北京
智己LS8最受行業(yè)關(guān)注的亮點之一，在于其同級首發(fā)的全線控四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。以往這項百萬級技術(shù)多出現(xiàn)在頂配車型上，而智己將其門檻直接拉進了30萬以內(nèi)。得益于雙向24°智慧四輪轉(zhuǎn)向，這臺車長超過5米的旗艦SUV，其轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.85米，在窄路掉頭和復雜車庫中的靈活性甚至優(yōu)于部分A0級小車。配合全系標配的前雙叉臂、后多連桿懸掛以及智能閉式空懸，LS8試圖通過線控技術(shù)與數(shù)字底盤的結(jié)合，實現(xiàn)真正的“人車合一”駕控體驗。
針對家庭用戶最關(guān)心的續(xù)航與補能，智己LS8全系標配了“恒星超級增程”技術(shù)。系統(tǒng)搭載的800V碳化硅高性能電機，不僅能帶來1605km的CLTC超長綜合續(xù)航，更讓車輛擁有了4.0T V8級的澎湃動力。對于北方用戶而言，其領(lǐng)先的增程一體式熱管理架構(gòu)解決了冬季用車痛點，即便在極寒環(huán)境下充電功率依然強勁。值得一提的是，即便在只加油不充電的情況下，LS8依然能實現(xiàn)近1000km的續(xù)航，且百公里虧電油耗低至5.9L。
智能化的競爭在LS8身上也體現(xiàn)得淋漓盡致。新車配備了520線超視域激光雷達和行業(yè)頂級算力的英偉達Thor芯片。憑借64GB的高性能內(nèi)存，車輛能夠從容處理復雜的輔助駕駛數(shù)據(jù)，其搭載的IM AD輔助駕駛系統(tǒng)目前已實現(xiàn)“全國都能開”。而在座艙體驗上，智己LS8引入了Ultra Wide3超寬體座艙設計，不僅擁有丹麥B&O音響和4D機械按摩座椅，甚至首次在中國市場搭載了智控地暖系統(tǒng)，將“新奢華”的概念落到了每一個體感細節(jié)中。
在空間裝載能力上，LS8同樣表現(xiàn)出了對家庭需求的深度理解。在滿載5人的情況下，其后備箱仍能容納15個20寸行李箱。首發(fā)的Cargo Station Pro載物云臺甚至能直接裝入兩臺標準公路自行車，充分承載全家出行的熱愛。此外，新車還提供了奢享大六座版，滿足更多人出行的場景需求。
最后，智己在LS8的定價策略上表現(xiàn)得相當果敢，明確提出了“起步即旗艦，標配即滿配”的邏輯。諸如靈蜥數(shù)字底盤3.0、智慧四輪轉(zhuǎn)向等數(shù)百項高價值配置均實現(xiàn)了全系標配，徹底終結(jié)了用戶的選擇糾結(jié)。目前，新車已開啟全國試駕，并針對首任車主推出了電池包終身質(zhì)保等權(quán)益。在30萬內(nèi)的SUV市場中，這臺在駕控、空間與智能化上均表現(xiàn)均衡的“大滿配”車型，無疑將成為一個強有力的競爭者。
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