剛在南海聯合軍演，轉頭就求中國供油，中國為啥要幫這個忙？

你敢信嗎，前腳還跟著美國在南海周邊湊針對我們的軍演，后腳澳大利亞就找上門，求我們賣航空燃油給他。這事說出來好多人都懵，澳大利亞不是出了名的資源大國嗎，怎么會缺油缺到上門求助？更讓人納悶的是，我們居然還答應了，這操作到底是圖啥啊。

這事是澳大利亞外長自己親口說的，4月29日黃英賢面對媒體，直接說中國已經同意推動中澳企業展開航空燃油領域的合作。公開數據顯示，截至4月11日，澳大利亞的航空燃油儲備就只有28天了，這一轉眼都到了五月，可不就是急得火燒眉毛。

好多人捋不清這個事，澳大利亞前前后后跟著美國參加了好幾次針對我們的演習，這不剛熱熱鬧鬧結束嘛。今年美軍搞得那場聲勢浩大的“肩并肩”軍演，澳大利亞是正經參賽的，針對誰所有人心里都門清。后來美菲啟動的“盾牌”演習，澳大利亞也拉著日本湊上去了，擺明了站在美國那邊。

再者說，澳大利亞不是喊了很久的資源出口大國嗎，鐵礦煤炭天然氣隨便一樣都夠賺，怎么混到成品油都要靠進口了？這事說出來真挺離譜，好多人聽到第一反應都不敢信�？墒聦嵕褪沁@樣，澳大利亞真的煉不出夠自己用的成品油。

二十多年前澳大利亞還有八家煉油廠，基本能實現成品油自給自足，現在關得只剩下兩家還在勉強運營。剩下這倆因為設備老化，精煉效率上不去，只能滿足國內不到25%的燃料需求，剩下超過八成的精煉油全得依賴進口。煉油廠陸續關門也不是啥意外，環保要求高，人工土地成本又貴，資本一算賬自己煉不如去亞洲買，一來二去就成了惡性循環，落到今天這步。

更坑的是澳大利亞的成品油進口鏈路太單一，他們從中東買原油，運到中國、新加坡的煉油廠加工完，再運回國內，環環相扣哪一步斷了都不行。美伊沖突爆發后霍爾木茲海峽被封鎖，源頭直接就斷了，新加坡也拿不出多余的油給澳大利亞。之前咱們因為中東局勢叫停了成品油出口，直接給澳大利亞的油荒雪上加霜。

澳大利亞也不是沒試過別的辦法，臨時允許使用硫含量更高的燃料湊數，可這也只是緩兵之計，解決不了根本的供應問題。他們也找過美國求助啊，不說美國的成品油本身成本就高，從美國運油到澳大利亞得一個多月，澳大利亞油儲備都快見底了，根本等不及。繞來繞去，求助中國成了最靠譜的選項。

不少網友吐槽說，剛跟著美國搞事轉頭就來求幫忙，咱們為啥要慣著他？還有人說這難道就是以德報怨？其實真不是大家想的那樣，這事完全是按正常商業邏輯走的，不是免費做慈善。之前三月份叫停成品油出口，是當時霍爾木茲海峽封鎖，國內要保供應，現在咱們國內成品油供應形勢已經好轉，本來就計劃恢復出口了。

賣油給澳大利亞我們能賺錢，有啥不賣的道理。而且這次也不是特殊照顧澳大利亞一個，五月份咱們計劃給澳大利亞、新西蘭等國出口的燃料總共大約五十萬噸，澳大利亞不過是其中一個買家罷了。開門做生意，符合規則有錢賺，沒必要拒之門外啊。

說點更實在的，澳大利亞本來就是咱們供應鏈上游很重要的角色。他是全球最大的鐵礦石出口國，也是咱們進口液化天然氣的大賣家，咱們國內的鋼鐵、能源產業都離不開他的供貨。要是澳大利亞真因為缺油，沒辦法開采運輸礦產，咱們國內的產業鏈不也跟著受牽連嗎。

真要是礦產供應少了，鐵礦石這些原材料價格肯定會漲，國內企業生產成本飆升，最后相關產品漲價，還是咱們普通消費者買單。咱們出口成品油給澳大利亞，不光是幫他解燃眉之急，更是穩住咱們自己的產業鏈，還能賺點錢，怎么看都是雙贏的事。

這事說穿了一點都不復雜，所有選擇都是從咱們自身的利益出發，沒有啥不能理解的。本來就是你情我愿的正常貿易，犯不著上綱上線扣帽子。

參考資料：觀察者網 《澳外長：中國已同意，向澳大利亞提供燃料》