黔驢技窮出昏招，強撐門面白費功！美軍F-22駐菲根本不中用

美國空軍F-22第五代隱形戰機從菲律賓巴薩空軍基地起飛，在南海爭議海域附近以及戰略位置關鍵的呂宋海峽上空執行飛行任務。美國專家表示，這是其“亞太再平衡”戰略的一環，旨在強化第一島鏈的軍事施壓。

“雷霆對抗26-1”聯合軍演顯示，美菲兩軍可整合作戰力量實施聯合作戰、依托前沿基地維持架次出動，并在高對抗環境下演練快速空中作戰。不過，菲律賓空軍FA-50輕型戰機，以及已顯老舊的F-22，在該地區高強度作戰中的適用性遭到嚴重質疑。此次軍演于2026年4月6日至17日舉行，美軍第199遠征空中中隊從夏威夷部署90余名官兵，參演總兵力超2800人，F-22累計出動30余架次。

盡管F-22為高強度作戰而生，設計用于高難度穿透式制空任務，但該機1990年首飛，2011年停產，距其延遲服役尚不足6年。其航電系統遠落后于美軍現役F-15EX、F-35A，以及中國列裝的殲-20、殲-35、殲-16等機型。由于項目長期拖延，F-22服役時計算機架構就已基本過時；首飛數十年后，該機仍難以像新型戰機那樣順暢共享數據、在網絡中心戰環境中高效運作。

F-22的隱形設計也遠不如F-35成熟；盡管機身更大、內油量顯著更高，但其航程卻更短，還不到新型殲-20戰機的一半。在太平洋戰區，遠程作戰至關重要，而中國對機場及配套加油機的威脅能力極強，這一短板尤為致命。美國空軍2022年就宣布計劃提前退役F-22，彼時該機遠未到服役壽命終點，這也反映出其在太平洋及其他主要戰區高強度作戰中能力受限嚴重。

2026年2月28日美國主導對伊朗軍事行動期間，F-22全程缺席，而F-15與F-35更適合擔當核心角色，這成為其性能局限的重要信號。老式戰機雖航電落后，但可掛載遠程巡航彈或彈道導彈，在安全距離外發起打擊，依靠衛星制導而非自身機載傳感器，仍能參與高強度作戰。但F-22僅能搭載空空導彈，無對地打擊掛載能力，使其成為冷戰后全球列裝戰機中通用性最差的型號。最終結果是，F-22不僅在以頂尖航電為核心的空戰領域日漸落后，執行其他任務的能力也極為有限。