四川
封面新聞記者 曹菲
4月30日，記者從蜀道集團獲悉，綿遂資內鐵路蔣家溝特大橋最后一個合龍節段——連續梁邊跨順利合龍，至此全橋實現合龍，為后續施工打通了關鍵通道。
蔣家溝特大橋是綿遂資內鐵路綿遂段重難點工程，全長560.55米，主跨上跨遂寧至大英快速通道。
綿遂資內鐵路蔣家溝特大橋連續梁全部合龍
針對邊跨合龍受力轉換復雜、線形控制要求高的技術難點，項目團隊采用“掛籃懸臂澆筑+臨時剛性鎖定”工藝，通過精準配重、低溫合龍、對稱澆筑，確保合龍接口平順、線形一次達標。
綿遂資內鐵路以綿陽站為起點，終至內江北站，貫穿綿陽、德陽、遂寧、資陽、內江5市共11個縣級行政區，正線全長244公里，設計時速250公里。該項目已被列入國家《中長期鐵路網規劃》及成渝地區雙城經濟圈軌道交通專項規劃，計劃于2028年建成通車。
綿遂資內鐵路綿陽至遂寧段項目于2024年開工建設，截至2026年4月底，已完成投資135.78億元，占項目總投資44.8%，橋梁樁基累計完成77%，墩身累計完成46.65%，隧道開挖累計完成61.18%。
項目建成通車后，將結束三臺縣、射洪市不通鐵路的歷史，進一步完善川北、川南、川中區域城際鐵路環線，對于促進沿線區域社會經濟發展，加快推動成渝地區雙城經濟圈綜合交通運輸體系建設具有重大意義。
蜀道集團供圖
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