近日，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2026年4月汽車質(zhì)量投訴指數(shù)。4月，汽車門網(wǎng)SUV投訴指數(shù)達到了8436.7，環(huán)比上漲了22%。

SUV投訴榜單TOP10中，有六成車型投訴指數(shù)環(huán)比走高。樂道L90投訴指數(shù)環(huán)比暴漲105倍，空降榜單榜首，隱瞞改款迭代計劃是其投訴指數(shù)飆漲的罪魁禍首。海獅06緊隨其后，投訴指數(shù)環(huán)比大漲4倍，私自變更物聯(lián)網(wǎng)運營商引起了車主的不滿。因受到原廠卡片鑰匙不靈敏的持續(xù)困擾，威蘭達4月投訴指數(shù)再次環(huán)比上漲61.16%。奔馳GLC因發(fā)動機故障燈亮投訴指數(shù)環(huán)比上漲了50.48%，位列榜單第三名。皓影和奧迪Q3的投訴指數(shù)亦有漲幅，但程度遠不如前幾款車型。Model Y、長安UNI-T、宋PLUS新能源、本田CR-V投訴指數(shù)悉數(shù)環(huán)比下降。

第一名：樂道L90 投訴指數(shù) 1920.75

典型故障：隱瞞改款迭代計劃

汽車質(zhì)量投訴點評：4月，樂道L90的投訴指數(shù)環(huán)比暴漲了105倍，隱瞞改款迭代計劃引起車主的集中不滿。據(jù)了解，樂道L90上市不足一年官方便發(fā)布了2026款車型。在售價保持不變的前提下，新款實現(xiàn)了激光雷達、神璣芯片、蔚來世界模型、SkyOS·天樞系統(tǒng)等軟硬件升級，此前中高配車型才有的智能空氣懸架和Nappa真皮豪華內(nèi)飾套裝也成了全系標配。為此，多位樂道L90老車主投訴2026款樂道L90技術(shù)大幅迭代導(dǎo)致自己車輛嚴重貶值。與此同時，舊款車型承諾的“硬件可迭代升級”也未能兌現(xiàn)，老車主即使愿意付費，也無法升級激光雷達及相關(guān)智駕硬件。面對車主的大面積投訴，樂道宣布向L90老車主免費贈送5年NOA服務(wù)，不過老車主似乎仍不買賬。

第二名：威蘭達 投訴指數(shù) 590.1

典型故障：原廠卡片鑰匙不靈敏

汽車質(zhì)量投訴點評：4月，威蘭達的投訴指數(shù)環(huán)比上漲了61.16%，原廠卡片鑰匙不靈敏的投訴聲量還在持續(xù)發(fā)酵。車主們普遍反映，2026款威蘭達卡片鑰匙存在感應(yīng)靈敏度低的問題，雨天和地下車庫等場景中基本失靈。此外，卡片鑰匙超薄的設(shè)計導(dǎo)致抗彎折性能差，使用過程中容易損壞。更關(guān)鍵的是，車內(nèi)啟動需將卡片鑰匙放在無線充電區(qū)域，但不及時取走還容易燒毀。基于此，車主們的訴求是要求官方提供傳統(tǒng)遙控鑰匙且修復(fù)卡片鑰匙的缺陷。面對車主的投訴，官方還尚未給出合理的解決方案。

第三名：奔馳GLC 投訴指數(shù) 140.4

典型故障：發(fā)動機凸輪軸中心閥濾網(wǎng)易脫落

汽車質(zhì)量投訴點評：4月，奔馳GLC投訴指數(shù)環(huán)比上漲了50.48%。這背后，發(fā)動機凸輪軸中心閥濾網(wǎng)易脫落遭到了車主的投訴。有車主投訴稱，車輛行駛過程中，發(fā)動機故障燈亮起，而且還伴隨抖動，加速無力，送到4S店檢查后被告知，是凸輪軸中心閥螺絲濾網(wǎng)脫落了。從投訴反饋來看，2023款和2024款是車主投訴的“重災(zāi)區(qū)”，且問題車型多數(shù)都搭載了代號為M254的發(fā)動機。因此，車主普遍認為該問題屬于設(shè)計缺陷問題，廠家應(yīng)承擔責任。有車主反饋稱，奔馳已發(fā)布內(nèi)部技術(shù)服務(wù)公告，要求對2024年7月前生車產(chǎn)的M254發(fā)動機免費更換改進型中央閥固定螺絲。然而，該服務(wù)為內(nèi)部服務(wù)升級，而非公開召回。部分奔馳4S店以“無公開召回通網(wǎng)知”為由拒絕履行安全維修義務(wù)。

第四名：Model Y 投訴指數(shù) 131.1

典型故障：減震器異響

汽車質(zhì)量投訴點評：4月，Model Y的投訴指數(shù)環(huán)比下滑了53.16%。盡管投訴聲量有所減弱，但其減震器異響的問題依然集中。從投訴反饋來看，車輛行駛在顛簸路面、過減速帶或不平路段時，前輪減震器部位發(fā)出“咕嚕咕嚕”“咕咚咕咚”的異響聲，主要集中在2025款和2026款特斯拉Model Y。據(jù)悉，該問題的根源指向減震器頂膠、襯套磨損及懸掛設(shè)計缺陷。然而，特斯拉售后普遍以“通病”和“等待總部方案”為由推諉。

第五名：海獅06 投訴指數(shù) 122.4

典型故障：私自變更物聯(lián)網(wǎng)運營商

汽車質(zhì)量投訴點評：4月，海獅06的投訴指數(shù)環(huán)比上漲了4倍，私自變更物聯(lián)網(wǎng)運營商遭到了車主的集中投訴。車主普遍反映，車輛車機網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)明顯卡頓，地下車庫等場景頻繁斷網(wǎng)。經(jīng)過了解后才發(fā)現(xiàn)，問題的根源在于車輛默認聯(lián)網(wǎng)運營商已從中國移動悄悄切換為中國聯(lián)通。從投訴反饋來看，2025款車型是海獅06被投訴的“重災(zāi)區(qū)”。面對車主投訴，官方客服稱比亞迪車機原本就配備雙SIM卡設(shè)計，本次自動切換運營商，目的是為了長期保障車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)更穩(wěn)定運行，系統(tǒng)會根據(jù)鏈路質(zhì)量與信號強度自動優(yōu)選線路，降低斷網(wǎng)概率。同時強調(diào)，若車輛遇到網(wǎng)絡(luò)異常，可直接聯(lián)系客服反饋具體位置與信息，聯(lián)通工程師將上門實地勘測，并提供專屬網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方案，改善局部信號問題。