北京
近日，“中遠海運如意”輪搭載95臺儲能柜及22個配套設備柜駛離南通通海碼頭奔赴智利，宣告中遠海運特運“內貿集裝箱中轉+外貿件雜出口”運輸新模式首單圓滿落地。這一創新舉措為緩解當前緊張的儲能物流通道壓力、降低客戶綜合成本開辟了高效新路徑。
打破常規，重構物流鏈路
本項目打破了傳統的直拖模式。貨物首先在華南深圳大鏟灣碼頭集港，隨后借助華南集運強大的內貿船網絡，分三個航次精準調運至華東南通通海碼頭，不僅有效規避陸路運輸的高昂成本與繁瑣手續，更實現了跨區域貨源的高效集約與物流成本的顯著優化。
全鏈協同，確保安全質量
為確保這一創新模式安全落地，中遠海運特運全球銷售中心與泛美經營部深度協同，聯動大鏟灣碼頭、華南集運、南通通海碼頭及南通中遠物流等全鏈路節點，通過定制化的審批流程與作業標準，保障貨物安全與轉運質量，為客戶提供專業高效的一站式服務。
精準施策，贏取“黃金7天”
當前，全球儲能市場需求持續井噴，交付時效已成為儲能企業的“生命線”。針對南美西區域目的港，中遠海運特運精準施策，靈活調整物流路徑，優選華東出海。相比傳統華南出口路徑，這一策略性調整有效避開了冗余航段，直接縮短海上航行時間約一周。在船期高度緊張的市場環境下，這寶貴的7天不僅極大提升物流響應速度，更為中國儲能品牌在南美市場的項目交付贏得了關鍵的“零等待”優勢。
供稿供圖丨趙小西、張裕崴
編輯丨瓶子、宗云海
(中遠海特 動態寶)
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