山東
4月30日，濰宿高鐵至青島連接線項目迎來新進展，全線最長隧道—陽山隧道順利貫通，為后續施工提速奠定了堅實基礎。
此次貫通的陽山隧道位于青島西海岸新區張家樓街道，為單洞雙線隧道，全長2754米，最大埋深219米，劣質圍巖段超1000米，地質條件復雜，施工難度大，安全風險高，為全線重點控制性工程。面對考驗，項目建設者堅持“安全第一、質量至上”理念，科學組織、精細管理，動態優化爆破方案，同時應用國內先進的微型無人機智能巡檢系統、全自動數字化三維激光掃描系統和智能化信息平臺，通過隧道全空間自主巡檢和多源數據融合進行實景復制和追蹤監測，結合超前地質預報系統構建全方位安全防線，有效降低風險，確保隧道安全順利貫通。
濰宿高鐵至青島連接線是國家“八縱八橫”高鐵網京滬高鐵輔助通道和沿海通道的重要連接線，位于山東半島南部，自東向西途經青島西海岸新區、濰坊諸城市、日照五蓮縣，引入濰宿高鐵新建五蓮北站。項目全長108.78公里（青島段53.5公里），設計時速350公里。項目建成后將對膠東半島北上京津冀、南下長三角及更遠地區的旅客往來和經濟交流起到重大推動作用。
下一步，青島市交通運輸局將錨定項目建設目標，充分發揮統籌協調作用，以更實舉措保障工程建設穩步推進，為服務國家重大戰略落地、助力區域協同發展持續注入交通動能。
（半島全媒體記者 馬正拓）
來源：大眾新聞·半島新聞
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