4月24日至5月3日，2026北京國(guó)際車展期間，中航光電科技股份有限公司以“智見新境 連動(dòng)未來”為主題，攜車載動(dòng)力系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、Busbar、充換電系統(tǒng)等全系列汽車連接器產(chǎn)品重磅亮相，全面展示高壓連接器鋁代銅規(guī)模化應(yīng)用成果、智能網(wǎng)聯(lián)全譜系升級(jí)方案及全鏈條品質(zhì)保障體系，以航空級(jí)技術(shù)實(shí)力賦能新能源汽車電動(dòng)化與智能化升級(jí)。

展會(huì)期間，中航光電新能源汽車事業(yè)部總經(jīng)理吳澤華、首席技術(shù)專家張東霄、質(zhì)量技術(shù)專家駱小偉、技術(shù)專家黃文斌等核心團(tuán)隊(duì)，圍繞“全域適配可靠互連”主題開展專場(chǎng)宣講，深度解讀技術(shù)演進(jìn)、量產(chǎn)成果與未來布局，獲得現(xiàn)場(chǎng)客戶與行業(yè)人士高度認(rèn)可。

鋁代銅：

從行業(yè)“必答題”到規(guī)模化應(yīng)用碩果

當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨銅價(jià)高企、整車輕量化、大功率快充布線三大痛點(diǎn)，中航光電指出，鋁代銅不是選擇題，而是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的必答題。

繼2025年上海車展首發(fā)鋁代銅技術(shù)后，公司已實(shí)現(xiàn)該技術(shù)規(guī)模化量產(chǎn)與全譜系驗(yàn)證，以硬核成果打消市場(chǎng)對(duì)可靠性的顧慮。

依托銅鋁復(fù)合創(chuàng)新技術(shù)，中航光電成功攻克電化學(xué)腐蝕、高溫蠕變、導(dǎo)電率偏低三大行業(yè)難題，滿足多元化整車需求。

在快充領(lǐng)域，鋁代銅技術(shù)已實(shí)現(xiàn)多款熱銷車型量產(chǎn)搭載，導(dǎo)線快插、螺接、Busbar等系列解決方案全面落地。

面向未來，公司已完成兆瓦級(jí)超充系統(tǒng)布局，1000A~1600A大電流鋁排與接觸件性能優(yōu)異，散熱與載流能力行業(yè)領(lǐng)先，為超快充時(shí)代到來做好技術(shù)準(zhǔn)備。

智能網(wǎng)聯(lián)：

全品類自主方案應(yīng)對(duì)整車數(shù)據(jù)洪流

隨著汽車電子電氣架構(gòu)向中央集中 + 區(qū)域控制演進(jìn)，智能駕駛、多屏互聯(lián)、多傳感器融合對(duì)數(shù)據(jù)傳輸速率、時(shí)延、屏蔽效能提出更高要求。

中航光電聚焦高速數(shù)據(jù)傳輸痛點(diǎn)，以家族化設(shè)計(jì)全面升級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品，拓展信號(hào)邊界、筑牢信道基礎(chǔ)。

在核心產(chǎn)品層面，公司對(duì)傳統(tǒng)Fakra進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，采用補(bǔ)償屏蔽環(huán)與雙層屏蔽結(jié)構(gòu)，性能全面超越行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在此基礎(chǔ)上，Mini Fakra系列沿用了完全相同的家族式設(shè)計(jì)方案，目前全系列同軸產(chǎn)品均已完成升級(jí)迭代。

這種“家族化”的統(tǒng)一高標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)，在實(shí)際測(cè)試中展現(xiàn)出遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的性能表現(xiàn)，其屏蔽性能及回波損耗等關(guān)鍵指標(biāo)，已大幅超越基礎(chǔ)規(guī)范要求。

目前，中航光電已形成Fakra、Mini Fakra、攝像頭、HSD、以太網(wǎng)五大系列智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品，覆蓋8種主流界面，全系列擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，核心接觸件、射頻與高速相關(guān)專利超60項(xiàng)，可根據(jù)客戶供應(yīng)鏈靈活搭配，為整車提供全鏈路、高可靠、高速率的智能網(wǎng)聯(lián)互連解決方案。

品質(zhì)保證：

全維度能力體系首度公開

可靠產(chǎn)品的背后，從來不是某一項(xiàng)技術(shù)的單點(diǎn)突破，而是一整套系統(tǒng)化的品質(zhì)保障能力。本次北京車展，中航光電首次系統(tǒng)公開了其從研發(fā)到交付的全鏈條品質(zhì)管控體系，將“看不見的競(jìng)爭(zhēng)力”置于聚光燈下。

體系源頭，中航光電建立了全域質(zhì)量管控機(jī)制，從設(shè)計(jì)輸入到量產(chǎn)釋放，每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)化、閉環(huán)化的質(zhì)量閘門，確保問題早發(fā)現(xiàn)、早攔截。

而支撐這一機(jī)制運(yùn)轉(zhuǎn)的，是全鏈自主研發(fā)帶來的硬核實(shí)力，“十四五”期間，公司攻關(guān)241項(xiàng)工藝技術(shù)，目前已擁有200余項(xiàng)工藝能力，其中核心工藝能力達(dá)到50項(xiàng)，為產(chǎn)品的實(shí)現(xiàn)提供技術(shù)保障。

進(jìn)入制造環(huán)節(jié)，全流程自動(dòng)化智能制造成為品質(zhì)一致性的核心保障。高精度的自動(dòng)化產(chǎn)線不僅減少了人為誤差，更使得每一批產(chǎn)品的關(guān)鍵特性指標(biāo)都能穩(wěn)定控制在規(guī)格中心。

與此同時(shí)，中航光電攜手一流供應(yīng)鏈伙伴，通過技術(shù)賦能與過程共管，構(gòu)建起協(xié)同共贏的質(zhì)量共同體。最終，全域貫通的大物流體系將高品質(zhì)產(chǎn)品高效、精準(zhǔn)地交付到客戶手中。

從研發(fā)到制造再到交付，這套全維度能力體系首次公開亮相，是中航光電對(duì)“可靠互連”承諾的底層支撐，也為客戶提供了堅(jiān)實(shí)可依的品質(zhì)信賴保障。

從2009年切入新能源汽車賽道，到2025年高壓連接器市占率突破30%、智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)多家主流車企定點(diǎn)，中航光電用十幾年時(shí)間驗(yàn)證了一條路徑：以自主技術(shù)為核心，以可靠為基石。

中航光電擁有35萬余種連接產(chǎn)品、5800余項(xiàng)授權(quán)專利、國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心——這些不是修飾詞，而是支撐“行業(yè)一流的整車互連技術(shù)方案提供商”這一目標(biāo)的底牌。

2026年北京車展的這場(chǎng)展示，不是一次成果匯報(bào)，而是一份宣言：從材料到系統(tǒng)，從高壓到整車，中航光電已經(jīng)準(zhǔn)備好了。