世紀70年代的產品，而“鷹擊-12”晚了，整體性能應該更勝一籌。

原有的“施基利”防空導彈系統被中國“海紅旗-16”艦載防空導彈所取代，后者采用H/AKJ-16垂直發射系統，總計48個發射單元，還可容納“魚-8”反潛導彈?！笆┗北举|上是“山毛櫸”防空系統的艦載型號，只是去掉了自身雷達，采用單臂發射架，備彈量僅12枚。理論上“現代”級驅逐艦可安裝3座發射裝置，總備彈36枚，但在今天看來已經明顯偏少。

原有的2座“卡什坦”彈炮合一近防系統被拆除，換裝為2座1130近防武器系統，以及1座紅旗-10A近程防空導彈發射裝置。“卡什坦”因重量和體積過大而被認為效率低下，在實際使用中來不及用火炮對敵方反艦導彈進行補射。相比之下，1130由自身雷達引導，雖然有效射程比“卡什坦”略近，但這套更現代化的系統具有優勢。至于紅旗-10A，這是一款近程防空導彈系統，射程達10公里。

此外，艦上還新增了4座24單元的H/RJZ-726-4A型干擾彈發射系統，蘇聯原裝的533毫米魚雷發射管被替換為中國產324毫米魚雷發射管。

整體來看，最初的武器配置中，僅保留了AK-130型130毫米艦炮。但在當今環境下，這類大口徑艦炮的實用性已明顯下降。對于距離相當遠的目標，用導彈打擊更簡單，而且對艦艇來說也更安全；而在近距離上，主要威脅來自無人艇和無人機，這個口徑，委婉地說，也不太對路。

而從這里開始，就出現了一個讓人困惑的問題。

委婉地說，如今中國正在以驚人的速度建造艦艇，而且都是非?，F代化的。這讓一些人嫉妒，讓另一些人憎恨。052系列驅逐艦相當先進，而055型在全球范圍內更是獨一無二。在這樣的背景下，大費周章地對一艘老艦進行深度現代化改造，就顯得頗為特別了。要知道，這次改裝不僅涉及武器系統更換，還需要替換大量電子設備，以實現新武器與殘留老系統的整合。

如果中國正在打仗，這么做可以理解；如果現役艦艇數量不夠，那更是情有可原。但中國目前擁有全球發展最快的海軍，艦艇數量充足，所以問題不在這里。

真是奇怪，我們（俄羅斯）的“現代”級驅逐艦，與中國訂購的幾乎在同一時期開工建造，如今卻已躺在歷史的廢品堆里，或正在走向那里。

而中國人民解放軍海軍在擁有近60艘驅逐艦的情況下，卻舍不得把這4艘“現代”級送進拆船廠，反而進行了相當徹底的現代化改裝。

是愚蠢嗎？偏偏中國人在這種事情上從來不犯低級錯誤。真正的愚蠢，是花六年時間修好一艘艦，結果三年后又決定報廢。要么別修，要修就修到能繼續用的程度，這才是正常邏輯。

這是一段非常奇怪且難以理解的故事，當然，我們很有興趣繼續關注這些蘇聯和俄羅斯血統的“現代”級在中國海軍中的后續使用情況。因為目前問題遠多于答案，而最終的答案，只能從這些艦船未來的服役過程中才能找到。