日本開發紙板軍用無人機 5分鐘即可組裝 造價3000美元

烏克蘭和伊朗沖突給現代軍事力量帶來了深刻教訓:大規模部署的廉價一次性無人機在戰略價值上可以媲美昂貴的精密武器。日本一家初創企業正在將這一邏輯推向新高度，用瓦楞紙板取代傳統的復合材料機身。

日本防衛省近期與無人機制造商Air Kamuy舉行了會談，這家公司的標志性設計采用瓦楞紙板結構。此次會面標志著日本政府希望在低成本無人機生產領域占據領導地位，因為大眾市場型號正在重塑現代戰爭的計算方式。防衛省的關注焦點是AirKamuy 150，這是一款多用途固定翼無人機，在概念上可與美國制造的Lucas和伊朗的Shahed相提并論，這兩種設計已經證明了它們在戰場上的相關性。不過，AirKamuy 150的部署難度可能遠低于這兩者。

伊朗的Shahed設計在俄羅斯2022年入侵烏克蘭后開始大規模部署而聲名鵲起。其吸引力在于成本和產量:這些無人機可以快速發射，成本僅為戰斧導彈的一小部分。美國后來對該設計進行了逆向工程，開發出Lucas無人機，隨后部署用于打擊伊朗目標。

AirKamuy 150將成本效益論證推向了更遠。每架Lucas無人機的制造成本約為1萬美元，而Air Kamuy的紙板設計成本最高僅為3000美元。它的速度也稍快一些，最高時速約為每小時74英里，而Lucas為每小時63英里，重量也要輕得多。

制造方面的優勢可能與經濟性同樣引人注目。手工組裝大約需要五分鐘，不需要專業設施，理論上任何能夠獲得標準紙板庫存的公司都可以進行組裝。機身還可以折疊平放，簡化了現場的運輸和后勤工作。

到目前為止，Air Kamuy主要將其無人機定位于靶標練習、測試以及潛在的民用應用，如包裹投遞和緊急響應。但防衛省的介入暗示了軍事用途的發展軌跡。當任務是單程飛行時，重型裝甲就變得無關緊要了。雖然AirKamuy 150尚未經過實戰檢驗，但該公司宣傳"蜂群攻擊"是其可能的用途之一。由于自殺式無人機本質上不需要厚重的裝甲，一次性紙板可能被證明是制造它們的理想材料。

一個重大限制仍然存在:航程。Lucas由傳統汽油發動機驅動，可飛行512英里。AirKamuy 150采用電力驅動，飛行時間約為80分鐘，這一限制將使其在短程任務之外的作戰范圍受到限制。

盡管存在這種權衡，但這種設計的更廣泛影響值得關注。隨著無人機越來越自主，人工智能蜂群軟件的發展可能使它們能夠壓倒傳統的防空系統。過去幾個月的實驗已經證明，大量無人機可以在最少人為干預的情況下協同行動。如果紙板等更便宜的材料降低了建造更大蜂群的門檻，防空的戰略算法可能會再次發生轉變。