安徽
在豪華轎車領域，奔馳S級絕對是毫無疑問的標桿，而在所有車型里，也只有寶馬7系能夠比肩它。在今年的北京車展上，奔馳S級和寶馬7系同時帶來了中期換代車型，不得不承認，兩款車對比之下，全新的寶馬7系簡直帥爆了！
外觀方面，方方正正的前臉造型更加大氣穩重，完美展現出了旗艦轎車的尊貴身份。或許是老款車型太丑了，讓很多人都接受不了。如今的中期改款，倒是有幾分勞斯萊斯的影子，說它是“小勞”都不過分。
原本分體式大燈放在這類大型豪華旗艦轎車上，就給人感覺怪怪的，沒想到中期改款，直接是化腐朽為神奇，不僅精致耐看，而且還非常霸氣兇悍。要是把它和奔馳S級、奧迪A8放一起，全新寶馬7系那種莊重威嚴的氣勢，完全蓋過了它倆。即便是對比邁巴赫S級，全新寶馬7系也絲毫不虛。
全新寶馬7系的長寬高分別是5391/1950/1548mm，軸距3215mm，車身比A8和S級都要長。或許寶馬已經想好了，奧迪A8有霍希，奔馳S級有邁巴赫，自己只有一個7系，只能試圖加長車身來換取檔次上的差距。
而在內飾設計上，寶馬也回歸理性了，尤其是中控臺的設計，給人一種耳目一新的感覺。不規則形狀的中控大屏和副駕娛樂屏，確實有種獨特的美感，再加上貫穿主副駕的條形顯示屏，更加突出全新寶馬7系的科技氛圍。畢竟老款車型的那套雙聯屏早就被用爛了，也是奔馳早已淘汰的設計，如今這套設計反而更能夠彰顯出寶馬的個性。另外在豪華感和舒適性上，全新7系也做的非常出色，絲毫不亞于邁巴赫S級。
不過話又說回來，全新奔馳S級的內飾也太沒新意了，尤其是中控設計確實有點不思進取，完全是照搬奔馳E級或者說是EQ系列的設計。可能是奔馳看到了E300的成功，如今想要復刻到S級上，不免會讓人感到一絲失望。
在大型豪華旗艦轎車領域，德系三駕馬車幾乎擁有絕對的統治力，而如今奔馳的光環都在邁巴赫上，奧迪的光環也都在霍希上。因此，全新寶馬7系在一定程度上確實可以平替它倆，上能比肩邁巴赫、霍希，下能吊打A8、S級。
雖然目前國內新能源勢頭正盛，但是在大多數人眼里，BBA仍然具有很強的公信力。如果論科技感、豪華體驗，那么尊界S800、仰望U7、蔚來ET9幾乎是降維打擊。但是大家有沒有想過一個問題，如何去定義豪華？或者說造一臺油車和造一臺電車哪個難？這么一比，高下立判！
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