假期不停工，18號線三期、成德線、成眉線最新進展！

“五一”假期模式ing

當大家奔向“詩和遠方”時

成都軌道交通的建設者們

把背影留給了建設工地

沒有說走就走的旅行

只有說干就干的堅守

這個假期，他們

用汗水為成都“提速”！

快來看看

你家附近的線路

現在修到哪里了

“五一”假期

成都軌道交通18號線三期建設火力全開

走進騾馬市站、火車南站施工現場

焊花在暗處炸開又熄滅

機器嗡鳴聲交織在一起

建設者們忙碌穿梭其間

連續攻堅全線鋪軌作業

成都軌道建設項目管理一中心

管理人員張星念與參建團隊值守在崗

蹲下去，檢查機電管線安裝質量

抬起頭，對照圖紙復核設備安裝

他們用腳步把工地量了個遍

目前，18號線三期

建設全力推進中

已完成全線4座車站封頂

盾構累計掘進完成98.5%

鋪軌完成80.2%

機電安裝與裝修工程

已完成42.5%

市域（郊）鐵路成都至德陽線

（以下簡稱：成德線）

德陽北車輛段施工現場

塔吊林立、機械轟鳴

數百名建設者堅守崗位

走進建設工地，混凝土墻體上

管線孔洞整齊劃一，位置精準

“這些孔洞由BIM技術提前模擬優化

實現設備安裝一次性精準就位

省時省力，質量也更有保障。”

項目機電工程師介紹

建設團隊堅持“模型先行、按模施工”

在設計階段完成三維數字孿生模型

提前解決管線碰撞、預留預埋等問題

有效提升施工精度與效率

目前，該車輛段已有多個

單體建筑實現主體結構封頂

成德線從大規模土建施工階段

轉入軌道鋪設和機電安裝等

站后工程施工攻堅期

地下段10座車站已全部封頂

其中8座車站及德陽北車輛段

機電安裝已啟動

盾構累計掘進完成86.7%

高架段4座車站

正在進行主體結構施工

在市域（郊）鐵路成都至眉山線

（以下簡稱：成眉線）

視高站至紅碑站區間

一榀榀長30米、重520噸的

箱梁被架橋機精準吊起

施工人員緊盯著全站儀測量數據

一點點控制著落梁速度

成眉軌道公司建設事業部

土建管理人員閔杰介紹道

“自開展成都段架梁以來

我們建立日調度、周分析、月評估機制

對施工進度、資源配置、技術參數等

實施穿透式管理

實時動態跟蹤關鍵節點完成情況

強化設計、施工、監理三方協同聯動

及時糾偏滯后工序

持續保證架梁安全平穩推進”

目前

成眉線3000余名建設者堅守崗位

節前，全線已完工的車站及區間

順利轉序移交

全線13座車站中

11座已完成主體結構施工

盾構掘進全部完成

軌道鋪設完成43%

箱梁架設完成77%

建設者們以實干擔當

按下工程建設“加速鍵”

這個“五一”假期

在成都的地下、深基坑里

建設者們

與鋼筋、混凝土為伴

他們用忙碌的身影

為城市按下最新的“進度條”

每一米軌道的延伸

每一座車站的封頂

每一個節點的兌現

都藏著他們的汗水與堅守

致敬——

默默付出的他們！

（成都地鐵）