吉林
如果你還以為“方盒子”SUV只是小眾玩家的玩具，那方程豹鈦7可能會讓你改觀。
4月29日，方程豹鈦7EV閃充版正式上市，推出兩款后驅(qū)車型——675KM后驅(qū)閃充版售價19.98萬元，755KM后驅(qū)閃充版售價20.98萬元。至此，鈦7混動版與純電版雙動力陣容集結(jié)完畢，這臺被稱為“全球首款閃充純電大方盒”的新車，正式殺入純電大五座SUV戰(zhàn)場。
充電9分鐘“吃飽” 極寒也不拖后腿
純電方盒子最怕什么？續(xù)航焦慮、充電太慢。鈦7EV閃充版直接給出了一個相當激進的數(shù)據(jù)：常溫下，電量從10%充到70%只需5分鐘，充到97%也僅需9分鐘。即便在零下30℃的極寒天氣，這個過程也只多花3分鐘。
換句話說，喝杯咖啡、上個洗手間的功夫，車子已經(jīng)準備好陪你跑下一段長途。配合比亞迪全國超5500座閃充站（覆蓋311個城市），包括珠峰小鎮(zhèn)、霍爾果斯等特色站點的落地，方程豹正在把“想充就充”從口號變成現(xiàn)實。
續(xù)航方面，最高755公里的CLTC純電續(xù)航，是目前全球續(xù)航最長的純電方盒子車型。對于以城市通勤為主、偶爾周末郊游的家庭，這個數(shù)字意味著“一周一充”不再是幻想。
空間會“變身”：七種形態(tài)，能裝也能躺
打開車門，你會發(fā)現(xiàn)這臺車的真正殺手锏不是參數(shù)，而是空間魔術。
3310毫米的乘員艙有效車長、近1.4米的艙內(nèi)凈高度、70.9%的得房率，數(shù)據(jù)背后是實實在在的感受：前排不頂膝，后排不碰頭，甚至可以鋪成“超級大平層”。更夸張的是它的儲物能力——新增同級最大的201L電動開合前備箱、84L下沉儲物盒、1030L后備箱（二排座椅放倒后拓展至1940L）、32.5L“小書包”……全車48處儲物空間，從露營帳篷到隨身手機，各有其位。
官方把這套設計稱為“萬象空間”，擁有閃電鈦空艙、潮酷魔方（參數(shù)丨圖片）、超級大平層、魔法集裝箱、治愈SPA館、生活百寶箱、安全方舟七重形態(tài)。聽起來有點營銷話術，但實際體驗是：這臺車確實能根據(jù)你的需求隨時“變身”——通勤時是安靜座艙，周末變移動露營車，長途時成治愈空間。
智能與安全：看得見的配置，看不見的底線
全系可選裝“天神之眼B-智能輔助駕駛系統(tǒng)”（DiPilot 300，加12000元），頂配還可選裝四驅(qū)進階包（加30000元），升級智能電四驅(qū)、20寸輪轂+高性能四活塞定鉗、20揚聲器帝瓦雷音響、主動香氛等配置。首發(fā)搭載比亞迪新一代AI智能座艙，全車7屏聯(lián)動、車載冰箱、真皮舒芙蕾座椅……這些舒適性配置在同價位中確實能打。
但更值得說的可能是安全。鈦7EV閃充版按2024版C-NCAP五星碰撞標準設計，CTB電池車身一體化技術加高強度鋼材料，配合標配的前雙叉臂+后五連桿豪華底盤，以及TSC高速爆胎輔助穩(wěn)定控制系統(tǒng)。用官方的話說，這叫“安全方舟”——聽起來有點夸張，但在電池安全、車身剛性這些看不見的地方，比亞迪一貫舍得堆料。
雙動力合體 能復制混動版的爆款神話嗎？
別忘了，鈦7混動版已經(jīng)是個現(xiàn)象級產(chǎn)品——連續(xù)6個月登頂混動SUV和方盒子車型雙料冠軍，單月銷量一度突破3萬臺。這次純電版加入，意味著方程豹補上了最后一塊拼圖：高頻長途、跨省出行選混動；城市通勤、周邊出游選純電。兩種動力，覆蓋了不同家庭的全部場景。
子布曰：有人說，方盒子SUV從“小眾玩具”變成“潮流之選”，鈦7功不可沒。而純電版的到來，讓這個品類第一次有了真正意義上的“長續(xù)航+閃充”解決方案。19.98萬元起售價，你要的是城市代步的從容，還是周末遠行的自由？這臺“電動大方盒”似乎不想讓你做選擇——它想讓你全都要。
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