老“伯克”停產！美國轉產新型驅逐艦，052D的建造也該收官了？

對于身處大洋彼岸且有著所謂“全球最強海上戰力”之稱的美國海軍來說，其迎來了一個“不大不小的里程碑式節點”，那就是作為上一代產品的“伯克-IIA”型驅逐艦實現徹底停產，未來一段時間內的全部驅逐艦產能，都將被用于打造最新型的“伯克-III”型艦。日前，美國通用動力公司巴斯鋼鐵造船廠宣布，由其承建的“帕特里克·加拉格爾”號驅逐艦已建造完成并啟動初步海試。

“帕特里克·加拉格爾”號是最后的“伯克-IIA”型艦

需要注意的是，舷號DDG-127的“帕特里克·加拉格爾”號，乃是美軍下單訂購的“伯克-IIA”型驅逐艦中的最后一艘，該艦的完工意味著“美國造艦工業史上的‘伯克-IIA’型驅逐艦建造階段”徹底宣告結束。平心而論，雖然“伯克-IIA”型艦沒什么資格“碰瓷”作為全球最新一代萬噸級神盾艦的中國055型驅逐艦，甚至可能無法與諸如韓國“正祖大王”級或日本“摩耶”級驅逐艦等“二流萬噸大驅”相媲美，但前者的整體水平依舊尚屬“世界同類型軍艦中的上乘之列”。

此前建造中的“帕特里克·加拉格爾”號

畢竟，考慮到如今的美國海軍驅逐艦隊乃是“‘伯克’系列的天下”，即不再區分什么“防空驅逐艦”與“通用驅逐艦”，也不講究什么“軍艦分工合作與高低搭配”。故如果我們將這款美制“神盾艦”視為通用驅逐艦之列，那“伯克-IIA”型艦憑借約9000噸級的排水量、可搭載2架艦載直升機的雙機庫，以及高達96個垂發單元等性能，可謂是比人民海軍現役的052D系列“中華神盾”驅逐艦享有不少優勢，就更不用提更加新型的“伯克-III”了。

美國造艦工業全面轉產“伯克-III”型

誠然，把7000噸級的052D同9000余噸的“伯克-IIA”和“伯克-III”作比較，對前者屬實有幾分不太公平。但畢竟人民軍隊自成立之日起，就有著名為“料敵從寬，未雨綢繆”的優良傳統。如今看來，既然“老‘伯克’艦”中的最后一艘已完工并海試，那解放軍海軍是否也該采取某些“對等回應手段”呢？

052D型艦已服役35艘

仔細想一想，被不少人視為與055型萬噸大驅實現“高低搭配和分工互補”的052D型驅逐艦，目前已有約35艘入列服役，另有數艘處于試航或舾裝收尾階段，不日便可服役。外界猜測，052D系列的列裝總數可達38艘。如果這款國產“神盾艦”不再追加建造新批次，那或說明我們即將擁有全新一代的通用驅逐艦。

國產新一代通用驅逐艦效果圖

基本上，約9000噸級的排水量、雙波段一體化隱身桅桿、高超音速武器搭載與發射能力、可搭載2架直-20F艦載反潛直升機的雙機庫、不少于80個的大口徑垂直發射單元、采用燃電動力系統等，以及具備海上中段反導、甚至是海上反低軌衛星等，都有可能會成為國產新一代通用驅逐艦的標配性能。說白了就是，未來中國海軍驅逐艦隊中相對“低一檔”的通用驅逐艦，或有望在各主要性能方面來到不亞于“美軍現役最強驅逐艦‘伯克-III’”的程度，且前者還應在一些局部性能領域顯著優于“伯克-III”。

中國有著旺盛的造艦工業產能

各位請注意，這并非是什么無稽之談。美國作為昔日的“全球工業克蘇魯”，種種輝煌正在褪去；而中國作為當下新興的“全球工業克蘇魯”，則還沒有迸發出全部的制造業能力。不僅是在某種程度上“保持領先地位”，我們更應“早日習慣于這種領先地位”。